[ EV知道 短新聞 ]新年伊始，零跑汽車公布了最新交付數(shù)據(jù)：2023年12月，零跑汽車交付量達(dá)18618臺(tái)，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，并實(shí)現(xiàn)超119%同比增長(zhǎng)；全年累計(jì)交付量達(dá)144155臺(tái)，同比增長(zhǎng)近三成；成立至今累計(jì)交付已超30萬(wàn)臺(tái)。

自今年3月份“全家桶”產(chǎn)品發(fā)布以來(lái)，零跑取得了穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)成績(jī)。5月份起，零跑月銷量持續(xù)過(guò)萬(wàn)，連續(xù)刷新交付量新高，多月穩(wěn)居新勢(shì)力銷量榜的前三甚至前二名，“高品價(jià)比、越級(jí)配置”的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了充分驗(yàn)證。2023年，零跑先后完成了累計(jì)交付超20萬(wàn)臺(tái)、超30萬(wàn)臺(tái)的雙重突破。

零跑的第一個(gè)10萬(wàn)臺(tái)花了3年，第二個(gè)10萬(wàn)臺(tái)用時(shí)縮短至1年，而第三個(gè)10萬(wàn)臺(tái)只花了不到半年，充分體現(xiàn)了今年發(fā)展的加速度。優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，正是源自全域自研技術(shù)的厚積薄發(fā)，讓零跑有能力持續(xù)實(shí)現(xiàn)降本增效，有能力以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán)，重新定義了15-20萬(wàn)級(jí)新能源汽車的選車標(biāo)準(zhǔn)。

基于對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察，2023年零跑在提供純電車型基礎(chǔ)上踏入了增程賽道，成為頭部新勢(shì)力“蔚小理零四小龍”中唯一在售純電+增程新能源雙動(dòng)力車型的品牌，更好的滿足用戶多樣化出行需求。為幫助增程用戶實(shí)現(xiàn)更高用電占比、更低用車成本，零跑C系列“超級(jí)增程”以最高超過(guò)300公里的CLTC純電續(xù)航，讓用戶不用在頻繁充電和被迫加油之間做選擇。同時(shí)配置方面也展現(xiàn)出越級(jí)優(yōu)勢(shì)，樹立了15-20萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)價(jià)值新標(biāo)桿，使零跑在大眾化消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，零跑基于全球視野，積極、持續(xù)拓展海外市場(chǎng)，圍繞全域自研打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。從2023慕尼黑車展開始，零跑步入了全球化發(fā)展新階段。依托全域自研帶來(lái)的技術(shù)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為零跑迎來(lái)了重量級(jí)全球戰(zhàn)略合作伙伴—Stellantis集團(tuán)的投資合作。此次牽手成為國(guó)內(nèi)首個(gè)落地的新勢(shì)力與跨國(guó)巨頭的合作項(xiàng)目，被業(yè)界認(rèn)為開啟了中國(guó)反向合資的先河，并開創(chuàng)了輕資產(chǎn)出海的全球化發(fā)展新模式。

伴隨銷量的增長(zhǎng)、主銷車型從過(guò)去的T03變成價(jià)位更高的C11、C01，以及持續(xù)的降本增效，使零跑在產(chǎn)品定價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力的情況下，2023年第三季度提前達(dá)成毛利轉(zhuǎn)正目標(biāo)。這意味著零跑在成本控制能力方面顯著提升，開始擁有自我造血能力，基本面持續(xù)向好。同時(shí)，通過(guò)與Stellantis集團(tuán)戰(zhàn)略合作，零跑市值一度創(chuàng)出新高，極大提振了投資者的信心。

1月10日，零跑將重磅舉行“2024全域自研開放日”活動(dòng)，發(fā)布最新的“技術(shù)全家桶”——LEAP3.0 技術(shù)的六大模塊最新成果；屆時(shí)，搭載LEAP3.0技術(shù)的零跑全新車型C10也將開啟預(yù)售，有望成為引領(lǐng)大眾化新能源消費(fèi)市場(chǎng)的新爆款，助推零跑在2024年實(shí)現(xiàn)更高的銷量成績(jī)，進(jìn)一步鞏固一線新能源市場(chǎng)地位，持續(xù)為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值。

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