[ EV知道 廠商 ]7月19日，中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目以“補(bǔ)貼退坡，創(chuàng)新上坡”為題，聚焦新能源補(bǔ)貼退坡，這一新能源汽車(chē)行業(yè)密切關(guān)注的痛點(diǎn)問(wèn)題，探討中國(guó)新能源車(chē)企如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼挑戰(zhàn)，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高速路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。本期《焦點(diǎn)訪談》經(jīng)由國(guó)家工信部推薦，采訪了以廣汽新能源為代表的具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)智能汽車(chē)制造企業(yè)。

《焦點(diǎn)訪談》欄目聚焦廣汽新能源發(fā)展

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在節(jié)目中指出，應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的最佳方法就是保持技術(shù)創(chuàng)新，廣汽新能源自成立伊始，便堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新努力降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。另一方面，廣汽新能源有深厚的積淀，以先人一步的科技打造世界級(jí)產(chǎn)品，增強(qiáng)消費(fèi)者支付意愿，實(shí)現(xiàn)后補(bǔ)貼時(shí)代的持續(xù)走強(qiáng)。

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南接受《焦點(diǎn)訪談》采訪

節(jié)目中提到，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已進(jìn)入了快車(chē)道，當(dāng)補(bǔ)貼“退坡”時(shí)，創(chuàng)新更要“上坡”。更注重研發(fā)和創(chuàng)新，生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)，新能源車(chē)企才能在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高速路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。而廣汽新能源因?yàn)榧夹g(shù)儲(chǔ)備強(qiáng)大，產(chǎn)品規(guī)劃超前，不斷堅(jiān)持創(chuàng)新，消化了補(bǔ)貼退坡增加的成本，成為穩(wěn)固占領(lǐng)市場(chǎng)的行業(yè)標(biāo)桿。

生產(chǎn)線上，自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)繁忙，少人化的設(shè)計(jì)，最大程度上降低了人力成本——節(jié)目中，廣汽新能源作為新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)桿，充分展示了先進(jìn)的智能制造技術(shù)和全球領(lǐng)先的數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的智能生態(tài)工廠。一列列機(jī)械臂并排在傳送帶兩側(cè)，精準(zhǔn)而快速地把一件件深度定制的零部件安裝到車(chē)身上，一輛輛全新但又各不相同的Aion S魚(yú)貫而出。由于自動(dòng)化程度極高，車(chē)間顯得特別安靜，只有少量工人在儀表前監(jiān)控，一切都井然有序……

科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)降本提速

這已經(jīng)是廣汽新能源今年第九次登上中央電視臺(tái)的重要欄目；早在今年4月上海車(chē)展期間，中央電視臺(tái)先后對(duì)廣汽新能源創(chuàng)新的品牌建設(shè)思路及自主研發(fā)的具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新品規(guī)劃進(jìn)行了三次階段性報(bào)道；6月，古惠南應(yīng)邀做客中央電視臺(tái)《影響力人物》，分享了廣汽新能源短時(shí)間內(nèi)取得業(yè)界領(lǐng)先成績(jī)背后的付出與思考；數(shù)天后，中央電視臺(tái)國(guó)際頻道也針對(duì)廣汽新能源Aion S的“現(xiàn)象級(jí)”熱銷(xiāo)情況進(jìn)行深度解讀，向海外國(guó)際傳達(dá)出中國(guó)新能源標(biāo)桿的最強(qiáng)音……一時(shí)間，廣汽新能源成為了國(guó)內(nèi)外最受關(guān)注的新能源行業(yè)代表。為何大眾獨(dú)愛(ài)廣汽新能源？對(duì)其每一步的發(fā)展前行都寄予了如此強(qiáng)烈的關(guān)注與期盼？

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南6月應(yīng)邀做客中央電視臺(tái)《影響力人物》

以技術(shù)創(chuàng)新降低成本，迎接后補(bǔ)貼時(shí)代

本期《焦點(diǎn)訪談》欄目聚焦在補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源車(chē)企的影響及市場(chǎng)表現(xiàn)上。目前而言，新能源車(chē)價(jià)并沒(méi)有因?yàn)檠a(bǔ)貼減少而出現(xiàn)大幅漲價(jià)的情況，實(shí)力雄厚的車(chē)企通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，從而抵消了補(bǔ)貼退坡所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力。作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的代表，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在節(jié)目中多次強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新的重要性，傳遞出廣汽新能源是如何通過(guò)創(chuàng)新在短時(shí)間內(nèi)以超強(qiáng)實(shí)力的產(chǎn)品贏得市場(chǎng)，成為中國(guó)新能源車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者。

