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隨著電氣化時(shí)代的來(lái)臨，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商向新能源廠商轉(zhuǎn)型步伐隨著全球電池原材料的供應(yīng)緊張而受到了很大阻力。近日，我們就通過(guò)海外媒體獲悉，寶馬集團(tuán)計(jì)劃與電池原材料供應(yīng)商延長(zhǎng)訂購(gòu)合約，
有海外媒體報(bào)道稱，戴姆勒集團(tuán)電池供應(yīng)商AKASOL宣布，該公司已經(jīng)研發(fā)出第二代動(dòng)力電池技術(shù)。相比較第一代電池技術(shù)，第二代的動(dòng)力電池技術(shù)將比現(xiàn)在的電池容量提高35%。不過(guò)略有遺憾的是，該公司電池產(chǎn)品主要用于客
日前，據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代（CATL）計(jì)劃將在德國(guó)埃爾福特建立電池工廠。據(jù)了解，除了已經(jīng)與寧德時(shí)代簽署共贏協(xié)議的大眾汽車(chē)和戴姆勒兩家集團(tuán)外，寶馬、PSA以及雷諾日產(chǎn)集團(tuán)也計(jì)劃將寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商。
德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日，戴姆勒集團(tuán)采購(gòu)主管Sabine Angermann表示，戴姆勒集團(tuán)已和寧德時(shí)代新能源科技有限公司（CATL）簽訂了合同，寧德時(shí)代正式成為戴姆勒電池供應(yīng)商。
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