[ EV知道 導(dǎo)購 ]無論您是否認(rèn)可和接受電動汽車，它都來了，且已勢不可擋。造車新勢力在電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)“支棱”起來了，那些自主的傳統(tǒng)車企也不會甘于寂寞，畢竟最早吃螃蟹、享受電動汽車補(bǔ)貼紅利的還是這些傳統(tǒng)車企。但是隨著補(bǔ)貼漸漸退坡，政策大方向不變的情況下，這些傳統(tǒng)的自主品牌基于自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上也在不斷的尋求突破：借鑒造車新勢力的理念、從車的造型和命名上玩花樣、打造自己的特色等等?；谶@些，傳統(tǒng)的自主品牌在2022年又準(zhǔn)備用哪些車型去撩撥消費者的心？本文選擇了 一些重點車型進(jìn)行匯總盤點。

一、國家隊里的新勢力

面對著造車新勢力的成功，傳統(tǒng)的老自主品牌開始進(jìn)行轉(zhuǎn)變，為了更好的引入用戶思維、打造新的形象和使用年輕消費群體喜歡的營銷模式，一些老牌車企開始成立自己的全新電動品牌，這些品牌既有著傳統(tǒng)車企多年的技術(shù)積累，又有著新勢力敢于突破的思維，被行業(yè)稱之為造車新勢力的“國家隊”

阿維塔11

車型類別：中型純電動SUV

亮點：3顆激光雷達(dá)、支持200千瓦的高壓超級快充、零百加速不超4s

售價：無

長安汽車、華為、寧德時代共同成立了阿維塔科技公司，并打造了電動汽車技術(shù)平臺——CHN，基于該平臺打造定位首款智能電動汽車——阿維塔11，由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計中心操刀，以“未來感”為核心設(shè)計理念。

阿維塔11的外觀為轎跑SUV造型，全系搭載3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，具備400TOPS的算力。再加上匹配高精地圖，令阿維塔11具備360°全方位覆蓋的超級感知能力。

動力方面，阿維塔11基于CHN智能電動汽車技術(shù)平臺打造，其續(xù)航里程至少可達(dá)700公里，0-100公里/小時加速不到4秒。預(yù)計在今年二季度，阿維塔11將正式發(fā)布；三季度，實現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。

嵐圖夢想家

車型類別：增程式MPV

亮點：5G車載高速娛樂系統(tǒng)、雙電機(jī)、七座和四座

售價：無

嵐圖夢想家是東風(fēng)集團(tuán)嵐圖汽車的第二款車型，嵐圖夢想家整體顯得比較威武，簡潔方正的車身輪廓設(shè)計也符合嵐圖夢想家宜商宜家的產(chǎn)品定位。在空間布局上，嵐圖夢想家有七座和四座可選，車身尺寸為：長5315mm，寬1980mm，高1810mm，軸距3200mm。

嵐圖夢想家首搭5G車載高速娛樂系統(tǒng)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持整車OTA升級，車載互聯(lián)網(wǎng)、支持多種互聯(lián)網(wǎng)APP應(yīng)用。此外，嵐圖夢想家為雙動力新能源MPV，搭載性能雙電機(jī)，零到百公里加僅為5.9s，并且是全球首款搭載前雙叉臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)的MPV。

智己L7

車型類別：中大型純電動轎車

亮點：英偉達(dá)Orin X芯片、3顆激光雷達(dá)、雙電機(jī)

售價：預(yù)售價40.88萬

由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車，在2021年初亮相了首款產(chǎn)品——智己L7，新車定位中大型轎車。外觀方面，新車采用了官方稱之為先鋒美學(xué)的設(shè)計語言，由“DLP+ISC”組成的智慧燈光系統(tǒng)既可智能輔助駕駛，增強(qiáng)出行安全，又可于途中向身邊傳遞交通禮儀。車身尺寸方面，長寬高分別為5098/1960/1482毫米，軸距3100毫米。