《焦點(diǎn)訪談》聚焦Aion S熱銷(xiāo)

市場(chǎng)主導(dǎo)，是后補(bǔ)貼時(shí)代的首要特征，政策補(bǔ)貼的減少直接推動(dòng)了市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，也激發(fā)了企業(yè)的創(chuàng)新活力。自2016年起，新能源補(bǔ)貼開(kāi)始減少，享受補(bǔ)貼的門(mén)檻不斷提高，這直接導(dǎo)致部分沒(méi)有核心技術(shù)的新能源車(chē)企退出市場(chǎng)，能堅(jiān)持下來(lái)的車(chē)企中也有很大一部分因銷(xiāo)量大幅下挫而承受著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。至2021年補(bǔ)貼完全退出，新能源汽車(chē)將與傳統(tǒng)汽車(chē)站在同一起跑線上，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)最激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

如何在競(jìng)爭(zhēng)中勝出？廣汽新能源給出了極具前瞻意義的“技術(shù)創(chuàng)新”答卷。

自成立以來(lái)，廣汽新能源便意識(shí)到新能源汽車(chē)必須“走自己的路”，堅(jiān)持自主研發(fā)，正向研發(fā)，以純電專(zhuān)屬平臺(tái)為核心，發(fā)展布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新降低成本，來(lái)應(yīng)對(duì)不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。2019年廣汽新能源推出以第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP為基礎(chǔ)打造的首款戰(zhàn)略車(chē)型Aion S，其平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)整整兩代，以“電池+電驅(qū)”為中心布局，擁有輕量化、大空間、高效率等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力直接進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

廣汽新能源也矢志推進(jìn)新興科技與新能源車(chē)融合，推動(dòng)新能源汽車(chē)向極致智能化方向發(fā)展。廣汽Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)L2和L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)標(biāo)配技術(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行。如今，Adigo系統(tǒng)已經(jīng)在Aion S上實(shí)現(xiàn)了多達(dá)20項(xiàng)功能，涵蓋高速自動(dòng)輔助、擁堵路況自動(dòng)輔助及自動(dòng)泊車(chē)，讓駕駛因智能技術(shù)的附能變得更加享受，“先人一步”為廣大用戶(hù)帶來(lái)極具未來(lái)感的科技體驗(yàn)。

Adigo系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多達(dá)20項(xiàng)智能駕駛功能

新能源車(chē)是實(shí)現(xiàn)中國(guó)造車(chē)“變道超車(chē)”的最佳機(jī)遇。麥肯錫早在2016年便發(fā)布了題為《改變出行的顛覆性趨勢(shì)》的報(bào)告，提出汽車(chē)行業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”（ACES）四大趨勢(shì)，而中國(guó)市場(chǎng)將領(lǐng)先全球大規(guī)模采用相關(guān)技術(shù)。踏準(zhǔn)行業(yè)大勢(shì)，廣汽新能源堅(jiān)持打造極致產(chǎn)品，意味著廣汽新能源無(wú)懼補(bǔ)貼退坡，無(wú)懼兩年后來(lái)自更廣闊汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，正在作出越來(lái)越充分的準(zhǔn)備。

智能科技賦能，為用戶(hù)提供“先人一步的科技享受”

科技變革為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性變化的同時(shí)，也在重新塑造社會(huì)的方方面面。娛樂(lè)、消費(fèi)、社交、工作、出行，這些傳統(tǒng)意義上各自獨(dú)立的行為因?yàn)樾驴萍嫉某霈F(xiàn)而產(chǎn)生了前所未有的交集，消費(fèi)者越來(lái)越多地關(guān)注“全程服務(wù)體驗(yàn)”，而不僅是產(chǎn)品。騰訊發(fā)布的《下一代中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)者洞察》顯示，消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)下，消費(fèi)正在對(duì)新能源汽車(chē)的“內(nèi)涵”提出更高要求，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)并非純粹代步，更是為了追求更高的生活品質(zhì)。

