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  兩套組合拳，奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動機及變速箱量產(chǎn)

  第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機采用了深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術，最終可以實現(xiàn)大于44.5%熱效率。

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  或搭載4.0T V8發(fā)動機 蘭博基尼Urus PHEV諜照曝光

  近日，我們獲悉，蘭博基尼Urus PHEV的最新諜照。

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  搭1.5T或2.0T混動發(fā)動機，HMP混合動力亮相，紅旗新能源技術發(fā)布

  4月8日上午，一汽紅旗又在長春紅旗總部正式召開紅旗新能源技術發(fā)布會，向公眾展示了紅旗最新的混合動力技術平臺HMP。

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  換裝V8發(fā)動機 蘭博基尼Huracan繼任車型最新消息

  近日，我們從外媒獲悉，蘭博基尼Huracan繼任車型將換裝V8發(fā)動機，并搭載輕混動力系統(tǒng)。

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  搭載1.5TD發(fā)動機 吉利ICON巧克力部分參數(shù)曝光

  近日，我們獲悉，吉利ICON巧克力動力總成與配置信息。

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  超級電驅(qū)EDU G2 Plus強勢來襲 中國榮威加速機電一體化布局

  近日，我們獲悉，中國榮威正式發(fā)布混動系統(tǒng)——超級電驅(qū)EDU G2 Plus，加速機電一體化布局的同時，并開啟混動性能和節(jié)油“全都要”時代。新車擁有超強的動力性能的同時，還能實現(xiàn)低至1.4L/百公里的超低油耗。

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  吉利自主研發(fā)高效氫氣專用發(fā)動機 有效熱效率實測達到44%

  日前，我們從相關渠道獲悉到吉利自主研發(fā)的高效氫氣專用發(fā)動機取得重大突破的消息。據(jù)悉，高效氫氣專用發(fā)動機經(jīng)過實測后達到有效熱效率44%，吉利一舉創(chuàng)下行業(yè)最高記錄的壯舉。

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  或為凌云運動車型 有望搭載2.0T發(fā)動機

  近日，我們獲悉，一組奇瑞星途新車的圖片，據(jù)悉，該車或為凌云即將推出的運動車型，據(jù)了解高性能版車型將在部分細節(jié)上進行升級調(diào)整。

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  吉利發(fā)布“雷神動力”，配兩款混動專用發(fā)動機，43.32%熱效率搶眼

  10月31日晚，吉利汽車集團在杭州灣研究總院正式發(fā)布了旗下全新動力科技品牌“雷神動力”和模塊化智能混動平臺“雷神智擎Hi·X”

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  純電續(xù)航40公里，搭保時捷同款2.9T發(fā)動機，賓利飛馳插混版發(fā)布

  7月7日，賓利官方對外正式發(fā)布了飛馳插電混動版車型，作為賓利探索新能源市場的全新力作，新車基于第三代飛馳打造而來。