[ EV知道 試駕 ]在剛剛參加完比亞迪e1的試駕活動(dòng)不久，EV知道喜提了一輛e1高配版試駕車來作為一些文章和視頻的選題的制作素材。而本人分別對(duì)這款車進(jìn)行了高速和城市道路的電耗以及續(xù)航的測(cè)試，以對(duì)這款靈動(dòng)的小車有更進(jìn)一步的了解。那么這款車在不同道路中的表現(xiàn)怎么樣呢？接下來請(qǐng)看測(cè)試結(jié)果。
先來簡(jiǎn)單回顧下這款車的外觀和內(nèi)飾情況：
比亞迪e1的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)車中比較符合現(xiàn)代年輕人的審美，并且搭載的一些娛樂配置也是偏年輕消費(fèi)群體所喜歡的。雖然從整體質(zhì)感上來說，這個(gè)價(jià)位的車型必然會(huì)犧牲掉一些品質(zhì)，但作為日常短途代步也就不用特別在意了。
從基本參數(shù)來看，比亞迪e1動(dòng)力配置屬于這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)水平，但要說比亞迪多年的新能源領(lǐng)域積累體現(xiàn)在e1上最突出的，就是10.4kWh的百公里工況耗電量了，那么接下來就來看看我們對(duì)這款車的實(shí)際測(cè)試以及最終的結(jié)果。
其實(shí)這并不是一個(gè)完全的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，無論誰來測(cè)試這款車都會(huì)有著跟人駕駛習(xí)慣的影響，就如綜合和高速的測(cè)試為同一個(gè)駕駛?cè)?，但卻開出了截然不同的結(jié)果。整體來說，這款車的續(xù)航和電耗對(duì)于官方的數(shù)據(jù)來說是基本符合的。
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