[ EV知道 廠商 ]剛剛過(guò)去的五四青年節(jié)，B站因?yàn)橐黄滦乱淮嗄甑难葜v詞《后浪》刷遍了社交圈平臺(tái)。作為當(dāng)代青年，他們身上的標(biāo)簽很多，奮進(jìn)、開(kāi)拓、奉獻(xiàn)……他們以更積極樂(lè)觀的姿態(tài)在不斷地實(shí)現(xiàn)著自己的價(jià)值。他們也習(xí)慣于把向上的精神直接表現(xiàn)出來(lái)，比如印制在T恤上的“不屈”，以示自己“放蕩不羈愛(ài)自由”的生活態(tài)度。不過(guò)載體絕不僅限于T恤，它還可能是一本書，一種音樂(lè)……或者一臺(tái)車。尤其是后者，作為除了家與辦公場(chǎng)所外,我們身處最久的地方，汽車已經(jīng)成了大多數(shù)年輕人“釋放生命力”的地方。

在去年年底剛剛上市的北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)，這款車在很多方面，就是當(dāng)代年輕人“內(nèi)心世界”的體現(xiàn)。

曲線，讓昂希諾純電動(dòng)“動(dòng)起來(lái)”

“不張揚(yáng)，不年輕”，這可能是現(xiàn)在青年人的代名詞，所以汽車作為生活的一部分，有一個(gè)超高顏值，并富有動(dòng)感的外觀相當(dāng)重要。

在昂希諾純電動(dòng)身上很難看到粗線條和直線線條，只有車身腰線的中后段有“折痕設(shè)計(jì)”，其它線條用的基本是曲線。我們?cè)谛W(xué)的時(shí)候老師說(shuō)過(guò)，“曲線是動(dòng)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向連續(xù)變化所成的線”。根據(jù)這個(gè)定論，曲線在設(shè)計(jì)中就成了“運(yùn)動(dòng)”的象征。我們用建筑舉例，世界上有很多極富活力的建筑，比如拉巴特大劇院 、曼徹斯特巴赫室內(nèi)樂(lè)演奏廳，這些建筑在設(shè)計(jì)師的筆下，都仿佛能跟隨音律跳動(dòng)一樣，讓靜止的畫面“流動(dòng)”起來(lái)，甚至能讓人意會(huì)出它的節(jié)奏。

而在昂希諾純電動(dòng)的造型設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師也將曲線的作用無(wú)限放大，讓“曲線”與“運(yùn)動(dòng)”這兩個(gè)元素在車身整體形成良好的化學(xué)反應(yīng)。

年輕人對(duì)這樣動(dòng)感的設(shè)計(jì)是沒(méi)有抗體的，因?yàn)樵诎合ＶZ純電動(dòng)的線條中，仿佛看到的就是自己“愛(ài)動(dòng)”的內(nèi)心，和運(yùn)動(dòng)后優(yōu)雅的肌肉線條。

當(dāng)然，昂希諾純電動(dòng)也為自己的“EV”特征進(jìn)行了專屬改造，比如前進(jìn)氣格柵被“省略掉”，取而代之的是怎么看怎么像“星戰(zhàn)治安官”的“數(shù)碼點(diǎn)陣式的封閉格柵”。要知道，這種“帥痞”的氣質(zhì)，可是現(xiàn)在很多女生的最愛(ài)。

年輕，“愛(ài)跑”就跑遠(yuǎn)一點(diǎn)

對(duì)我們這一代年輕人來(lái)說(shuō)，想要生活得更好，或者說(shuō)想比其他人活得更優(yōu)質(zhì)，有時(shí)候需要的，只是多一點(diǎn)點(diǎn)“勤奮”和“堅(jiān)持”。

“勤奮”的前提，就是跑起來(lái)，昂希諾純電動(dòng)雖然是一臺(tái)城市SUV，但是卻有著“善跑、愛(ài)跑”的基因。它的海外版車型KONA EV在美國(guó)EPA（國(guó)家環(huán)境環(huán)保局）的整車能效測(cè)試中，以120MPGe戰(zhàn)勝了Model X、捷豹I-Pace和奧迪E-Tron等眾多對(duì)手，并且它的純電動(dòng)系統(tǒng)連續(xù)2年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)”。

