[ EV知道 資訊 ]本周，新能源市場又涌入了好幾款新車，其中比亞迪宋Pro、榮威ei6 PLUS、2020款小鵬G3都選擇在本周上市，還有新款祺智EV開啟預(yù)售。此外，在6月份新能源車銷量達13.4萬臺，同比增長97.9%。具體內(nèi)容請接著往下看。

補貼后售17.98萬元起 比亞迪宋Pro EV正式上市

比亞迪宋Pro EV正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為17.98-21.98萬元。作為比亞迪宋Pro純電版車型，宋Pro EV推出了高功率高續(xù)航版和高功率版共4款車型。其中，高功率高續(xù)航版和高功率版車型搭載的電機最大功率分別為135kW和120kW，最大扭矩均為280Nm，分別搭載71kWh和59.1kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為502km和405km。

編輯說：緊湊型純電動SUV市場有著非常高的關(guān)注，因此各家都緊盯著這個市場，拿出最強悍的武器“參戰(zhàn)”，比亞迪宋Pro EV憑借靚麗的外形、高配置以及超長續(xù)航能否殺出重圍？尤待市場的檢驗。

補貼后售16.98萬元起 比亞迪宋Pro DM正式上市

比亞迪宋Pro DM正式上市，新車推出三擎四驅(qū)版和雙擎四驅(qū)版兩種不同動力版本共4款車型，補貼后售價區(qū)間為16.98-21.98萬元。宋Pro DM基于比亞迪第三代雙模技術(shù)打造，四驅(qū)性能版搭載了全新的P0+P4插電式混合動力技術(shù)架構(gòu)，這也是該動力架構(gòu)在比亞迪量產(chǎn)車型上的首次應(yīng)用。

編輯說：總體來看，宋Pro DM的動力參數(shù)還是不錯的，搭配宋Pro其它動力形式的車型來看，也讓消費者有很大的選擇空間。此外，其售價在同級中也具備優(yōu)勢。

補貼后售14.38-19.68萬元 2020款小鵬G3正式上市

7月10日，小鵬G3 2020款車型正式上市，新車共推出6款車型，補貼后售價區(qū)間為14.38-19.68萬元。新車在外形上基本沒有變化，在續(xù)航方面做了提升，新車將提供（NEDC）兩種續(xù)航版本——401km和520km，其中每個續(xù)航版本均擁有三種配置車型。小鵬汽車官方表示，2020款小鵬G3預(yù)計將在今年8月開始交付。

編輯說：現(xiàn)款小鵬G3的NEDC續(xù)航里程分別為365/351km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在今天看來稍稍有著落后，所以此次改款車型針對續(xù)航方面做了大幅提升，結(jié)合其售價來看還是十分有競爭力的。

補貼后售14.78-17.88萬元 榮威ei6 PLUS正式上市

7月10日，榮威ei6 PLUS正式上市，新車共推出3款車型，補貼后全國統(tǒng)一售價為14.78-17.88萬元。新車搭載1.5T發(fā)動機，滿足國六B排放標準，匹配全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，升級采用電機油冷和Hair-pin繞阻技術(shù)。

編輯說：自上市以來，榮威ei6就贏得消費者青睞，在上海、杭州等一線城市尤為暢銷。即將上市的榮威ei6 PLUS將以更強的產(chǎn)品競爭力投入市場，期待其上市后的市場表現(xiàn)。

預(yù)售價13萬元起 新款祺智EV開啟預(yù)售

7月12日，我們從廣汽三菱官方獲悉，旗下純電動SUV新款祺智EV開啟預(yù)售，預(yù)售價為13萬元起。新車在外觀上進行了細節(jié)變動，內(nèi)飾配置上相對于現(xiàn)款車型進行了升級，值得一提的是新車還增加了AI科技配置。新車將搭載一臺最大功率為132kW的電動機，工況續(xù)航里程達到了410km，60km/h等速續(xù)航里程為530km，最高車速可達156km/h。

