[ EV知道 行業(yè) ]11月16日，奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學用，在廣州車展接受了EV知道專訪。他表示，產(chǎn)品規(guī)劃方面，捷途X70S將于本月底上市；X90、X95將于明年擇機上市投放；明年還將推出X70純電動版，正式進軍新能源市場。以下為訪談實錄： 

EV知道：各位網(wǎng)友，大家好。來到車訊互聯(lián)專訪間的是奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學用，先請李總作自我介紹。

李學用：各位朋友大家好，我是奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學用。此次奇瑞控股捷途參展主題是“用行動定義旅途”，展臺以活力、進取、行動力為整體設計理念。展品方面我們帶來了3款重磅車型，分別是在市場中熱銷的捷途X70、即將上市的捷途X70S以及基于5G技術打造的概念車JETOUR X，通過車展，可以看到捷途目前的產(chǎn)品實力以及未來產(chǎn)品發(fā)展方向。歡迎大家前來參觀。

EV知道：可能有些朋友對捷途X70和捷途X70S這兩款車還不是很了解，請李總為大家介紹一下。

李學用：捷途X70定位于“寬體智能SUV”，是通過獨創(chuàng)的徽城翹楚設計語言、同級領先的超大空間、豐富的智能科技配置、卓越的產(chǎn)品品質而打造的針對“旅行+”細分市場的大五座SUV。

捷途X70S是我們推出的第二款車型，長、寬、高分別為 4750*1910*1710mm，軸距長 2745mm，是一款定位“旅型智能SUV”的中型SUV，并擁有5/6/5+2座車型供選擇。捷途X70S主打時尚、智能和運動，車身配有運動型外觀套件、熏黑式中網(wǎng)、鷹眼式LED大燈、螺旋颶風式輪轂以及紅色剎車卡鉗。內飾則采用懸浮式中控大屏、貫穿式空調出風口、運動型多功能方向盤、鋼琴鍵式中控按鈕、360度頭等艙式全軟內飾等設計。

配置方面，捷途X70S更是配備了智能感應雨刷、1.1平米超廣角全景天窗、記憶防夾電動吸合尾門、主駕電動貼身腰托、車內空氣實時凈化系統(tǒng)、后方盲點車輛識別警示系統(tǒng)（BSD）、前車雷達監(jiān)測防碰撞預警系統(tǒng)（FCW）、無鑰匙智能啟動 · J-Voi聲控進入/J-Apps 手機智控鑰匙、手機遠程啟動發(fā)動機、聲音啟動、防疲勞車道偏離預警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測自動警示功能、360度高清泊車系統(tǒng)、DVR 360度智能行車記錄、手機無線充電、車輛遠程控制、一鍵維修預約、駕駛行為分析、OTA在線升級服務、遠程實時車況查詢診斷、捷途車友互動系統(tǒng)等諸多智能科技配置。

EV知道：對于奇瑞控股捷途而言這是兩款全新的車型。今年車市的情況并不是非常好，是往下走的狀況。目前我們細分領域有這么可觀的銷售成績，您覺得是因為什么原因？

李學用：核心有三點。

第一是產(chǎn)品。

第二是渠道。

第三是以用戶中心。

銷量背后反映的是產(chǎn)品，捷途X70從設計、研發(fā)、生產(chǎn)到最后定價，不管是外觀顏值、智能配置還是舒適空間，都非常滿足用戶的需求，而且價格非常的實惠，所以獲得了用戶的一致好評和認可。

第二是渠道，終端有更多的觸點、更好的體驗是促進銷售的關鍵。我們今年全年規(guī)劃建設321個一級網(wǎng)點+280個城市展廳、1.5級重點縣級網(wǎng)點+700個2.0級二網(wǎng)，網(wǎng)絡總規(guī)劃達1300余家。截止到目前為止，我們已經(jīng)建設了智慧4S店313家、城市智慧展廳+縣區(qū)衛(wèi)星店216家、二網(wǎng)680家。我們用9-10個月的時間完成了網(wǎng)絡全面布局，為用戶提供50公里的購車用車服務，這對銷量的提升是極大的保障。

第三是以客戶為中心的創(chuàng)新營銷。我們的戰(zhàn)略核心是搶占和引領“旅行+”市場的汽車消費，為用戶建立更加便捷、舒適的出行生態(tài)圈。因此，我們通過觸點、體驗、分享三個維度的線上線下互動以及結合客戶用車場景營造“旅行+”產(chǎn)品、“旅行+”營銷情景，打造以互動營銷、精準營銷為手段，以滿足客戶愉悅體驗為觸點的全新營銷模式。

目前我們已經(jīng)與CCTV《走遍中國》、方特、攜程、途居露營地等機構達成合作，分步落實321家智慧展廳、并逐步在全國各途居露營地建成“旅行+”體驗中心、線上已完成數(shù)字營銷鏈的搭建，做到360度觸達客戶。如我們的車主可以獲得攜程白金會員權益；到方特方特游玩可以享受各種優(yōu)惠；在途居露營地，可以享受車輛的檢測、保養(yǎng)，從而為我們的用戶帶來無微不至的服務，讓用戶有更好的體驗和口碑。這種以用戶為中心的營銷，是銷量穩(wěn)定、持續(xù)增長的保障。

