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劍指中高端的BEIJING品牌，承擔(dān)著北汽集團(tuán)自主板塊品牌升級(jí)的重要使命，而定位B級(jí)的EU7也將代表該品牌進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的開始。此次，為更深入了解這款車，我們拿到了一輛EU7逸尚版試駕車進(jìn)行了動(dòng)靜態(tài)體驗(yàn)和電耗測(cè)試。
隨著2020年第一場(chǎng)雪的來(lái)臨，EV知道拿到一輛小鵬G3 2020款試駕車并對(duì)這款車進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試，其中包括電耗方面的測(cè)試。而在多方面都做了升級(jí)和優(yōu)化的2020款小鵬G3相較于此前的2019款的小鵬G3有什么變化？
通過此前的靜態(tài)體驗(yàn)，易至EV3的外觀敦實(shí)看起來(lái)并不小。但畢竟仍屬于微型車范疇，那對(duì)于微型車一般具有的車速不高、動(dòng)力不強(qiáng)勁、電耗較低的特點(diǎn)，這款車是否會(huì)有突破？
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