編輯說：借著廣汽傳祺GE3的風頭，祺智EV也一直備受消費者青睞，如今新款車型已上市，外觀上大改，更為精致，讓人眼前一亮的新款祺智EV或會更受歡迎。

何小鵬：3年內(nèi)增換購小鵬汽車可享1萬元補貼

7月12日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)布微博，針對最近的2020款小鵬G3，發(fā)布引發(fā)老車主對續(xù)航增加價格卻下降的質(zhì)疑一事，向用戶表示道歉，他表示：“針對最近的新車發(fā)布，很多鵬友有不同看法，我也可以理解。對不起，讓大家傷心了。 ”并且，在微博最后，何小鵬表示將對G3 2019款的所有個人車主給予補償：“從即日起，3年之內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專屬補貼權(quán)益?！?/p>

編輯說：車型更新?lián)Q代是非常正常的事情，而作為自帶話題熱點的造車新勢力而言，言論則被放大。確實，續(xù)航增加價格卻下降對老車主并不公平，小鵬能及時給與回應(yīng)，并擬定優(yōu)惠也是做到了以用戶為中心。

6月新能源車銷量達13.4萬臺 同比增長97.9%

6月份乘用車市場分析報告顯示6月全國狹義乘用車零售176.6萬臺，同比增長4.9%，相對于今年1-5月累計下滑11.9%的成績大幅改善，也是時隔12個月后的首次同比正增長。6月狹義乘用車零售環(huán)比增長11.6%，這也是本世紀以來6月環(huán)比增長最大的單月。新能源方面，廠商新能源車批發(fā)實現(xiàn)13.4萬臺的良好銷售水平，環(huán)比增長38.1%，同比增長97.9%。說明新能源乘用車在逐步擺脫對政策的依賴。   

編輯說：今年1-6月的全國新能源狹義乘用車銷量57.6萬臺，同比增長65.8%。6月純電動乘用車的A級車增量最強，占比達到純電動乘用車的58%。6月純電動表現(xiàn)很強，插混車同比下降8%，合資車企逐步成為插電混動車型的核心力量。

華人運通成立日本中心 拓展全球化布局

華人運通日本中心Human Horizons Japan Center在東京舉行了開業(yè)典禮。日本中心將落戶東京品川區(qū)，主要業(yè)務(wù)將從設(shè)計、新材料和新技術(shù)出發(fā)，與日本精益制造的先進工業(yè)相整合，打造在全球都具有競爭力的高品質(zhì)產(chǎn)品。華人運通將在新能源、人工智能、自動駕駛以及整車環(huán)?？苫厥詹牧系惹罢凹夹g(shù)上，與日本頂尖的企業(yè)聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，共同推動未來出行的變革。

編輯說：丁磊透露，華人運通已經(jīng)與愛信精機、豐田紡織等知名日企在內(nèi)飾、座艙、制造等方面達成合作，以打造世界上最好品質(zhì)的智能汽車為目標全力推進各項開發(fā)工作；首款量產(chǎn)車將于7月底發(fā)布， 2020年的年底投入小批量生產(chǎn)，并計劃于2021年初投放市場。

恒大新能源在江蘇南通買入三塊地皮

有媒體報道稱，在江蘇省南通市土地市場上，恒大新能源旗下的俊江新能源科技（江蘇）有限公司和金浩生活服務(wù)（江蘇）有限公司分別拿下了兩塊住宅用地和一塊工業(yè)用地，兩家公司均為恒大國能新能源汽車投資控股集團有限公司100%控股。據(jù)了解，俊江新能源科技（江蘇）有限公司以底價1.38億元拿下了一塊江蘇南通的工業(yè)用地，而金浩生活服務(wù)（江蘇）有限公司以底價7.04億元拿下兩塊同為江蘇南通的住宅用地。

編輯說：自宣布進軍新能源汽車以來，恒大不斷的通過收購的方式，從經(jīng)銷商到整車、充電樁、動力電池，力求打造覆蓋新能源汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的完整鏈條。目前其布局也日趨完善，離實現(xiàn)“3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標更近一步。