而中國(guó)市場(chǎng)的昂希諾純電動(dòng)也延續(xù)著海外版高效率、高性能基因。最大輸出功率150千瓦、峰值扭矩310牛米、“電機(jī)三項(xiàng)”僅重76.9kg……這份優(yōu)異電機(jī)數(shù)據(jù)成績(jī)單，是大陸集團(tuán)EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)送給昂希諾純電動(dòng)車主的“驚喜”。

而在“善跑”前提下，想要最快達(dá)到目標(biāo)，那么年輕人拼的就是“誰(shuí)更有韌性”了，換在新能源汽車身上就是它的續(xù)航能力。

決定續(xù)航能力的主要是電池“密度、容量”，以及車身重量及技術(shù)，昂希諾純電動(dòng)使用了由寧德時(shí)代提供的能量密度141.4Wh/kg、容量高達(dá)64.2kW·h的三元鋰電池。而讓昂希諾純電動(dòng)具有500公里續(xù)航能力的，不僅僅是電池本身，還有現(xiàn)代汽車新能源技術(shù)。在昂希諾純電動(dòng)中，它的反饋制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的體驗(yàn)就比其它車型好很多，在減少?zèng)_擊感的同時(shí)，加大了能量回收的效果。以每一百公里計(jì)算，昂希諾純電動(dòng)的這套系統(tǒng)能為車輛節(jié)約10%的續(xù)航。

讓駕乘者告別“夏天熱死不敢開(kāi)空調(diào)”是昂希諾純電動(dòng)電池技術(shù)的基礎(chǔ)理念，它最終所追求的，是讓年輕人輕松去到更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方，將生活半徑擴(kuò)大至“無(wú)限”。畢竟，續(xù)航不應(yīng)該是出行的阻礙，它理應(yīng)更適合遠(yuǎn)方。

一份精致的下午茶和昂希諾純電動(dòng)，年輕人的標(biāo)配

我們暫且把“青年人群”定義為“泛90”群體，他們身上已經(jīng)有了小資或者說(shuō)“新中產(chǎn)階級(jí)”的影子了。從小生活條件不錯(cuò)，現(xiàn)在又有了可觀的收入。所以已經(jīng)習(xí)慣了“午后一份精致下午茶”的生活方式。而對(duì)自己的座駕，自然要具備“凸顯腔調(diào)”的能力。

昂希諾純電動(dòng)的特別不僅在于外觀，內(nèi)部空間的科技感與未來(lái)感也是非常突出的。集成智能網(wǎng)聯(lián)2.0、BlueLink等智能操作系統(tǒng)的10.25英寸中控大屏可以說(shuō)是這臺(tái)車最大的“玩物”，駕駛者可以在操作界面中控制車輛內(nèi)部的很多設(shè)施，并且配備有EV專屬頁(yè)面，車輛 EV系統(tǒng)的所有核心信息，都一目了然。

而當(dāng)你準(zhǔn)備掛擋開(kāi)始旅行時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，它沒(méi)有換擋桿，取而代之的是“SBW換擋按鍵”。想來(lái)也是，由手動(dòng)擋車型演變過(guò)來(lái)的“佇立式”換擋桿其實(shí)已經(jīng)不具備實(shí)質(zhì)作用了，只是為了駕駛者的“慣性操作”。而昂希諾純電動(dòng)想的就是——是時(shí)候，讓人忘掉習(xí)慣了。

您是急性子的人，那自然不會(huì)買一款“肉車”；您不能允許自己的西裝襯衫上沒(méi)有袖扣，那您肯定也不允許自己的車做工粗糙。這就是昂希諾純電動(dòng)，這就是它的車主們，對(duì)追求更高出行效率、生活品質(zhì)，永遠(yuǎn)保持“不妥協(xié)”的態(tài)度。想通過(guò)一臺(tái)車，讓自己“年輕之心”得以釋放，從而讓“年齡”僅僅成為，一個(gè)數(shù)字。