總而言之，主要靠三點：產(chǎn)品、渠道、客戶為中心的創(chuàng)新營銷。

EV知道：李總，談到體驗式營銷，奇瑞控股捷途有很多第三方的合作，除了這些合作外，未來我們還會再去延續(xù)更廣泛范圍的體驗式營銷方式與合作方式嗎？

李學用：我們一切以用戶為中心，目前要實現(xiàn)生態(tài)圈的逐步迭代和升級。在生態(tài)圈層面，我們已經(jīng)建立了多方面的跨界合作，發(fā)布了“4+4+4+4+∞”的客戶超值權益。這是第一步。

第二步，深度挖掘合作伙伴的權益，并更加貼合、關聯(lián)我們用戶的實際用車生活。

第三步，實現(xiàn)生態(tài)圈聯(lián)盟數(shù)據(jù)互通，在方便用戶使用的同時也有利于我們不斷升級、更新對客戶的服務體驗。

這是生態(tài)圈層面，我們會圍繞“旅行+”的需求，圍繞用戶的使用場景，開發(fā)更多的合作伙伴。

第二層面，我們正在全面布局智慧展廳，這在全國還是首創(chuàng)的。傳統(tǒng)的4S店運營模式依然局限于整車銷售、售后服務、保險金融等業(yè)務。而隨著消費需求的不斷轉變，傳統(tǒng)的運營模式已經(jīng)無法滿足消費者日益增長的購車體驗。與此同時，對于經(jīng)銷商而言，隨著市場競爭的日益加劇，傳統(tǒng)的運營模式也帶來了留客難、用戶體驗差、產(chǎn)品信息不全面不規(guī)范、銷售數(shù)據(jù)不準確、銷售過程難管控等痛點。而我們的智慧展廳與傳統(tǒng)4S最大的區(qū)別便是在于將用戶的愉悅體驗和展廳的智能數(shù)據(jù)化管理作為運營的核心。我們的4大展區(qū)、6大智能體驗在給客戶帶來智能愉悅的體驗感的同時，也能通過互聯(lián)網(wǎng)思維和智能設備，對店內訪客分析、重點區(qū)域分析等，通過精準的數(shù)據(jù)化分析、人群畫像分析、用戶需求分析等了快速的響應客戶需求，便于經(jīng)銷商為用戶制定專屬的購車和服務方案，在提升用戶體驗和成交率的同時，也能根據(jù)用戶的信息反饋及分析促進產(chǎn)品迭代的開發(fā)。

EV知道：對于中國市場來說，現(xiàn)在有一個不可逆的趨勢，就是新能源。相信奇瑞控股捷途未來在新能源的市場上一定有自己的一番作為，對于新能源的市場，我們未來要做一個什么布局和規(guī)劃呢？

李學用：奇瑞控股捷途所有規(guī)劃都離不開“旅行+”，這是我們的戰(zhàn)略。目前，我們已完成“4+3+N”的產(chǎn)品布局，其中包含4款SUV（X70/S、X90、X95、JETOUR X）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步新能源車型。

捷途X70S將于本月底上市；X90、X95將于明年擇機上市投放；明年還將推出X70純電動版，正式進軍新能源市場。

EV知道：奇瑞控股捷途今年的規(guī)劃是什么？銷售目標是多少？完成情況如何？

李學用：今年是奇瑞控股捷途的元年，為此我們制定了三大戰(zhàn)略目標。

第一個目標是“旅行+”生態(tài)圈的建立，讓用戶知道我們在做什么，知道什么是“旅行+”生態(tài)圈以及聯(lián)合戰(zhàn)略伙伴為用戶帶來更多的權益。

第二個目標是渠道，建立多元化、多層次的渠道布局，為用戶打造50公里的購車、用車生態(tài)圈。

第三個目標是銷量，我們今年的規(guī)劃是“保4爭5”。捷途X70自8月18日上市以來，銷量一路攀升，9月實際銷售7777臺，10月實際銷售9077臺。我們預計11月的銷量有望突破一萬臺。加上12月的銷量，完全有可能沖擊5萬臺的目標。

EV知道：今年已經(jīng)基本完成我們的戰(zhàn)略和目標。明年奇瑞控股捷途對整個市場及銷售有什么目標與展望？

李學用：2019年，捷途X70依舊是主銷車型，捷途X70S、X90、X95在各自市場逐步增量，X70純電動版將開拓捷途在新能源領域市場。產(chǎn)品力依舊是銷量達成最根本的條件，五款產(chǎn)品將針對不同的市場和人群全面鋪開；今年年底我們將完成網(wǎng)絡建設，明年會將渠道做深做透，提升網(wǎng)絡運營質量和能力，保障經(jīng)銷商盈利；“旅行+”生態(tài)圈建設方面，完成更多客戶權益的落實，同時不斷壯大捷盟車友會，加速生態(tài)圈建設推進。

EV知道：今天非常感謝李總來到專訪間，祝愿奇瑞控股捷途越來越好，蒸蒸日上。