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價(jià)格差一半 蔚來ES8憑啥“硬剛”Model X？

2019 年 04 月 05 日 00 : 00 原創(chuàng) 編輯：沈丹 來源：EV知道
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[ EV知道 導(dǎo)購 ]說到時(shí)下比較熱門的純電動SUV，蔚來ES8和特斯拉Model X難免要被提名，并拿來作比較，沒辦法，它們太有話題性了。無論是兩個(gè)品牌的調(diào)性還是其創(chuàng)始人獨(dú)特的個(gè)人魅力，都為人津津樂道；且產(chǎn)品從誕生之初令人眼前一亮到后來因?yàn)楦鞣N事件爭議不斷，從產(chǎn)品定位到主打方向，都有一定的重合，很難不讓人將它們放到天平上去衡量。在這個(gè)看似不對等的天平上，誰才是真正的實(shí)力派？這次咱們就來個(gè)360度全方位無死角對比。

價(jià)格差一半 蔚來ES8憑啥“硬剛”Model X？

 ● 同樣忠于性能，價(jià)格卻差了一半

在說性能之前，咱們簡單回顧一下這兩臺車的外觀——只撿設(shè)計(jì)上的不同點(diǎn)說，畢竟外觀這東西是蘿卜青菜各有所愛。

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值得一提的是，該異步感應(yīng)電機(jī)是國內(nèi)首個(gè)采用銅轉(zhuǎn)子技術(shù)的異步感應(yīng)電機(jī)。銅轉(zhuǎn)子的導(dǎo)熱性相比鋁轉(zhuǎn)子高出了40%，有效提升了轉(zhuǎn)子效率并減少損耗。

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Model X 100D雖然沒有配備Ludicrous狂暴模式，其動力輸出依舊相當(dāng)澎湃，出色的高速再加速能力讓人感覺不到這是一臺自重超過2.4噸的中大型SUV。不過也會有些小問題，比如動力輸出相對突兀和不夠線性的特點(diǎn)較為明顯。

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編輯說

通過對比我們能夠看到，在價(jià)格相差較大的前提下，蔚來ES8在性能上與特斯拉相當(dāng)，甚至在一定程度上超過了特斯拉，同時(shí)在配置上也是超值的。筆者不禁為中國品牌感到驕傲，在短短時(shí)間內(nèi)，讓消費(fèi)者逐漸消除對國產(chǎn)車粗制濫造的固有印象。隨著2019年新能源補(bǔ)貼政策的發(fā)布，進(jìn)一步倒逼新能源主機(jī)廠升級技術(shù)，順應(yīng)市場消費(fèi)者訴求，到了講故事和出花邊新聞套不來消費(fèi)者的時(shí)候，產(chǎn)品力才是貨真價(jià)實(shí)的。

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