今天是2019年2月28日（星期四），我們今天主要報道了，廣汽豐田雷凌雙擎E+將于3月11日正式上市。緊接著，北汽新能源EX3也將于4月份開幕的2019上海車展正式上市。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道
日前，EV知道從相關(guān)渠道獲悉，廣汽豐田雷凌雙擎E+將于3月11日正式上市。廣汽豐田雷凌雙擎E+是一款為中國市場打造的插電式混動緊湊型車，采用豐田最新的電控技術(shù)，動力能在PHEV和HEV切換。
此次有幸受邀來體驗雷凌雙擎E+這輛車，豐田的混動技術(shù)一直名聲在外，并且這次帶來的是搭載全新混動技術(shù)的雷凌雙擎E+，話不多說，讓我們看下這輛車到底如何。
日前，有媒體曝光了廣汽豐田雷凌雙擎E+的配置信息，新車共將推出3款車型，分別為1.8PH GS CVT精英版（以下簡稱入門版車型）、1.8PH GS CVT精英天窗版（以下簡稱中配車型）、1.8PH V CVT豪華版（以下簡稱頂配車型）。
今天是2019年2月19日，星期二，乘聯(lián)會公布2019年1月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1月新能源乘用車銷量為8.2萬輛，環(huán)比增長-50.9%，同比增長115.9%。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道：
日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田雷凌雙擎E+正式開啟預(yù)定，新車將搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組所組成的插混動力系統(tǒng)。此外，該車預(yù)計將于2019年3月份正式上市，目前已可在官網(wǎng)申請試駕。
我們從工信部獲取了一組廣汽豐田雷凌雙擎E+的申報圖，新車將搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組所組成的插混動力系統(tǒng)。據(jù)了解，該車的百公里綜合油耗僅為1.3L，并于明年正式上市。
豐田計劃擴建廣州的工廠，其年產(chǎn)能將增加12萬輛，比目前的產(chǎn)能上漲24%。此外，增加產(chǎn)能的計劃包括生產(chǎn)電動汽車。
日前我們從豐田汽車官網(wǎng)處獲悉，豐田汽車公司和五十鈴汽車公司已經(jīng)于8月3日同意解散資本合并。豐田計劃出售所持所有五十鈴的5.89%股權(quán)，同時五十鈴將以800億日元（約合7.2億美元）回購豐田所持股份。
近日，廣汽豐田新增兩款雷凌車型，分別為雷凌185T CVT尊貴版和雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版，其中雷凌雙擎1.8H GS-V CVT尊貴版指導(dǎo)價格為14.58萬元，具體詳情見下列表格。
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