[ EV知道 試駕 ]“明明可以靠臉，卻偏偏要靠才華”，如果提到微型車就會想到smart的話，那么說到微型電動車我想這里就不得不提到奇瑞eQ1，其實我更喜歡叫它奇瑞小螞蟻，因為顏值確實是它的強項，更何況它現(xiàn)在還有了4座版車型。或許有人會問：“4座版真的能坐下4個人嗎？”此次EV知道就會給您帶來答案。

全新“奇瑞eQ1 小螞蟻400”車型（以下簡稱奇瑞小螞蟻）共推出了4款車型，補貼后售價區(qū)間為5.98-6.98萬元，相較于上一代車型在續(xù)航能力和充電速度上有了明顯的提升。另外全新奇瑞小螞蟻通過功能配置、2座版和4座版的差異來體現(xiàn)出這一萬元的差價。此次EV知道試駕的是“奇瑞eQ1 小螞蟻400 智炫版 4座”，屬于該車系下的頂配車型，而且4座的布局也更加實用。

奇瑞小螞蟻憑借時尚活潑的造型吸引了很多年輕消費者，個性的雙色車身和懸浮式車頂設(shè)計足夠讓它靠顏值吃飯，而且奇瑞小螞蟻還擁有同級別車型中較大的身材尺寸，新車的長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距達到了2150mm。

奇瑞小螞蟻橙黑色的內(nèi)飾頗具活力色彩，而且4座的布局無論是乘坐還是儲物都更具實用性。在配置上新車也進行了一定的升級，多媒體系統(tǒng)所搭載的百度Carlife手機互聯(lián)功能可以更方便用戶使用，車載高德地圖也可以更好的讓駕駛員擺脫手機導(dǎo)航的束縛，同時配備的空調(diào)自清潔和自通風(fēng)功能，大大提高了車內(nèi)空氣質(zhì)量。

另外奇瑞小螞蟻的安全配置進一步升級，新車將搭載ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車窗自動落鎖以及蓄電池智能補電等功能。

作為4座版的奇瑞小螞蟻，能否舒舒服服的乘坐4人顯得更為重要，但是經(jīng)過一番測試乘坐4人不成問題，而且還可以硬生生塞進6個人。

全新“奇瑞eQ1 小螞蟻400”車型搭載了一臺最大功率30kW，最大扭矩120Nm的永磁同步電機，在這套動力系統(tǒng)的驅(qū)動下，0-50km/h的加速時間僅需6s，最高時速可達100km/h。

奇瑞小螞蟻搭載的了一組容量不低于35kWh的三元鋰電池，并具有智能冷熱一體恒溫技術(shù)，其NEDC工況續(xù)航里程為301km，最大續(xù)航里程可達410km，并且新車的快慢充電接口均位于副駕駛席后方，在快充模式下，從30%電量充至80%僅需30分鐘，在慢充模式下，新車充滿則需5-7小時。

眾所周知，純電動汽車由于電機的特性，起步、加速過程十分順暢，尤其在起步階段更是有種“無懼挑戰(zhàn)”的自信，所以電動車往往與性能掛鉤。但是對于今天試駕的這款微型電動車奇瑞小螞蟻來說，我不會追求它有怎樣的性能表現(xiàn)，而更多的關(guān)注點在于它是否能成為一款優(yōu)秀的城市代步交通工具。

如何成為一款優(yōu)秀的代步出行工具，我想每個人的看法都不一致，但是我想首先它要好開，而且駕駛感要舒適，同時解決好停和節(jié)能兩大家用車難題，最后作為電動車最重要的是要有靠譜的續(xù)航能力。

奇瑞小螞蟻擁有“ECO”節(jié)能和“SPORT”運動兩種駕駛模式，不同駕駛模式下，動力輸出和加速踏板的靈敏度會有所不同。

由于ECO模式動力的限制，奇瑞小螞蟻的最高車速會被限制在88km/h，不過這樣的速度在日常城市道路或者環(huán)路駕駛是足夠的，除了高速路段大多數(shù)道路的最高限速基本也就是80km/h了。

切換至SPORT模式，最高車速可以達到約109km/h，而且在這個模式下，120Nm的最大扭矩可以讓奇瑞小螞蟻在0-70km/h擁有不錯的加速能力，但是80-100km/h這一速度區(qū)間的加速感會逐漸減弱。由于國內(nèi)高速的最低限速設(shè)置，在高速路上行駛建議切換至SPORT模式，更多的是為了彼此車之間的行駛安全。

無論哪種駕駛模式，動能回收系統(tǒng)都會通過滑行和制動來將動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在電池組內(nèi)，更好的增強車輛的續(xù)航能力。使用1-4級動能回收強度時，松開加速踏板后并沒有明顯的制動效果，更接近傳統(tǒng)燃油車的滑行方式，帶來的是更好的駕乘舒適性，但對續(xù)航能力的增加沒有明顯效果。

當切換至5-7級動能回收強度時，松開加速踏板便會感受到明顯的制動力，從而帶來的也是更好的續(xù)航能力提升，所以在日常使用時5或6級的動能回收強度就足夠了，既保證了動能的回收效率，也可以提供更舒適的駕乘體驗。

過于輕盈的轉(zhuǎn)向力度反而不適合這樣一款微型電動車，會讓整車沒有駕駛的反饋感，所以在轉(zhuǎn)向方面奇瑞小螞蟻屬于力度適中的調(diào)教，而且精準度也不錯，上手難度不高，但是轉(zhuǎn)向略顯生澀了。

在城市復(fù)雜的路況下，也正因為它的小巧，所以這款車會比較容易進入其他車輛的視野盲區(qū)，所以日常駕駛時，不光是奇瑞小螞蟻這款車，任何車輛都應(yīng)盡可能避免長時間行駛在其他車輛的側(cè)后方盲區(qū)位置，避免不必要的危險發(fā)生。

不過由于車身質(zhì)量較輕的緣故，在有橫風(fēng)或者大車經(jīng)過時，車身會受到一定的影響，這時便需要駕駛員進行修正，而且在經(jīng)過細碎顛簸路面時，車身的顛簸感還是比較明顯的。

總體來說，奇瑞小螞蟻整體算得上一款好開并且開著舒服的車，售價處于5.98-6.98萬元之間，整體造型設(shè)計到調(diào)教都符合這一級別的定位，而且續(xù)航能力和4座布局都讓這款車擁有很大競爭力。