廣汽新能源洞悉到這些趨勢(shì)，通過(guò)“先人一步”的科技為用戶(hù)提供新的科技享受，滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求點(diǎn)，從而提升用戶(hù)支付意愿。廣汽新能源圍繞用車(chē)體驗(yàn)打造了多項(xiàng)服務(wù)，提升用戶(hù)體驗(yàn)，從選車(chē)到用車(chē)，再到車(chē)生活的全部環(huán)節(jié)，打造出主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)“金三角服務(wù)新生態(tài)”，具體包括APP深度定制、超級(jí)服務(wù)計(jì)劃，及創(chuàng)新打造的25 hours體驗(yàn)中心的多層級(jí)銷(xiāo)售服務(wù)體系。

以Aion S為例，消費(fèi)者可以通過(guò)廣汽新能源APP直接定制座駕，可選裝的組合選擇多達(dá)16800種。Aion S的“超級(jí)服務(wù)計(jì)劃”包含了“免費(fèi)贈(zèng)送新一代智能共享充電樁”、“終身免費(fèi)軟件升級(jí)”、“終身免費(fèi)道路救援”、“終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量”、“24h直連總部無(wú)憂(yōu)陪伴”以及“代步車(chē)輛服務(wù)”在內(nèi)的6大基礎(chǔ)服務(wù)，以及“代客充電”、“出行無(wú)憂(yōu)”、“車(chē)輛保障”三項(xiàng)增值服務(wù)，解決了用戶(hù)用車(chē)全程可能面臨的“焦慮”。

APP讓廠家直接主動(dòng)服務(wù)到每一位用戶(hù)

而在廣汽新能源獨(dú)立創(chuàng)建的渠道體系25hours體驗(yàn)中心內(nèi)，用戶(hù)可以享受一個(gè)專(zhuān)屬、舒適的空間，擁有“每天多一小時(shí)樂(lè)享時(shí)光”。今年5月，廣汽新能源已經(jīng)在全國(guó)建店超100家，讓創(chuàng)新服務(wù)覆蓋全國(guó)，形成以用戶(hù)為核心、融入智慧生活的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新生態(tài)，直接主動(dòng)服務(wù)到每一位用戶(hù)。

廣汽新能源25 hours體驗(yàn)中心，給用戶(hù)“每天多一小時(shí)的樂(lè)享時(shí)光”

直面挑戰(zhàn)，以世界級(jí)“智造”實(shí)現(xiàn)變道超車(chē)

在新一輪科技革命以及智能網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢(shì)下，各個(gè)國(guó)家都在“搶跑”新能源領(lǐng)域，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化格局充滿(mǎn)變數(shù)，尤其是頭部企業(yè)都得到了國(guó)家的支持，成為下一輪國(guó)家實(shí)力較量的重點(diǎn)。中國(guó)車(chē)企擁有了變道超車(chē)的歷史機(jī)遇，如何從“制造”升級(jí)為“智造”，與國(guó)際巨頭同場(chǎng)競(jìng)技，是中國(guó)車(chē)企的重要課題。

廣汽新能源走在了智能制造的前列?？偼顿Y47億元，占地面積47萬(wàn)平方米的廣汽新能源智能生態(tài)工廠是全球領(lǐng)先的數(shù)字化自主決策工廠，首次運(yùn)用全球數(shù)據(jù)云平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程分析決策，大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力，打造最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同時(shí)，廣汽新能源智能生態(tài)工廠也是全球領(lǐng)先的互動(dòng)式定制工廠，全球首個(gè)讓用戶(hù)深度參與汽車(chē)設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)智造C2B定制化，讓用戶(hù)充分享受“智能制造”的樂(lè)趣。

廣汽新能源智能生態(tài)工廠

在數(shù)字化、智能化技術(shù)的加持下，廣汽生產(chǎn)方式保證了零部件數(shù)量及類(lèi)型能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工位滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。同時(shí)，應(yīng)用止呼待系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范以及全員自主保全計(jì)劃等多項(xiàng)生產(chǎn)方式協(xié)同，保證了產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的每一步都有著目前業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格的質(zhì)量管控，杜絕不合格產(chǎn)品流出。