新車配備了39英寸貫穿式中控屏，內(nèi)置了英偉達(dá)Orin X芯片。新車配備了12顆高精度攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波傳感器。同時，信測支持英偉達(dá)Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達(dá)的升級能力。

智己L7實現(xiàn)超40個模塊的深度OTA全覆蓋，內(nèi)飾融合了四大域控制器--IPD智能駕駛中心、ICC智慧計算中心、ICM智慧座艙中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片實時數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通訊，使之成為一臺可以移動的超級計算機(jī)。

動力方面，智己L7搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，前軸的永磁同步電機(jī)最大功率175千瓦，后軸的永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)到了250千瓦。此外，該車全系標(biāo)配93千瓦時三元鋰電池，續(xù)航里程為615km。

二、動物界

現(xiàn)在社會的包容性越來越大，人們更多對突破傳統(tǒng)的新、奇、怪越來越喜歡，而一些傳統(tǒng)車企就是抓住了這一點，開始在電動車型造型和命名等方面大做文章、賺足眼球。一些車企將命名和造型的“魔爪”伸向動物界，好聽、好看成了動物界車型最大的亮點。

芭蕾貓

車型類別：緊湊型純電動轎車

亮點：借鑒老甲殼蟲復(fù)古造型、閨蜜主題

售價：無

歐拉芭蕾貓定位為女性用車，已于2021年成都車展首次亮相，或會于3月份上市。芭蕾貓基于老甲殼蟲的設(shè)計靈感、采用四門的設(shè)計，整體運用大量曲線造型十分圓潤復(fù)古。車身尺寸方面，其長寬高分別為4401/1867/1633毫米，軸距為2750毫米。

內(nèi)飾方面，芭蕾貓由于以閨蜜為主題，其用料、顏色搭配、細(xì)節(jié)設(shè)計等都極力渲染出溫柔甜美的氣質(zhì)。新車使用了單電機(jī)布局，搭載的驅(qū)動電機(jī)最大功率126千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航里程提供400公里和500公里兩種。

閃電貓

類別：緊湊型純電動轎車

亮點：復(fù)古造型、雙電機(jī)

售價：無

歐拉閃電貓延續(xù)整個家族特征，依然采用較為復(fù)古的設(shè)計，圓圓的大燈，流暢圓潤的線條，造型好看是其最大亮點。該車采用溜背式的車頂、無框式車門，轎跑風(fēng)格比較明顯。

內(nèi)飾的三聯(lián)儀表設(shè)計也顯得十分復(fù)古，而中控部分兩塊液晶屏幕則展示出它富有科技感的一面。動力系統(tǒng)方面，閃電貓會搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，同時也會使用長城最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

海豹

類別：中型純電動轎車

亮點：轎跑造型、雙電機(jī)四驅(qū)

售價：無

海豹比亞迪e網(wǎng)的海洋系列繼海豚之后，再推出的海洋動物。這款車設(shè)計非常具有未來感和科技感，運動時尚的大尺寸的溜背造型，前車燈的設(shè)計和整體造型都借鑒了海豹的仿生學(xué)理念。海豹整車的長寬高分別為4770/1860/1460毫米，軸距為2900毫米。新車采用了大面積的全景天窗，座椅為頭枕和靠背一體式的運動座椅。

動力系統(tǒng)方面，比亞迪海洋系全新純電轎車預(yù)計將會推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，至少有三種不同功率的車型，可能分別是功率150千瓦后驅(qū)車型、功率180千瓦后驅(qū)車型以及前200千瓦/后160千瓦的四驅(qū)車型。此外，懸架系統(tǒng)可能也會采用質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì)。

三、其他車型

除了以上介紹的兩類車型外，自主品牌也依然有著造型傳統(tǒng)、更優(yōu)惠實用的電動車型滿足一些消費者的需求。雖然這些車型沒有過多的花哨、很高端的智能配置，但相對實惠的價格，和更加實用的配置，也能吸引著一大批消費者的關(guān)注。

驅(qū)逐艦05

類別：緊湊型插電混轎車

亮點：DM-i混動系統(tǒng)

