[ EV知道 資訊 ]魯迅說過“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”。這句話用來描述新興造車企業(yè)，實在是恰如其分。在爆發(fā)與滅亡的分岔路口，猶豫良久的新特汽車終于作出了決定。8月12日晚，新特汽車在重慶召開最新戰(zhàn)略發(fā)布會，以新團隊、新面孔和新車型重回市場，并公布了全新的企業(yè)戰(zhàn)略和全新系列產(chǎn)品。

重慶新特汽車董事總經(jīng)理胡俊

發(fā)布會上，新特汽車表示要重新開始，并改名為重慶新特汽車，立志要成為“新新勢力”造車的代表，在未來不斷為用戶帶來高性價比的純電出行產(chǎn)品及服務。基于上述背景，重慶新特汽車的全新電動出行品牌“電動屋”也浮出水面。

與此同時，電動屋的第一位入駐成員也一同被官宣。品牌首款車型——與知名動畫IP蠟筆小新跨界合作的純電代步小車“YOUNG光小新”正式上市，新車NEDC續(xù)航里程為402公里，標配快充，擁有230升行李廂，搭配小新智能語音、OTA升級和遠程控制等特色功能。其中YOUNG光小新S400車型官方指導價5.98萬元，L400車型官方指導價6.58萬元。

購車政策部分，重慶新特汽車為首批準車主和老車主分別準備了大禮包。

首批準車主大禮包中，具有吸引力的當屬三電終身質保和整車終身質保兩項售后政策，為了吸引新用戶的注意，這樣的舉措還是很有必要的；換個角度來看，品牌對于產(chǎn)品的信心是十足的。

針對老用戶，重慶新特汽車提供了到店可享全車100%免費檢測、老用戶享保修延長一年、質保期保障以及技術專家遠程支持等福利政策。

■ 新車看點

1、五門四座，后排可坐兩名成人

“行活”展示過后，接下來我們看新車。細細查看官方給出的圖片素材，不難發(fā)現(xiàn)這輛與蠟筆小新跨界合作的YOUNG光小新，與新特汽車的首款量產(chǎn)車DEV1之間有著微妙關系，感興趣的朋友可以通過下圖來自己對比兩車的細節(jié)差異。

雖然定位于一輛微型純電車，但YOUNG光小新的乘坐空間和儲物空間，還是具有一定競爭優(yōu)勢。官方透露，新車采用標準的五門四座車身結構，長寬高分別為3740/1655/1550毫米，軸距2415毫米，后排能夠乘坐兩名成年人，同級車型看見了大概率會瑟瑟發(fā)抖。莫慌，待我們后續(xù)接觸到這款新車后，一定為各位老爺進行實測，見一下真章。

此外，它的行李廂標準容積為230升，后排支持比例放倒，擴展后的最大容積為540升，官方宣稱可以放下4個登機箱（具體尺寸沒標注）。

2、突出智能化，標配10.25英寸中控屏

汽車智能化趨勢越發(fā)凸顯的當下，手里沒有點“花活”，你都不好意思出來跟消費者講故事。官方將YOUNG光小新的車內(nèi)定義為人性化座艙，標配有彩色駕駛信息儀表和10.25英寸觸摸式液晶中控屏，內(nèi)部集成有智能語音助手，通過呼喚“小新，小新”，可以實現(xiàn)線查詢天氣等生活資訊，即使在聽歌、導航等狀態(tài)下同時也可進行語音交互。

在專屬APP“小新”遠程助理中，還可以實現(xiàn)車輛遠程操控車門解閉鎖、閃燈鳴笛(尋車)、啟動空調等功能。產(chǎn)品特色上沒有太多新意，但這套DOS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可通過OTA升級，引入新功能并提升性能，未來可以期待一番。

為了應對同級市場中那些“爆款”選手，這輛小車還罕見的標配了電動空調、倒車影像和多種駕駛輔助功能，看的出來品牌是押了“重注”。

3、標配快充，最大續(xù)航402公里

電池方面，新車選擇了國軒高科提供的38.54 千瓦時三元鋰電池組，能量密度160瓦時/千克，快充80%用時36分鐘；電機其采用了永磁同步電機，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，最高轉速10000轉/分鐘。

■ 營銷模式

重慶新特汽車在新勢力造車的浪潮中做出新的嘗試，通過DOCK的拓展模式，直連當下成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，利用各類技術、生產(chǎn)及服務資源，以市場需求、用戶需求為導向。這樣的創(chuàng)新模式，可以按需選擇最合適的拓展資源進行合作，確保協(xié)同合作方式下的無縫對接。用一個詞解釋就是“去繁從簡”：去掉沉重的生產(chǎn)線投入資金，資源整合，降低運營成本。

■ 編輯點評

高規(guī)格的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，重慶新特汽車沒有宏偉的銷量目標和夸張的數(shù)據(jù)展示，更沒有強大的研發(fā)實力作為企宣名片，留有的只是一家注重性價比，注重輕量化的新興造車勢力。這些對于當下的新能源消費者而言，十分接地氣。但直面消費者的始終是產(chǎn)品，希望重慶新特汽車能夠拿出更多的產(chǎn)品“亮點”，來為這個全新品牌注入活力。