[ EV知道 資訊 ]在剛剛過去的一周內(nèi)，奧迪首次在中國亮相了旗下首款純電動量產(chǎn)SUV——e-tron，該車計劃于2019年引入中國市場，2020年實現(xiàn)國產(chǎn)。此外，國能汽車正式成為第10家擁有發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的生產(chǎn)企業(yè)。在此，筆者為您精選了本周的重點新聞，具體內(nèi)容如下：

奧迪e-tron中國首次正式亮相

在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會上，奧迪首次在中國亮相了旗下首款純電動量產(chǎn)SUV——e-tron。新車將搭載綜合最大功率為265kW的雙電動機，分別位于前后軸。在標(biāo)準模式下總功率達到265kW，使其0-100km/h的加速時間將在6秒之內(nèi)，同時新車還支持在運動模式下短時間內(nèi)輸出300kW的臨時最大功率，此時其0-100km/h的加速時間僅需4.6秒。據(jù)悉，該車計劃于2019年引入中國市場，2020年實現(xiàn)國產(chǎn)。

編輯說：奧迪目前在國內(nèi)的產(chǎn)品布局基本上涵蓋了各個車型級別，國產(chǎn)的部分車型也是各個級別認可度非常高的車型，以至于奧迪的口碑都非常不錯；不過在新能源發(fā)展的趨勢下，目前奧迪還是拿不出特別有競爭力的車型，e-tron作為奧迪品牌旗下首款純電動車，它的誕生能夠給補缺奧迪在未來新能源車型上的不足。

國能新能源獲第10張純電動車生產(chǎn)“雙資質(zhì)”

工信部于11月5日公告了第313批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè)，國能新能源汽車有限責(zé)任公司（以下簡稱：國能新能源）出現(xiàn)在其中。也就是說，國能汽車成為了第10家擁有發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的生產(chǎn)企業(yè)。目前，國能新能源已發(fā)布了兩款概念量產(chǎn)車9-3(轎車)和9-3X(SUV)，其中國能汽車93，正在預(yù)售階段，補貼后售價為16.98萬元。

編輯說：未來我國對新建純電動乘用車項目的審批有非常高的門檻，早一步拿到資質(zhì)，或許就能在汽車電動化大潮中多一個籌碼。國能汽車此時的起步不算太晚，但在如雨后春筍般的造車新勢力大軍中，未來其將也面臨不小的挑戰(zhàn)。

首批捷豹I-PACE將于廣州車展交車

我們從相關(guān)渠道獲悉，首批捷豹I-PACE將于廣州車展上正式交付給車主。該車定位為中型純電動SUV，工況續(xù)航里程可達500km，百公里的加速時間僅需4.8秒，售價區(qū)間為64.80-73.68萬元。

編輯說：作為捷豹旗下的首款電動SUV車型，捷豹I-PACE吸引了大量的用戶眼球，其酷炫的外觀造型、出色的加速、完美的操縱性以及超長的續(xù)航能力都使得其擁有相當(dāng)大的競爭力。

第11批新能源汽車推廣目錄發(fā)布

工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第11批）》中，共包括96家企業(yè)的161個車型，其中純電動產(chǎn)品共66家企業(yè)132個型號、插電式混合動力混合動力產(chǎn)品共13戶企業(yè)22個型號、燃料電池產(chǎn)品共6戶企業(yè)7個型號。在此次發(fā)布的產(chǎn)品名單中，包含了歐拉、小鵬、奇點、豐田和比亞迪等多款乘用車產(chǎn)品入選推薦目錄。

編輯說：當(dāng)一款即將上市的新能源汽車，只有在進入了工信部發(fā)布的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中，才能夠代表著這款車可享受國家的補貼政策。

卡羅拉雙擎E+將于廣州車展開啟預(yù)售

卡羅拉雙擎E+將有望于11月16日舉辦的2018廣州車展上開啟預(yù)售，于2019年3月正式上市。據(jù)悉，新車搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機+雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程將超50km。

編輯說：豐田在混動技術(shù)領(lǐng)域一直享有盛名，之前卡羅拉的燃油版以及油電版就有不錯的市場反響，卡羅拉插電混動版應(yīng)該也有著不俗的實力，關(guān)鍵就看價格能不能給我們驚喜了。

吉利與航天科工簽約

浙江吉利控股集團有限公司與中國航天科工集團有限公司在第十二屆珠海航展上簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來雙方將共同開展高速飛行列車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域重大項目合作。在此次合作中，吉利控股集團與航天科工將打造全國首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺，形成制造與服務(wù)融合、線上與線下融合、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)融合的制造業(yè)新形態(tài)。

編輯說：當(dāng)前，全世界對外宣布開展時速大于1000公里運輸系統(tǒng)研究的有三家公司，包括美國HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團。而吉利能夠與航天科工進行合作，則有利于吉利提前布局未來交通領(lǐng)域和掌握一些先進的技術(shù)。

上汽集團與中國移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

上汽集團與中國移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同探索未來在5G通信網(wǎng)絡(luò)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通系統(tǒng)（ITS）服務(wù)平臺、車內(nèi)娛樂、海外資源協(xié)同、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研究和應(yīng)用。并合力打造首款量產(chǎn)5G互聯(lián)網(wǎng)汽車，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)升級。

編輯說：此次上汽集團于中國移動的合作，是繼去年上汽與中移動、華為簽訂三方框架合作協(xié)議后的最新合作動態(tài)，此次合作將進一步促進上汽集團智能汽車的產(chǎn)品研發(fā)進程。

昶洧汽車公布首款產(chǎn)品信息

昶洧汽車正式公布了旗下首款產(chǎn)品的車型信息，新車定位于一款5門4座三廂轎車，將搭載前后雙電機，綜合最大功率為430kW，搭配上容量為110kWh的21700圓柱電池，使其最大續(xù)航達到了650km，0-100km/h的加速時間僅為3.2秒。

編輯說：昶洧汽車自2015年推出首款概念車以來，在之后便開始潛心研發(fā)造車技術(shù)，終于帶來他們的首款產(chǎn)品。這款即將面試的豪華電動轎車不論是技術(shù)、工藝還是性能，都十分值得期待。650km的最大續(xù)航，3.2秒的百公里加速時間都會讓這款新車在新能源市場充滿了競爭力，同時也將與電動車標(biāo)桿“特斯拉”一較高下。

曝廣汽新能源新電動車預(yù)告圖

我們從相關(guān)渠道獲取了一組廣汽新能源全新純電動轎車的預(yù)告圖，新車將在廣州車展正式首發(fā)。據(jù)悉，該車的內(nèi)部代號為A26，是廣汽新能源第二代純電專屬平臺的戰(zhàn)略車型，同時也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車。此外，其最大續(xù)航里程將超600km，并有望于明年4月上市。

編輯說：就目前來看，廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域僅有傳祺GE3、傳祺GA3S PHEV以及傳祺GS4新能源這三款SUV車型，而未來新車的推出將進一步細分廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的布局。

比亞迪攜唐/宋新能源版參展

比亞迪將有望攜帶旗下宋MAX插電式混動版以及唐EV參加11月16日開幕的2018廣州車展，并計劃在此期間開啟車輛預(yù)售。值得一提的是，比亞迪唐EV還有望于今年12月正式上市。

編輯說：在奧迪前設(shè)計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后，比亞迪新車的顏值就開始逐步提升了。全新唐純電動版本延續(xù)了全新唐/唐插電式混動版的顏值，未來唐純電動版本的推出，將使得比亞迪繼續(xù)細化純電動SUV市場，并且填補了這一級別的空白。（部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）