[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒報道,松下公司由于電池關鍵原材料鈷的價格不斷飆升,計劃將在不久之后開始研發(fā)汽車用無鈷電池。
隨著電動汽車市場的壯大和普及,未來鈷元素將會面臨枯竭的局面。現(xiàn)在多數(shù)電池制造商正不斷努力減少鋰離子電池中鈷元素的含量。松下汽車電池業(yè)務的負責人Kenji Tamura在與分析師開會時表示,其公司目前也已經(jīng)大幅降低了鈷的使用量,并希望在不久的將來實現(xiàn)無鈷電池,目前研發(fā)已在進行中。目前,除了努力減少電池中稀有礦物含量之外,松下還嘗試與客戶簽訂新合同,希望能夠規(guī)避材料大幅漲價的風險。
作為特斯拉Model 3的獨家電池供應商,松下公司正與其進行密切合作,并努力增加電池芯的產(chǎn)能,希望幫助特斯拉在6月底前實現(xiàn)5000輛Model 3的周產(chǎn)能。特斯拉在本月早些時候表示,Model 3使用的電池組件實現(xiàn)了目前最高的能量密度,在顯著減少鈷含量的同時,增加了鎳含量,并且保持了優(yōu)秀的熱穩(wěn)定性。
在本月初召開的年度股東會議上,松下公司首席執(zhí)行官津賀一宏首次公開承認將與特斯拉在中國生產(chǎn)電池芯。松下計劃將公司業(yè)務重心從利潤率較低的消費電子領域轉移,而汽車相關業(yè)務應該是重點領域。到2022年3月底,松下希望將汽車業(yè)務收入翻倍至2.5萬億日元,而電池芯業(yè)務對于實現(xiàn)該目標來說相當重要。(圖片來源于:東亞財經(jīng))
電池作為純電動汽車上重要的零配件之一,安全性是最為重要的一點,作為汽車零配件供應商,松下此次研究的無鈷電池,如果能保證其的穩(wěn)定性,未來將會對全球電池市場帶來巨大的沖擊。
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