[ EV知道 行業(yè) ]近些年造車新勢力在新能源汽車領域的成功為傳統(tǒng)車企提供了思路，傳統(tǒng)車企也紛紛成立獨立的新能源品牌，并采用了與造車新勢力類似的營銷模式。在經歷了幾年的積累后，這些傳統(tǒng)車企下的新能源品牌的銷量已逐漸趕超那些成績優(yōu)異的造車新勢力，成為了另一道風景。

埃安

4月份銷量：41012輛

廣汽埃安在2023年4月總共交付41012輛，這是埃安連續(xù)兩個月銷量超4萬輛，同比增長302%。2023年1到4月份，累計銷量121320輛，同比增長120%，相當于2021年全年之和。

廣汽埃安算得上一匹黑馬，這樣的成績甚至超過十多家合資車企純電動車的銷量總和。從目前的整體情況來看，埃安的產品陣列已經比較豐富，進入規(guī)模效應的新階段，成為傳統(tǒng)車企轉型成功的典范。在上海車展前，埃安旗下的昊鉑品牌首款車型Hyper GT正式開啟預售，引起不小的關注度。未來隨著昊鉑品牌的發(fā)力，廣汽埃安前景更加值得期待。

極氪汽車

4月份銷量：8101輛

極氪在2023年4月共交付8,101輛，同比增長279%，環(huán)比增長21.6%截止到2023年4月30日，累計銷售突破10萬輛，達101283輛。

雖然極氪的成績與埃安相差較遠，但作為車型少、單價高的新能源汽車品牌，這樣的成績很不錯，放在造車新勢力當中，成績也算的上優(yōu)異。此外，極氪001在本月還是中國豪華純電品牌銷量冠軍（30萬以上），平均訂單金額33.6萬，而極氪009平均訂單金額52.7萬元。

在今年的上海車展前，極氪X剛剛發(fā)布，新車相對其他兄弟車型主打高性價比，有何很高的熱度，但由于新上市還沒有什么銷量，隨著后期極氪X正式交付，極氪的整體銷量可能將有較大的增長。

深藍汽車

4月份銷量：7756輛

深藍汽車2023年4月份的交付量為7756輛，環(huán)比上個月的8568輛下滑了近10%。深藍品牌于2022年4月13日正式發(fā)布，7月份正式上市第一款車SL03，2022年12月份實現了破萬的月交付，截止2023年4月30日累計交付量突破5萬臺。

和曾經的理想汽車只有理想ONE一樣，深藍目前也只有SL03一款車“單打獨斗”，并且也同樣實現了一款車就站穩(wěn)市場。不過，現在離深藍首款SUV深藍S7的上市越來越近，從深藍SL03的定價以及今年電池原材料價格下跌來推測，深藍S7的價格應該也會有驚喜，具有兩款車型的深藍銷量也將繼續(xù)增長。

合創(chuàng)汽車

4月份銷量：4193輛

作為廣汽集團旗下另一個新能源汽車品牌，合創(chuàng)在2023年4月共交付4193輛新車，與上月的3098輛相比，環(huán)比增長35%。這樣的成績雖然遠不及埃安，但與去年全年2萬輛的銷量水平相比，最近兩個月合創(chuàng)汽車的銷量可謂大幅增長。

目前，合創(chuàng)主要有合創(chuàng)Z03和A06兩款產品，接下來V09也要上市、交付。相比Z03和A06，其實合創(chuàng)V09更有特點。對于合創(chuàng)而言，盡快推出V09，還得以一個非常合理的價格或許能夠進一步擴大合創(chuàng)的交付量。

嵐圖汽車

4月份銷量：3339 輛

作為東風汽車旗下的高端電動汽車品牌，嵐圖一直不溫不火。該品牌在2023年4 月交付 了3339 輛新車，同比增長 210%，環(huán)比增長 10%。3月，嵐圖汽車交付新車 3027 輛，環(huán)比增長 173%，同比增長 116%。近期銷量雖相比此前增長明顯，但整體銷量數據仍舊算不上好看。

成績的不理想或是嵐圖產品定位中已具有多款銷量不錯的競品，并且嵐圖的產品種類較少，也缺乏一款可以走量的高性價比車型。不過嵐圖追光上市后，被看做是一款能給嵐圖帶來銷量的車型，預計5月份交付后會為嵐圖銷量數據帶來一個明顯的增長。

寫在最后：

傳統(tǒng)車企的轉型有著一定的局限性，并且較難打破。但為了尋求突破，成立新品牌、學習新勢力的營銷策略和采用獨立的銷售渠道是目前傳統(tǒng)車企普遍采用的策略，再加上新品牌還有著傳統(tǒng)車企的一些技術積累和雄厚的資源，只要產品能抓住用戶需求，最大程度解決用戶痛點，比如埃安，就能做到成功轉型。從目前這些傳統(tǒng)車企下的新能源品牌來看，已經開始給造車新勢力造成不小的沖擊。