[ EV知道 試駕 ]冬季對(duì)于所有電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)非常嚴(yán)峻的季節(jié)。在寒冷的冬季，續(xù)航要比氣溫合適的季節(jié)要“打折”不少。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，冬季的續(xù)航表現(xiàn)，也將是他們選購(gòu)純電動(dòng)車型所需重點(diǎn)考慮的一項(xiàng)指標(biāo)。此次EV知道于2018年年底集齊了8輛關(guān)注度較高的車型前往崇禮，來(lái)測(cè)試純電動(dòng)汽車在極寒條件下會(huì)有怎樣的使用表現(xiàn)。首先我們就來(lái)看看這款有著滿滿回頭率的電動(dòng)跑車——比亞迪秦Pro EV500的表現(xiàn)吧。

2018年9月下旬，比亞迪秦Pro系列車型正式上市，其中包含燃油版、插電式混動(dòng)版以及純電動(dòng)版。今天我們將重點(diǎn)放在純電動(dòng)車型——秦Pro EV500身上，作為比亞迪重新設(shè)計(jì)的主打車型之一，這款車就憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的目光。關(guān)于這款車的外觀造型我們之前已經(jīng)介紹過(guò)，今天我只對(duì)這款車在極寒條件下的續(xù)航、充電和舒適性進(jìn)行介紹。

和外觀一樣，比亞迪秦Pro EV500的極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾搭配木紋飾板裝飾，有效提升質(zhì)感。在擋桿周圍則集中了傳統(tǒng)的物理按鍵，數(shù)量不多而且布局也很清晰。此外，加上可玩性極高的12.8英寸中控屏，給人一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的感覺(jué)。

比亞迪秦Pro EV500搭載了其最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于移動(dòng)互聯(lián)、智能AI、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)打造而來(lái)。DiLink可根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)判，DiPad進(jìn)行智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。例如在使用導(dǎo)航、觀看視頻等不同場(chǎng)景中，DiPad即可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)成橫屏或豎屏狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)最佳顯示效果。此外，DiPad還支持分屏功能，可充分利用屏幕寬度，在左右側(cè)顯示不同的內(nèi)容。

比亞迪秦Pro EV500所搭載能量密度為160.9Wh/kg的三元鋰電池可以為車輛帶來(lái)更持久的續(xù)航，綜合工況下續(xù)駛里程達(dá)到420km，等速續(xù)航達(dá)到500km。值得一提的是，該車所配備的電池組是由比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的。