[ EV知道 資訊 ]5月10日，奔馳在一份聲明中表示，新發(fā)布的概念車為電動版的奔馳T級廂式車，名為EQT，該車可容納多達(dá)7名乘客，搭載了21英寸輕合金輪轂，車身兩側(cè)均為滑動車門，讓乘客可以輕松進(jìn)入第三排座椅。該車將于2022年正式發(fā)布。
該概念車基于即將到來的第二代Citan輕型商用車，長4945毫米，寬1863毫米，高1826毫米，比大眾Caddy Maxi長92毫米，寬8毫米，高8毫米。該車外觀部分，有醒目的黑色面板格柵，該格柵具有3D星形效果和超薄的LED前大燈，以及全寬的后燈條。235/45 R21輪胎加上21英寸輪轂，寬大的全景玻璃車頂和內(nèi)襯皮革的內(nèi)飾，后部帶有集成的滑板支架。
奔馳廂式車負(fù)責(zé)人Marcus Breitschwerdt在一份聲明中表示，EQT將吸引家庭買家，以及那些喜歡休閑活動、需要大空間和最大可變性，而又不愿放棄舒適性和格調(diào)的各個年齡層的私人消費者。
奔馳計劃明年在三大洲開始生產(chǎn)共計8款純電動汽車，以此來對抗特斯拉和寶馬等競爭對手。EQT將與大眾的純電動汽車ID.Buzz等車型形成直接競爭，ID.Buzz預(yù)計將在2023年正式開售。
今年晚些時候，戴姆勒將完成計劃中的重型卡車業(yè)務(wù)剝離，在此之后梅賽德斯奔馳的廂式車業(yè)務(wù)必須要做好準(zhǔn)備，從而應(yīng)對來自投資者的更嚴(yán)格的審查。近年來，該部門的收益經(jīng)常出現(xiàn)大幅波動，它將繼續(xù)作為梅賽德斯主要汽車業(yè)務(wù)的一部分，該業(yè)務(wù)專注于能夠帶來較高回報的豪華車型。
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