周凱
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榮威ei6 PLUS于7月10日上市，該車搭載了上汽最新的第二代插電混合動力系統(tǒng)，將原有的1.0T三缸發(fā)動機更換為動力更強、運轉更平順的1.5T機型，同時配備了10速EDU二代變速箱，并且該套動力組合可滿足國六排放標準
8月28日，榮威RX5 MAX在浙江烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會展中心正式上市，首次推出該系插電混動兩款車型，補貼后售價為21-24萬元。
8月28日，榮威RX5 MAX將在浙江烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會展中心正式上市。榮威RX5 MAX采用家族最新的設計語言，軸距達到2760mm，內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸2.5D四曲面大屏，動力方面共配備包括1.5T渦輪增壓
8月26日，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室在該校舉行新聞發(fā)布會，公布了針對東風Honda i-MMD混合動力系統(tǒng)的評測報告。該報告認為，i-MMD混合動力系統(tǒng)處于世界領先水平，同時東風Honda CR-V和INSPIRE混動車型性能
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