[ EV知道 資訊 ]2023成都車展，比亞迪海豹DM-i正式開啟預(yù)售，共推出6款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.68-24.68萬(wàn)元。據(jù)了解，新車將在8月份內(nèi)完成上市。

新車目前訂購(gòu)，可享五重好禮，領(lǐng)潮煥新禮:2年0息，5000元置換補(bǔ)貼；領(lǐng)潮無(wú)憂禮：三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車保修期6年或15萬(wàn)公里，領(lǐng)潮充電禮：2年內(nèi)免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)；保養(yǎng)禮：贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）；智聯(lián)禮：2年免費(fèi)車機(jī)流量等等。

設(shè)計(jì)上，海豹DM-i整體延續(xù)海豹EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族經(jīng)典的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，有著非常高的辨識(shí)度。不過，由于是插電式混動(dòng)版本，其前臉還加入了類似波浪紋理，并具備空氣力學(xué)設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和前包圍導(dǎo)流槽，讓其前臉變得更加酷炫。

側(cè)面，新車同樣配備了大溜背布局，并融入了隱藏式門把手和密輻式輪轂等降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)元素。車尾，酷炫的貫穿式尾燈依然非常吸引人的眼球，但原先EV版本具備齒踞式擴(kuò)散器的后包圍，卻變成了更具層次感的層梯式布局。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980mm、1890mm、1495mm，軸距為2900mm，其長(zhǎng)寬高整體要比海豹EV版（長(zhǎng)寬高分別為4800mm、1875mm、1460mm，軸距2920mm）更大，但軸距減少了20mm。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，儀表盤創(chuàng)新地采用了“2+1”式組合，W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad+10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。

值得一提的是，海豹DM-i是比亞迪品牌首款搭載全新一代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型，在處理器性能、UI界面、交互體驗(yàn)全面升級(jí)。采用6nm5G芯片，擁有全場(chǎng)景智能語(yǔ)音及地圖、雙桌面壁紙、最高6kW的VTOL對(duì)外放電等亮點(diǎn)功能，可全面滿足高端家庭品質(zhì)出行的全場(chǎng)景用車需求。

此外，海豹DM-i還配備了智能導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙連接、無(wú)線充電等科技配置，提供了更便捷、智能化的駕駛體驗(yàn)。海豹DM-i還配備了360度全景影像、自動(dòng)泊車輔助和胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，增加了駕駛的便利性和舒適性。

動(dòng)力方面，比亞迪海豹DM-i采用前置前驅(qū)布局，提供1.5L和1.5T兩種驍云-插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是145kW前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，官方表示，0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，NEDC虧電油耗為3.9L/100km。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是160kW前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，官方表示，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，NEDC饋電油耗為4.2-4.4L/100km。

同時(shí)，海豹DM-i有17.6kWh和30.7kWh兩種電池包，前者NEDC純電續(xù)航121km，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)1301km。121km版本直流快充也能在25min從30%充至80%。后者NEDC純電續(xù)航200km，19min即可從30%充至80%。

海豹DM-i基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，采用前麥弗遜式+后五連桿的獨(dú)立懸架組合，這也是首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的DM-i車型。得益于五連桿獨(dú)立懸架，對(duì)抑制車身側(cè)傾、增強(qiáng)路感和懸掛支撐性有較大幫助，使車輛有更好的操縱穩(wěn)定性、平順性與舒適性。