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2023年8月16日，寧德時代在福建·寧德召開新品發(fā)布會，宣布推出全新產(chǎn)品神行超充電池。阿維塔科技助理副總裁雍軍受邀赴會，并表示：阿維塔成為首批搭載寧德時代神行超充電池的新能源汽車品牌。
近日，我們從相關渠道獲悉到起亞將采用寧德時代電池裝配在本土市場出售的電動車消息。
日前，我們從相關渠道獲悉到在德國圖林根州寧德時代首個海外工廠正式獲得電芯生產(chǎn)許可的消息。
日前，我們從相關渠道獲悉到在2022中國電動汽車百人會上寧德時代首席科學家吳凱發(fā)言稱，2025年前動力電池TWh時代將會來臨。據(jù)悉，寧德時代還推出內(nèi)部稱其為“麒麟電池”的第三代CTP技術。
針對網(wǎng)傳的寧德時代以及部分磷酸鐵鋰廠商受電池級碳酸鋰價格瘋漲影響將會下調(diào)3月排產(chǎn)計劃消息，寧德時代給予了相關回復，表示：“消息不屬實?！?/p>
，剛完成D1輪40億人民幣融資的哪吒汽車，有準備開始D2輪融資。據(jù)哪吒汽車官方透露，剛剛進行簽約的寧德時代將參與D2輪融資，戰(zhàn)略投資哪吒汽車
據(jù)韓國行業(yè)調(diào)研機構SNE Research最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年第一季度全球電動車電池能耗為47.8 GWh，同比增長127％，其中寧德時代的一季度大幅增長為主要推動力。
日前，全球領先的動力電池系統(tǒng)提供商寧德時代公布2021年第一季度財報。報告顯示，寧德時代一季度實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，較去年同期增長112.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達19.54億元，同比去年增長163.38%。
2月25日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司(下文簡稱“時代上汽”)擬投資建設時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目。
日前，我們從相關渠道獲悉，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術。
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