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夢(mèng)想成真？小編竟然要給主編當(dāng)爺爺！宏光MINIEV馬卡龍神奇試駕
早在今年9月份，我的同事就已經(jīng)對(duì)東風(fēng)本田INSPIRE燃油版車型進(jìn)行了深度的試駕體驗(yàn)，新車動(dòng)感時(shí)尚的外觀、寬敞實(shí)用的乘坐空間以及平順的駕乘感受都給他留下了深刻的印象。
提到日系汽車品牌，大多數(shù)人都會(huì)想到它們的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比如剛剛上市的天籟，銷量爆棚的軒逸，又或者個(gè)性的LANNIA 藍(lán)鳥，這些車都通過較低的油耗來降低車主的用車成本。
“明明可以靠臉，卻偏偏要靠才華”，如果提到微型車就會(huì)想到smart的話，那么說到微型電動(dòng)車我想這里就不得不提到奇瑞eQ1，其實(shí)我更喜歡叫它奇瑞小螞蟻，因?yàn)轭佒荡_實(shí)是它的強(qiáng)項(xiàng)，更何況它現(xiàn)在還有了4座版車型。
看著現(xiàn)在新能源汽車市場(chǎng)如火如荼般的發(fā)展，但細(xì)心看去仿佛只有國產(chǎn)品牌“陣營”熱鬧非凡，進(jìn)口合資品牌對(duì)于在中國布局新能源汽車真是慎之又慎，尤其是純電動(dòng)汽車
在長安發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”后，長安這次帶來了旗下首款插電式混合動(dòng)力SUV——長安CS75 PHEV，這款車雖然還未上市，但是早有耳聞它集合了長安汽車諸多智能化科技
云度π1 Pro/π3 Pro已于7月29日正式上市，此次上市的Pro版車型在續(xù)航里程方面作出比較大的提升，兩款車的工況續(xù)航里程分別為402km和360km，在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，
提起汽車界的網(wǎng)紅級(jí)選手，最讓人耳熟能詳?shù)漠?dāng)屬名爵6新能源版車型了。名爵6新能源（以下簡稱eMG6）作為名爵旗下首款新能源車型，靚麗的外形以及主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教備受年輕人追捧，在上市之初就取得了比較好的銷量。
作為新能源車，車輛的續(xù)航里程和充電時(shí)間一直是每個(gè)新能源車企都在致力解決的問題。而隨著2018新能源補(bǔ)貼政策的推出，更加細(xì)分的補(bǔ)貼擋位也促使車企推出更長續(xù)航版本的車型，作為早期就以中長續(xù)航里程為主要
跑車，無論開過與否都很招人喜歡，顏值和性能無不讓人興奮，所以“我喜歡跑車，我喜歡這款前途K50”，這樣的結(jié)論是從初見到體驗(yàn)再到試乘試駕后，慢慢被這款車逐漸顯露的優(yōu)勢(shì)所折服的。
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