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魯迅說過“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”。這句話用來描述新興造車企業(yè)，實在是恰如其分。
11月15日，新特汽車舉辦“星火計劃”戰(zhàn)略發(fā)布會，推出創(chuàng)新零售3.0模式，圍繞“云”、“銷”、“悟”、“散”四個關鍵字展開。在新能源車市集體陷入迷霧的當下，新特力圖用同創(chuàng)產品+渠道突圍的模式突破困局。
今天是2019年11月15日（星期五），新特汽車舉辦“星火計劃”戰(zhàn)略發(fā)布會，推出創(chuàng)新零售3.0模式，圍繞“云”、“銷”、“悟”、“散”四個關鍵字展開。
2019年汽車市場遭遇“寒冬”，整個汽車行業(yè)正在面臨嚴峻的考驗已是不爭的事實。據有關部門統(tǒng)計，2019年上半年中國汽車銷量為1232.2萬輛，同比下降12.4%
8月26日，2019重慶智博會上，新特汽車發(fā)布了全新產品品牌“同創(chuàng)”及旗下首款產品——MEV100。據悉，該車主要服務于新特出行市場。
7月12日，新特汽車與全球頂尖汽車設計制造公司ICONA意柯那簽署戰(zhàn)略合作，雙方將合作打造一款全新的智能電動汽車。此次與ICONA意柯那簽約，意味著新特“全民造車”項目將正式實現(xiàn)落地。
6月27日，新特汽車CEO先越在 “出新“主題發(fā)布會后接受媒體采訪，他表示，新電出行提供包括網約車、順風車、接送機、旅游直通車在內的不同出行解決方案，能夠滿足不同用戶的需求。
6月27日，新特汽車在北京舉行出行戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布出行平臺“新電出行”。未來，新特汽車產品不僅面向個人消費者銷售，還將用于共享出行領域的運營服務。
日前，新特汽車對外公布其已經完成了B輪融資，估值已經達到獨角獸體量，本輪融資據悉由重慶長壽區(qū)相關產業(yè)基金領投，多家機構跟投完成，不久新特汽車將舉行正式的B輪融資布會。
新能源補貼的話題，從國家開始推廣新能源汽車之初就沒有停止過。特別是在今年，雖然行業(yè)中的從業(yè)者都知道，退坡加劇已成必然
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