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2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

2023 年 08 月 23 日 07 : 19 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 導(dǎo)購 ]成都車展雖然知名度不如北京車展和上海車展,但作為在“金九銀十”的旺季前召開的汽車盛會,仍舊有很多車企選擇在這個(gè)車展期間上市旗下的一些新車,所以成都車展仍舊有著不小的“看頭”。而中國作為全球新能源汽車發(fā)展最迅猛的國家,新能源新車型逐漸成為車展的重要的部分,上一篇文章我們對成都車展或亮相或上市重點(diǎn)純電動(dòng)全新車型進(jìn)行了盤點(diǎn),此次我們將聊一聊在車展亮相/上市的全新插電混動(dòng)車型。

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

方程豹 豹5

成都車展亮相:混動(dòng)硬派SUV

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

豹5是基于比亞迪全新DMO超級混動(dòng)越野平臺打造,定位為中大型SUV。在車身尺寸方面,和奔馳G級基本相當(dāng)。車身側(cè)面的線條,簡單明了,黑色輪眉的樣式凸顯硬派的特點(diǎn),未來豹5會有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩種選擇,搭載云輦-P的車型,在接近角和離去角都要更大,通過能力也更強(qiáng)。

豹5搭載了一臺1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),搭配前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu),綜合最大輸出功率超過500kW,綜合最大扭矩達(dá)到760?!っ?,官方零百加速4.8秒。其CLTC純電續(xù)航里程為125km,綜合續(xù)航里程能超過1200km。

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

豹5使用的DMO超級混動(dòng)越野平臺,為了能夠滿足前后雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu),采用了縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面,它的前后電機(jī)都具有差速器鎖止功能,并可以通過電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前后扭矩的鎖止功能。豹5還有一套獨(dú)特的掉頭方式,官方叫“豹式掉頭”,它是通過讓對角位置的前后車輪以相反方向旋轉(zhuǎn),在附著力相對較低的越野路面上把轉(zhuǎn)彎半徑縮小至3.4m。

吉利 銀河L6

成都車展預(yù)售:搭載新一代雷神智能電混8848

銀河L6是吉利銀河系列第二款車型,定位為A級轎跑車型。新車基于吉利e-CMA智能電混架構(gòu)打造,并搭載了新一代雷神智能電混8848和神盾電池安全系統(tǒng)。

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

吉利星河L6外觀采用了吉利汽車家族全新的“雷虎·電感”造型、轎跑式車身設(shè)計(jì),車身尺寸方面,其長寬高分別為4782/1875/1489mm,軸距為2752mm。

內(nèi)飾則采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì),并使用了大面積黑灰色軟性材質(zhì)和米白色Nappa真皮材質(zhì)的交替鋪陳。車內(nèi)配備了10.25英寸窄條幅式液晶儀表、13.2英寸貼面式豎狀中控大屏并內(nèi)置了8155高通驍龍芯片。座椅方面,前排采用了賽車座椅、后排為270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的沙發(fā)座椅。

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

動(dòng)力方面,該車搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)由BHE15-BFZ系列的雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及P1+P2雙電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率120kW,峰值扭矩255牛米,與之相匹配的是3擋DHT Pro變速箱。

阿維塔12

成都車展亮相:搭載華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

阿維塔12是維塔品牌的第二款全新車型,定位全新高端智能轎跑GT車型。阿維塔12的設(shè)計(jì)風(fēng)格與傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)思維截然不同,它采用顛覆性的創(chuàng)新式設(shè)計(jì),為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一款“未來座駕”的姿態(tài)。在純正轎跑理念的加持下,流暢的線條勾勒出阿維塔12的懸浮感轎跑姿態(tài)。尺寸方面,阿維塔12的長寬高分別為5020*1999*1460(1450)mm,軸距為3020mm。

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

動(dòng)力方面上,阿維塔12將繼續(xù)搭載華為DriveONE驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并提供后置后驅(qū)與前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力規(guī)格,而前后電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)分別為195kW/280N·m、230kW/370N·m。在CHN模式深度賦能下,搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,并有望配備智能空氣懸架、電子外后視鏡等。

魏派 高山DHT-PHEV

成都車展開啟預(yù)定:專屬平臺打造的智能MPV

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

高山 DHT-PHEV 是魏派旗下首款MPV車型,新車基于魏牌新能源高端 MPV 專屬平臺打造,并采用 2+2+3 七座布局。魏牌高山 DHT-PHEV 前臉部分采用全新設(shè)計(jì),直瀑式進(jìn)氣格柵帶有粗壯的鍍鉻飾條,并且內(nèi)部鑲嵌魏牌 LOGO,整體視覺效果十分突出。車身側(cè)面可見其采用滑動(dòng)側(cè)門的設(shè)計(jì),同時(shí)平直的車頂線條也確保了空間的最大化。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為 5045/1960/1900mm、軸距 3085mm,搭配 18 英寸輪圈和 245/50 R18 規(guī)格的輪胎。

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

內(nèi)飾部分,魏牌高山 DHT-PHEV 整體設(shè)計(jì)簡潔,并搭載新一代Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)。其中控部分采用大尺寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),同時(shí)車內(nèi)采用大量的橫向線條,增加了車內(nèi)的視覺寬度。高山 DHT-PHEV 配備了雙懸浮式零重力按摩座椅,并具有10 點(diǎn)按摩 / 通風(fēng) / 加熱功能;該車還搭載 12.5L 大尺寸車載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱,可以實(shí)現(xiàn) 0-50 ℃的溫度調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面,魏牌高山 DHT-PHEV 搭載由 1.5T 渦輪增壓汽油機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng),其 1.5T 最大功率 115kW、后橋電機(jī) 135kW。此外,底盤部分,新車搭配了全鋁五連桿后懸架的配置。

問界M9

成都車展亮相:華為深度賦能的旗艦產(chǎn)品

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

問界M9在問界系列“極致簡約純凈”的設(shè)計(jì)理念上,帶來了全新的家族化設(shè)計(jì)。作為全尺寸旗艦SUV,問界M9長5230mm,軸距3110mm,基于六座均權(quán)的設(shè)計(jì)初衷,集純平地板、靈活的空間變化、百變的座椅模式等創(chuàng)新設(shè)計(jì)于一體。

2023成都車展亮相/上市全新車型前瞻——混動(dòng)車型篇

全新打造的D級豪華SUV平臺,搭載全鋁合金底盤,全系標(biāo)配空氣彈簧及CDC減震系統(tǒng)。問界M9作為華為深度賦能的旗艦產(chǎn)品,華為百萬像素智慧大燈、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦等黑科技均悉數(shù)上車。

寫在最后:

本次成都車展,毫無疑問會是今年下半年以來車市的第一個(gè)重磅熱點(diǎn),各大品牌密集出新。插電混車型做為汽車電氣化轉(zhuǎn)型的過渡車型,因其節(jié)能和沒有續(xù)航焦慮的特點(diǎn),已經(jīng)被廣大消費(fèi)者所接受,從本次車展的新車型來看,插電混動(dòng)開始逐步走向多元化和高端車型的發(fā)展方向。


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