售價：無

驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋系列的新車型，但該車造型明顯有著秦Plus DM-i的影子，并沒有采用全新設(shè)計。新車長寬高分別為4780/1837/1495毫米，軸距2718毫米，除車長稍長外，其他數(shù)據(jù)均與秦Plus DM-i相同。

為了展現(xiàn)出海洋的輕盈與海浪的律動，比亞迪用極簡的線條由中控面板自然延伸到兩側(cè)，借此增強(qiáng)了內(nèi)部空間的層次感。而中控屏依然內(nèi)置了比亞迪當(dāng)家的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和全新的HMI界面設(shè)計，同時支持深度定制地圖導(dǎo)航、APP分屏以及整車OTA遠(yuǎn)程升級，功能相對比較全面。

動力方面，驅(qū)逐艦05將會使用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，并會搭載兩款不同功率的前置電機(jī)。低功率版綜合最大功率為132千瓦，峰值扭矩316?！っ?；高功率版綜合最大功率則為145千瓦，峰值扭矩達(dá)到了325牛·米。該車提供兩種容量動力電池，純電續(xù)航里程分別為46公里和96公里。

宋MAX DM-i

類別：緊湊型插電混MPV

亮點：DM-i混動系統(tǒng)、6/7座布局、升艙頂

售價：預(yù)售價14.68-17.38萬元

新款宋MAX DM-i的前臉依舊采用“Dragon Face”設(shè)計語言，不同之處是連接“宋”字車標(biāo)的鍍鉻飾條更為扁平。此外，新車基于一些降低風(fēng)阻的設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33Cd。身尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1810/1690(1880)毫米，軸距為2785毫米。

該車新增的“升艙頂”車型是吸引消費者的一大亮點?！吧擁敗避囆筒捎?座布局，而普通版本標(biāo)配為7座布局，部分車型可選裝6座布局。新車座椅采用漸變色設(shè)計，后排座椅可以實現(xiàn)獨立/完全放倒，與后備廂地板形成平面，提升車內(nèi)空間的靈活性。

新車標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動、CN95濾網(wǎng)、360度全景影像、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、車載WiFi、車載K歌娛樂系統(tǒng)、智能語音交互、智能云服務(wù)、主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)等。高配車型還將配備PM2.5空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、智能電動尾門、副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)等功能。

宋MAX DM-i搭載由驍云-插混專用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)并提供兩種容量的動力電池。發(fā)動機(jī)最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135?！っ?，永磁同步電機(jī)的峰值功率145千瓦。

摩卡PHEV

類別：中型插電混SUV

亮點：2.0T發(fā)動機(jī)、零百加速時間5s

售價：預(yù)售價29.9-31.5萬元

摩卡PHEV的全球首發(fā)選擇在慕尼黑車展全球首發(fā)，并計劃上市后在歐洲市場交付。新車在配置方面并沒有太多的信息，但基于摩卡本身的熱度和這款車將進(jìn)軍海外市場的消息，仍舊得到很多的關(guān)注。

該車外觀相對于燃油版并沒有太大的變化，其長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV。內(nèi)飾方面，新車依舊延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計，但在細(xì)節(jié)處取消了中央空調(diào)出風(fēng)口下方的觸摸屏，并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代等。

動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，峰值扭矩320?！っ?，純電續(xù)航里程150公里，零百加速時間為5秒。

寫在最后：

面對著即將不在的補(bǔ)貼、國內(nèi)/國際不斷涌入的攪局者，又必須要發(fā)展下去的電動汽車行業(yè)，沒有哪一家車企是可以在越來越激烈的競爭中能夠不努力就活的下去，哪怕有國家背景的老牌車企。從2022年上市傳統(tǒng)車企新車型中可以看出，與造車新勢力不斷對“新”的追求不同，傳統(tǒng)車企在突破自身的同時，也會保留一些傳統(tǒng)的東西，以不同的定位、更多樣化的產(chǎn)品去面對來自多方面的競爭，只是這些車企中，有的已經(jīng)比較成功，有的還在摸索之中。