[ EV知道 資訊 ]4 月 16 日 ，Honda 中國（以下簡(jiǎn)稱： Honda）在 Honda 中國全新電動(dòng)品牌發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布專為中國市場(chǎng)推出的全新電動(dòng)品牌“燁” 。同時(shí)，“燁” 品牌的三款全新車 型“燁 S7” 、“燁 P7 ”、“燁 GT CONCEPT”也進(jìn)行了全球首發(fā) ，其中 ，“燁 S7 ”和“燁 P7 ”是“燁” 品牌第一彈車型 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型，“燁 S7 ”和“燁 P7 ”將于 2024 年末開始上市。

“燁”在漢語里，意為光輝燦爛，是完全正能量的詞。本田發(fā)布“燁”品牌，有“璀璨、閃耀”之意，體現(xiàn)出加速電動(dòng)化的決心，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內(nèi)心深處的渴望，讓每個(gè)人的個(gè)性都能閃耀，激發(fā)本真?！盁?”品牌在全球范圍內(nèi)率先使用專屬于新一代純電動(dòng)車的全新“ H ”標(biāo)識(shí) ，采用全新智能高效 純電“W”架構(gòu)（Architecture W） ，計(jì)劃到 2027 年推出 6 款“燁” 品牌新車型。

全新電動(dòng)品牌“燁”重磅問世

全新電動(dòng)品牌“燁”是Honda 基于對(duì)中國市場(chǎng)的洞察 ， 以中國消費(fèi)者需求為核心 ，專門為中國市場(chǎng)而推出，這是 Honda 進(jìn)一步加速電動(dòng)化的象征之作。 “燁” 品牌由 Honda 中國年輕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì) ，承襲了 Honda 長(zhǎng)期以來“ 以人為本 ”、 “駕駛的樂趣 ”、 “操控的樂趣 ”、 “ MM 理念※1 ”的造車?yán)砟?，并且集結(jié)了中國技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源和高維融合了 Honda 最新技術(shù)，為中國消費(fèi)者提供“更好開”、“更有趣”、“更有范”的全新價(jià)值體驗(yàn) 。

“更好開 ”代表激情暢快的駕駛樂趣?！盁?”品牌承襲 Honda 的運(yùn)動(dòng)基因 ，采用全新智能高效純電“W”架構(gòu) ，將電動(dòng)駕趣進(jìn)一步升華。

“更有趣 ”代表富有“生命力 ”的智能空間。 “燁 ”品牌以先進(jìn)的主動(dòng) AI 智能賦予汽車“生命力” ，帶來富有情感與活力的智慧體驗(yàn) ，為消費(fèi)者提供舒適的沉浸式移動(dòng)出行空間。

“更有范 ”代表“一觸未來 ”的設(shè)計(jì)語言?！盁?”品牌具有“未來感 ”與“突進(jìn)感 ” ， 融合激情與智慧 ，以獨(dú)具魅力的設(shè)計(jì)美學(xué)激發(fā)情緒、激蕩人心。

“燁”品牌率先使用全新“ H”標(biāo)識(shí)

“燁”品牌在全球范圍內(nèi)率先使用全新“ H”標(biāo)識(shí) ，彰顯出 Honda 在電動(dòng)化領(lǐng)域快速發(fā)展的中國， 積極擁抱變化、加速變革的決心。全新“ H”標(biāo)識(shí)猶如“張開的雙臂” ，體現(xiàn)了擴(kuò)展移動(dòng)出行的可能，積極擁抱中國消費(fèi)者的姿態(tài)。

“燁”品牌采用 Honda 專為中國消費(fèi)者打造的新一代純電動(dòng)車專屬的智能高效純電“W”架構(gòu)， 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)駕趣進(jìn)一步升華。

“W ”架構(gòu)搭載“三合一 ”高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池 ， 同時(shí)，采用特別設(shè)計(jì)的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng) ，從內(nèi)至外多重保護(hù)電池安全。

“W ”架構(gòu)提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中 ，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)依靠高 功率后驅(qū)電機(jī) ，實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的重量分配；雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)依靠前后兩組高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī) ，搭配電子懸架 ，并根據(jù)不同路況和駕駛需求 ，精準(zhǔn)分配前后輪動(dòng)力。

底盤采用具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸 5 連桿的懸架形式 ，通過 Honda 的運(yùn)動(dòng)級(jí)調(diào)校 技術(shù) ，能更好地過濾路面的顛簸 ， 同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)減少側(cè)傾 ，大幅提升車輛俯仰抑制能力。

“W ”架構(gòu)提供高度拓展性的 FoD 服務(wù) ，可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行多種不同駕駛模式的選擇或?qū)俟δ茉O(shè)置 ，帶來更令人興奮和富有趣味的個(gè)性化定制駕駛體驗(yàn)。

“燁”品牌第一彈車型： “燁 S7”和“燁 P7 ”

“燁 S7 ”和“燁 P7 ”作為第一彈車型 ，將激情與智慧完美融合 ，是“燁 ”品牌中堅(jiān)力量 ，采用 Honda 專為中國消費(fèi)者打造的新一代純電動(dòng)車專屬的智能高效純電“W ”架構(gòu) ，將電動(dòng)駕趣升華 ，是 讓消費(fèi)者“開了還想開的車”。 “燁”品牌第一彈車型將于 2024 年末開始上市。

“更有范”

