[ EV知道 資訊 ]今天是2021年1月27日（星期三），我們主要報道的內(nèi)容有：小鵬P7迎來了小鵬汽車史上推送功能最多、最強(qiáng)的一次OTA升級，Xmart OS版本號為2.5.0。此外，大眾汽車確認(rèn)將在2021年推出ID.4 GTX和ID.5兩款新車。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道：

小鵬已于昨晚開啟史上最強(qiáng)OTA升級

日前，小鵬P7迎來了小鵬汽車史上推送功能最多、最強(qiáng)的一次OTA升級，Xmart OS版本號為2.5.0。本次升級覆蓋自動輔助駕駛、全場景語音、音樂座艙、應(yīng)用生態(tài)以及用戶用車習(xí)慣設(shè)置等多個模塊，共新增了40多個新功能，并實現(xiàn)了200多項用戶體驗優(yōu)化，而用戶期待已久的NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛（公測版）也將向用戶開放，此次OTA已于1月26日晚20:00正式啟動推送。

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大眾將推ID.4 GTX和ID.5 或于今年內(nèi)發(fā)布

日前，我們從外媒獲悉，大眾汽車確認(rèn)將在2021年推出ID.4 GTX和ID.5兩款新車，助力其實現(xiàn)2025年推出20款純電動車型的目標(biāo)。

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新華每日電訊評論：警惕新能源汽車行業(yè)浮夸炒作風(fēng)

1月26日，新華每日電訊發(fā)文指出，近年來，新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。然而，屢屢出現(xiàn)的行業(yè)浮夸現(xiàn)象、不實宣傳、安全事故，值得引起高度重視。評論稱，少“吹牛”多實干，新能源汽車“浮夸炒作風(fēng)”當(dāng)休矣。經(jīng)歷了多年的攻堅發(fā)展，我國部分車企在電池等領(lǐng)域積累了一定優(yōu)勢，但與歐美傳統(tǒng)車企相比，在整車技術(shù)、控制系統(tǒng)、內(nèi)飾工藝等方面仍有一定差距。中國汽車制造企業(yè)的爬坡躍升之路仍路漫且長，仰望星空更要腳踏實地。

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馬斯克將獲得68.3億美元的獎金

對于特斯拉來說，2020年堪稱成功的一年，這家企業(yè)在去年累計售出新車499550輛，接近達(dá)到了50萬輛的既定銷量目標(biāo)。在1月27日美股收盤后，分析師預(yù)計特斯拉未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤將達(dá)到23億美元，相比2019年同期提升92%，而這個成就也將給特斯拉CEO馬斯克帶來巨額財富。