[ EV知道 資訊 ]日前，有海外媒體報道稱，戴姆勒集團電池供應商AKASOL宣布，該公司已經(jīng)研發(fā)出第二代動力電池技術。相比較第一代電池技術，第二代的動力電池技術將比現(xiàn)在的電池容量提高35%。不過略有遺憾的是，該公司電池產(chǎn)品主要用于客車以及貨車等商用車型，未來是否會運用于乘用車還不清楚。
據(jù)了解，AKASOL公司的第一代電池組技術容量可以達到25kWh，而在保證現(xiàn)有電池體積和重量不變的情況下，第二代電池的容量大約將會增加35%。
以奔馳eCitaro電動巴士為例，目前該巴士最高可同時使用十組電池，整車電池容量為243kWh，若使用第二代電池，則整車電池容量將達到328kWh。此外，第二代電池技術還將優(yōu)化電池管理系統(tǒng)和電池組機械結(jié)構(gòu)，進一步提升車輛續(xù)航里程。
隨著電動車的發(fā)展，續(xù)航里程一直是用戶比較關心的問題。而車企也在致力研發(fā)新一代的電池和充電技術，此次該公司研發(fā)的新電池技術將進一步提升新能源汽車的續(xù)航能力，進而快速的普及新能源車型。
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