[ EV知道 試駕 ]在長安發(fā)布了“香格里拉計劃”后，長安這次帶來了旗下首款插電式混合動力SUV——長安CS75 PHEV，這款車雖然還未上市，但是早有耳聞它集合了長安汽車諸多智能化科技，更是搭載了三擎四驅(qū)的混動技術(shù)，所以此次EV知道搶先試駕了這款車，看看它在各方面究竟有怎樣的表現(xiàn)吧。
正如題目所說，“實用”二字想要做好談何容易，不過長安CS75 PHEV很好的吸納了燃油版CS75的優(yōu)點，并結(jié)合自身產(chǎn)品的屬性加以優(yōu)化，所以此次我試駕體驗過后感覺這款車很成熟也很親切。
既然是長安汽車的首款插電式混動SUV，那么圍繞它的討論話題自然不會少，它好不好開？省不省油？通過性怎樣？價格貴不貴等等問題想必都是大家想知道的，所以此次我?guī)е@些問題來感受這臺車，先從給人第一印象的外觀說起。
當這臺全新的長安CS75 PHEV停在你面前時，可能你需要猶豫一下或者看看銘牌，才可能知道這原來是長安的CS75。保留了原有輪廓的同時在前臉和尾部進行“大刀破斧”的改變，確實讓這款車的顏值提升了一個檔次。然而相比于內(nèi)飾格局的變化，外觀頂多算是小改款而已。
長安CS75 PHEV這款車還未上市，并且很多參數(shù)我們都不得而知，但是從一天的駕駛體驗來看，這款車并不是為了性能而生的，而是更注重生活品質(zhì)，更注重車輛給使用者帶來的便捷。 在“香格里拉計劃”發(fā)布后，長安汽車的新能源產(chǎn)品頻頻亮相，但過了這么久才推出首款插電式混合動力SUV，也可以看出長安對這款車的重視，更可以看出想做好一款插電混動車的難度，所以經(jīng)過一天的試駕后，各個模式的發(fā)動機和電動機無縫銜接的工作表現(xiàn)，我認為當這款車上市后，尤其是在上海、廣州、深圳等新能源政策較好的城市，會有很多人去考慮購買這么一款混動車。
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