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每月的1日,那些新能源汽車的新勢(shì)力品牌對(duì)于發(fā)布上一月的銷量總是要更積極一些。在目前已經(jīng)發(fā)布的7月份的銷量數(shù)據(jù)中,新勢(shì)力品牌已經(jīng)有了一個(gè)成績(jī)排名。
5月1日處在小長(zhǎng)假的假期中,這些車企仍舊在第一時(shí)間就公布了上個(gè)月的銷量成績(jī)。而那些造車新勢(shì)力在4月份的銷量中,又是哪家歡喜哪家愁呢?
在中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)剛剛公布的7月銷量數(shù)據(jù)中,新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)。
8月的新能源市場(chǎng)一改前兩個(gè)月的低迷狀態(tài),乘用車以8.4萬(wàn)臺(tái)的銷量,同比增長(zhǎng)了6成,插電混動(dòng)車型更是高增了1.5倍。此外,1-8月新能源乘用車總銷量已達(dá)50萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1倍。
近日,國(guó)內(nèi)知名的汽車數(shù)據(jù)服務(wù)商威爾森發(fā)布了國(guó)內(nèi)3月份新能源汽車月報(bào)。在市場(chǎng)表現(xiàn)、企業(yè)動(dòng)態(tài)和行業(yè)政策上介紹了國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)。