[ EV知道 資訊 ]近日，戴姆勒高管宣布，梅賽德斯-奔馳電動汽車系列的第三款車型將是一款小型入門級跨界車EQB。戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈透露該車型預(yù)計上市日期是在2021年。戴姆勒此前證實(shí)，10款新的EQ品牌電動汽車正在研發(fā)中，并準(zhǔn)備于2022年推出。其中以及公開的車型有EQC跨界車、EQV電動面包車以及小型入門級跨界車EQB。
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳首款大規(guī)模生產(chǎn)的電動汽車將是EQC，該車預(yù)計最早于2019年6月開始對VIP客戶進(jìn)行交付。但是有報道稱，梅塞德斯-奔馳一直難以擴(kuò)大EQC的量產(chǎn)，因此交付時間比原定計劃晚了大約三個月，預(yù)計要到11月才能進(jìn)行EQC的交付。
此外，為配合EQC等電動車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動力電池工廠，項目建成后達(dá)到兩班制年產(chǎn)12萬臺（套）動力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項目投產(chǎn)一條EB301（N293配套動力電池）和三條 EB311（H/X243 配套動力電池）共計四條生產(chǎn)線。而在MRA總裝車間還將新增一條總裝線，利用MRA項目現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)EQC與傳統(tǒng)燃油車的混合生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到15,000輛。MFA廠區(qū)則保持現(xiàn)有生產(chǎn)線不變，投產(chǎn)EQA、EQB兩款車型，其中EQA年產(chǎn)能為40,000輛，EQB年產(chǎn)能為65,000輛。
從國內(nèi)現(xiàn)階段汽車市場的相關(guān)政策來看，電動化早已成為了各車企的發(fā)展趨勢，不論是自主品牌還是國際品牌的車企紛紛宣布投產(chǎn)純電動汽車或者符合國內(nèi)政策要求的混合動力汽車，而目前在全球豪華汽車的細(xì)分市場中，僅有奔馳、奧迪、寶馬等在內(nèi)的部分品牌宣布在未來的兩年內(nèi)國產(chǎn)電動車產(chǎn)品， 從當(dāng)前在電動車領(lǐng)域的產(chǎn)能布局以及產(chǎn)品規(guī)劃方面看，相較于奧迪、寶馬兩大競爭對手，奔馳似乎更激進(jìn)一點(diǎn)。
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