突進(jìn)感的外觀設(shè)計(jì) ，實(shí)現(xiàn)動(dòng)感美學(xué)升級(jí)。“燁 S7 ”和“燁 P7 ”充滿了激情與未來感 ，運(yùn)用了很 多鋒利的線條 ，突進(jìn)感的前臉帶來清晰利落的視覺沖擊。 富有現(xiàn)代感和動(dòng)感的車身線條 ，為車輛注入 了個(gè)性與活力。許多設(shè)計(jì)都遵循著極強(qiáng)的幾何規(guī)則和比例關(guān)系。45 °最美視角 ，盡顯動(dòng)感之美 ，所展現(xiàn)的線條感與輪廓感更為鮮明。

“燁 S7 ”和“燁 P7”通過前臉和尾部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) ，體現(xiàn)兩種不同的性格。“燁 S7”更加扁平聚 攏 ，動(dòng)感力更強(qiáng) ，彰顯激情活力的美。 “燁 P7 ”更偏向左右兩端擴(kuò)展 ，更簡(jiǎn)潔洗練 ，彰顯簡(jiǎn)潔睿智的美。兩種不同的設(shè)計(jì) ，獨(dú)具魅力、風(fēng)格鮮明 ，傳遞著不同的感官。

 “燁 S7”和“燁 P7”采用豪華車級(jí)別的高級(jí)隔音材料和技術(shù)， 帶來具有高靜謐性的駕乘環(huán)境。 同時(shí)采用豪華車級(jí)別的高阻尼座椅 ，更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì) ，使駕乘人 員身心更輕松舒適。承襲 Honda 的“ MM 理念 ”、“空間魔術(shù)師 ”技術(shù) ，進(jìn)一步優(yōu)化空間布局 ，帶 來了出色的空間體驗(yàn)。

“更有趣”

燁 S7內(nèi)飾

燁 P7內(nèi)飾

生命感的智能座艙 ，實(shí)現(xiàn)智慧升級(jí)。 “燁 S7”和“燁 P7”配置 OTA 在線升級(jí) ，不斷豐富車輛功  能 ， 同時(shí)提供高度拓展性的 FoD 服務(wù) ，包含 R 超享模式和 V 專屬模式兩種模式。其中 ， R 超享模式  大幅提升車輛加速、操控和制動(dòng)性能 ，提供更令人興奮的駕駛體驗(yàn)； V 專屬模式提供高自由度的功能  選項(xiàng) ，可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行多種功能設(shè)置 ，帶來更富趣味的個(gè)性化定制體驗(yàn)?！盁?S7 ”和“燁 P7 ” 將 Honda SENSING 360+和 Honda CONNECT 4.0 融入智慧數(shù)字座艙 ，結(jié)合先進(jìn)的主動(dòng) AI 智能技  術(shù) ，為消費(fèi)者提供安全安心的駕駛體驗(yàn) ，以及體貼入微的個(gè)性化服務(wù)。

“更好開”

富有樂趣的駕控體驗(yàn) ，實(shí)現(xiàn)駕趣升級(jí)。 “燁 S7”和“燁 P7”繼承了 Honda 的造車經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)基 因 ，搭載“三合一 ”高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池 ，提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式 ，讓消費(fèi)者開得爽。

單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)依靠高功率后驅(qū)電機(jī) ，實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的重量分配 ，操控輕盈暢快 ，更適合家庭  日常使用場(chǎng)景。雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)依靠前后兩組高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī) ，搭配電子懸架 ，厚重感和運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)， 并根據(jù)不同路況和駕駛需求 ，精準(zhǔn)分配前后輪動(dòng)力 ，讓車身更穩(wěn)定 ，更適合追求性能與運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者。無論是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)還是雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng) ， 同樣的外觀設(shè)計(jì) ，不同的性格 ，滿足不同消費(fèi)者需求。

底盤采用具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸 5 連桿的懸架形式 ，通過 Honda 的運(yùn)動(dòng)級(jí)調(diào)校 技術(shù) ，能更好地過濾路面的顛簸 ， 同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)減少側(cè)傾 ，大幅提升車輛俯仰抑制能力 ，很大程度上解決了純電車容易暈車的痛點(diǎn)。

 “燁 S7”和“燁 P7”采用高剛性、強(qiáng)韌性純電動(dòng)車專用骨架， 大量采用高強(qiáng)度鋼 ，其中熱成型鋼占比超 24% ，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá) 4 萬牛米/度。 電池采用 1.2 萬噸一體式 大壓鑄全鋁外殼 ，配合優(yōu)秀的電池預(yù)碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ，集冷卻、 電池保護(hù)、提高車體剛性、整合電源界 面功能于一體； 同時(shí)采用特別設(shè)計(jì)的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng) ，實(shí)現(xiàn)電池艙與冷卻艙完全隔離 ，避免碰撞時(shí)液體泄露導(dǎo)致電池短路 ，從內(nèi)至外多重保護(hù)電池安全。

“燁”品牌第二彈車型概念車：“燁 GT CONCEPT ”

“燁”旗艦車型概念車“燁 GT CONCEPT”

“ 燁 GT CONCEPT ” 具有動(dòng)感身姿與強(qiáng)勁性能 ， 是 “ 燁 ” 品牌的旗艦車型 。 基于 “ 燁 GTCONCEPT”打造的量產(chǎn)車將于 2025 年上市。憑借“一觸未來 ”的設(shè)計(jì)理念 ，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，表達(dá)對(duì)力量和速度的追求 ，讓整車“更有范”。

主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設(shè)計(jì) ， 以此提升運(yùn)動(dòng)氛圍、激發(fā)駕駛激情 ，創(chuàng)造“更好開 ”的價(jià)值體驗(yàn)。華為光場(chǎng)屏在汽車副駕的首次搭載 ，通過聲音、光線和香氣設(shè)備聯(lián)動(dòng) ，打造“更有趣 ”的高品質(zhì)私人空間