[ EV知道 試駕 ]通過此前的靜態(tài)體驗，易至EV3的外觀敦實看起來并不小。但畢竟仍屬于微型車范疇，那對于微型車一般具有的車速不高、動力不強勁、電耗較低的特點，這款車是否會有突破？EV知道接下來對易至EV3進行了動態(tài)體驗和高速/城市電耗的測試。
此外，這款車的能量回收有三檔設(shè)置，但三個擋位的能量回收都沒有明顯的拖拽感，所以能量回收對于這臺車來說毫無制動作用，但這對于容易暈車的乘坐人員來說非常友好。
這款車座椅的舒適性也有些一般，長時間駕駛時的支撐度顯得不夠，久坐會有些累。
易至EV3的整體駕駛感受雖然算不上良好，座椅的支撐度、車內(nèi)噪音影響了舒適性，但其整體操控性也算的上及格，再加上豐富的配置，作為日常代步還是可以考慮選擇。
對于易至EV3售價在5.98-8.38萬元的微型車來說，常規(guī)的操控性、合格范圍的電耗在這類車型中屬于比較正常的表現(xiàn)。但是配上比較豐富的配置，易至EV3的這種普通變得有亮點起來。在多方面了體驗了這款車以后，綜合其各項特點，易至EV3更適合三四線城市的年輕消費群體作為日常代步車輛。
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