[ EV知道 資訊 ]今天是2019年11月15日（星期五），新特汽車(chē)舉辦“星火計(jì)劃”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，推出創(chuàng)新零售3.0模式，圍繞“云”、“銷(xiāo)”、“悟”、“散”四個(gè)關(guān)鍵字展開(kāi)，在新能源車(chē)市集體陷入迷霧的當(dāng)下，新特力圖用同創(chuàng)產(chǎn)品+渠道突圍的模式突破困局。此外，福特汽車(chē)正式公布了旗下全新電動(dòng)SUV的最終命名，新車(chē)定名為Mustang Mach-E，車(chē)型名稱(chēng)中的后綴E象征“Electric”即電動(dòng)之意。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

推出創(chuàng)新零售3.0模式 新特汽車(chē) “星火計(jì)劃”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)召開(kāi)

11月15日，新特汽車(chē)在重慶召開(kāi)“星火計(jì)劃”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，推出創(chuàng)新零售3.0模式，圍繞“云”、“銷(xiāo)”、“悟”、“散”四個(gè)關(guān)鍵字展開(kāi)。在新能源車(chē)市集體陷入迷霧的當(dāng)下，新特力圖用同創(chuàng)產(chǎn)品+渠道突圍的模式突破困局。

編輯說(shuō)：站在產(chǎn)業(yè)變革的分水嶺上，一方面，汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷，車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、多元；另一方面，資本降溫，尚未有造血能力的新造車(chē)企業(yè)要想“活下去”必須提高資金利用率。因此對(duì)于新造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想走得更遠(yuǎn)，必須要打破以往的發(fā)展思路，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈、資金緊張的當(dāng)下尋找到發(fā)展機(jī)遇。新特汽車(chē)不斷在新零售模式上進(jìn)行探索，此番3.0戰(zhàn)略通過(guò)產(chǎn)品、管理、運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)、車(chē)源五個(gè)方面達(dá)成新零售閉環(huán)，為企業(yè)自身乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)（尤其新能源汽車(chē)行業(yè)）找尋出路。至于新特這顆“星火”能否“燎原”我們拭目以待。

福特全新電動(dòng)SUV定名Mustang Mach-E 11月17日正式亮相

日前，福特汽車(chē)正式公布了旗下全新電動(dòng)SUV的最終命名，新車(chē)定名為Mustang Mach-E，車(chē)型名稱(chēng)中的后綴E象征“Electric”即電動(dòng)之意。

編輯說(shuō)：隨著Mach-E的加入，Mustang家族擴(kuò)展成為包含硬頂跑車(chē)、敞篷跑車(chē)、高性能跑車(chē)和電動(dòng)SUV的產(chǎn)品譜系。該車(chē)亮相后將在北美以及歐洲市場(chǎng)率先開(kāi)啟線(xiàn)上預(yù)訂。

奧迪e-tron Sportback將于2019洛杉磯國(guó)際車(chē)展亮相

日前，我們從奧迪官方獲悉，奧迪品牌將于洛杉磯國(guó)際車(chē)展亮相其電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型奧迪e-tron Sportback。這款長(zhǎng)達(dá)4.90米的四門(mén)車(chē)型完美融合了大型coupé的優(yōu)雅特質(zhì)與電動(dòng)車(chē)的進(jìn)取精神。根據(jù)此前消息，該車(chē)有望國(guó)產(chǎn)。

編輯說(shuō)：根據(jù)猜測(cè)，新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)將高于奧迪e-tron，上市后將對(duì)標(biāo)梅賽德斯-奔馳EQC、捷豹I-PACE以及特斯拉Model X等車(chē)，具體信息還待官方公布。

NEDC續(xù)航超500km 量產(chǎn)版哪吒U將于廣州車(chē)展亮相

日前，我們從哪吒汽車(chē)官方獲悉，情感科技純電SUV哪吒U即將在2019廣州國(guó)際車(chē)展以量產(chǎn)狀態(tài)正式亮相。據(jù)悉，這款哪吒U或?qū)⑹墙衲晟虾＼?chē)展期間亮相合眾U的正式命名。

編輯說(shuō)：哪吒U的設(shè)計(jì)從理念到實(shí)車(chē)，都在強(qiáng)調(diào)人和生活這兩個(gè)方面，將產(chǎn)品不僅僅定位為交通工具。合眾汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總裁鄧凌在詮釋“U”的命名時(shí)說(shuō)：“對(duì)于合眾來(lái)說(shuō)代表著用戶(hù)，User，我們始終堅(jiān)持一切以用戶(hù)為核心，回歸用戶(hù)需求的本源，為其打造觸手可及的智能電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>

拜騰M-Byte量產(chǎn)版北京首亮相 將參展廣州車(chē)展

11月15日，拜騰攜首款車(chē)型M-Byte量產(chǎn)版在北京798鏡湖藝術(shù)空間舉行“點(diǎn)映禮”，這是繼9月法蘭克福車(chē)展后，拜騰進(jìn)行的國(guó)內(nèi)M-Byte開(kāi)箱的第二站，展示最終量產(chǎn)定型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。同時(shí)，近日拜騰智能制造基地的首臺(tái)工裝件也已下線(xiàn)，工廠(chǎng)已全面進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

編輯說(shuō)：拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺(tái)打造，該平臺(tái)具有高度兼容性、靈活性，采用了領(lǐng)先的總布置與優(yōu)化的底盤(pán)架構(gòu)，提供優(yōu)秀的操控性與舒適性。鋼鋁混合車(chē)身確保了最佳的成本與性能組合。拜騰還通過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試，確保產(chǎn)品滿(mǎn)足中、美、歐三地最高的安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。