通過(guò)智能升級(jí)、精益管理，廣汽新能源實(shí)現(xiàn)了世界領(lǐng)先級(jí)的“智造力”，成為中國(guó)自主品牌追趕國(guó)際先進(jìn)水平的代表。在此基礎(chǔ)上，Aion S形成了“現(xiàn)象級(jí)”的熱銷(xiāo)勢(shì)頭，并在交付上不斷提速。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，剛過(guò)去的6月，廣汽新能源Aion S銷(xiāo)量突破2000臺(tái)，達(dá)到2016輛，環(huán)比上漲95%，自投產(chǎn)以來(lái)已連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)交付量翻倍。此前官方曾透露：7月將交付Aion S超3000輛，8月以后將挑戰(zhàn)月交付5000輛以上。

中高級(jí)智能轎車(chē)引領(lǐng)者Aion S上市現(xiàn)場(chǎng)

產(chǎn)業(yè)新“四化”變革，廣汽新能源率先進(jìn)入“五新”時(shí)代

近年來(lái)，全球汽車(chē)行業(yè)正發(fā)生著轟轟烈烈的“四化”變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的大趨勢(shì)在改變汽車(chē)本身的同時(shí)，也在重塑行業(yè)形態(tài)。行業(yè)的快速迭代給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的技術(shù)變革浪潮，同時(shí)也讓車(chē)企與行業(yè)面臨著新的商機(jī)和挑戰(zhàn)。

新能源已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)家戰(zhàn)略層面的新興產(chǎn)業(yè)，它不僅是社會(huì)發(fā)展的新引擎，更是中國(guó)參與全球科技競(jìng)賽、提升國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)的重要領(lǐng)域。憑借“先人一步”的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，廣汽新能源已然成為中國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源宏大戰(zhàn)略的核心力量。

廣汽新能源積極實(shí)施引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展戰(zhàn)略，全面開(kāi)啟新科技、新智造、新生態(tài)、新體系和新產(chǎn)品的“五新”時(shí)代，建立伊始，便以“成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴(lài)的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者”為企業(yè)愿景，扎根新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提供超越消費(fèi)者期待的智能出行體驗(yàn)，其發(fā)展模式對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)有重要的借鑒意義。

廣汽新能源位于廣州市番禺區(qū)的總部

兩年來(lái)，廣汽新能源堅(jiān)持以“硬核思維”發(fā)展，不斷修煉內(nèi)功、堅(jiān)持創(chuàng)新，憑借三大核心競(jìng)爭(zhēng)力——領(lǐng)先的技術(shù)能力、變革式的新服務(wù)和世界級(jí)智造，助推中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“變道超車(chē)”，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

因此，廣汽新能源的發(fā)展思維和戰(zhàn)略布局也吸引了不少業(yè)界專(zhuān)家的關(guān)注，他們紛紛走進(jìn)廣汽新能源，對(duì)廣汽新能源獨(dú)特的發(fā)展模式和強(qiáng)大的實(shí)力給予高度評(píng)價(jià)。6月，世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全教授到訪廣汽新能源，并認(rèn)為廣汽新能源的技術(shù)創(chuàng)新，增加了企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的科技含量，提升了技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力持續(xù)性的附加價(jià)值；同月，美中廣東總商會(huì)參觀廣汽新能源公司，會(huì)長(zhǎng)張鐵流高度評(píng)價(jià)：以Aion S為代表的“中國(guó)制造”已經(jīng)趕超世界先進(jìn)水平，廣汽新能源是振興民族汽車(chē)工業(yè)的重要力量。

趙福全教授參觀廣汽新能源智能生態(tài)工廠

此次獲得工信部推薦并受到《焦點(diǎn)訪談》的關(guān)注，以及過(guò)去半年多次登上中央電視臺(tái)相關(guān)欄目，都是社會(huì)對(duì)廣汽新能源高速而踏實(shí)發(fā)展的高度認(rèn)同。廣汽新能源作為自我革新的進(jìn)取者、汽車(chē)行業(yè)革命的先行者、智能出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，為新能源車(chē)行業(yè)乃至中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“變道超車(chē)”國(guó)際品牌，突破重圍，樹(shù)立了技術(shù)立身、創(chuàng)新發(fā)展的積極榜樣，也為中國(guó)工業(yè)制造的騰飛，創(chuàng)造了新的動(dòng)力和希望。