[ EV知道 行業(yè) ]4月16日，上汽乘用車(chē)新能源營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)及公關(guān)經(jīng)理莫志杰，在上海國(guó)際車(chē)展接受了EV知道專(zhuān)訪。他表示，新能源市場(chǎng)是需要科普和培養(yǎng)的，現(xiàn)在一線限牌城市對(duì)新能源汽車(chē)接受度已經(jīng)非常高了，接下來(lái)就是讓更大范圍的輻射到三四線城市的消費(fèi)者。以下為訪談實(shí)錄：

EV知道：請(qǐng)您介紹一下這次上海車(chē)展的上汽展臺(tái)的陣容？

莫志杰：這次展臺(tái)的陣容很龐大。我們這次主打的兩個(gè)明星產(chǎn)品，首先是Vision-i，就是我們那輛5G時(shí)代的零屏幕概念車(chē)。另外就是我們一輛新推出的“全新智聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威MAX。另外還有我們現(xiàn)在的比較火的幾款明星產(chǎn)品，一個(gè)是榮威i5，月銷(xiāo)基本都在1.5萬(wàn)左右，還有一輛榮威Ei5，基本上可以說(shuō)是北京地區(qū)、甚至中國(guó)地區(qū)實(shí)測(cè)真實(shí)續(xù)航最好的產(chǎn)品之一，也是這個(gè)價(jià)位最好的一款純電動(dòng)車(chē)，也是現(xiàn)在整個(gè)電動(dòng)車(chē)型中唯一的一款休旅車(chē)。

EV知道：Vision-i概念車(chē)主打5G概念是出于什么考慮？

莫志杰：5G是未來(lái)十年的下一個(gè)風(fēng)口，包括現(xiàn)在中美貿(mào)易都在爭(zhēng)奪5G的這樣一個(gè)高地，對(duì)于我們上汽榮威來(lái)講，5G是整個(gè)下一階段汽車(chē)研發(fā)，包括銷(xiāo)售一個(gè)至關(guān)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，所以說(shuō)我們的Vision-i將整個(gè)未來(lái)的前瞻性的5G的概念，全部融入到我們整個(gè)車(chē)?yán)锩鎭?lái)，我們既希望通過(guò)這一款車(chē)，來(lái)向廣大消費(fèi)者展示，我們上汽集團(tuán)對(duì)于未來(lái)一個(gè)技術(shù)更迭、技術(shù)儲(chǔ)備的雄厚實(shí)力。

我們的Vision-i概念車(chē)，是基于5G架構(gòu)的出行系統(tǒng)的一個(gè)載體，整個(gè)車(chē)內(nèi)一個(gè)環(huán)境，基本上都可以進(jìn)行一個(gè)5G觸點(diǎn)的輸出，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的全車(chē)覆蓋，所以它是零屏幕的，地板上、車(chē)窗上、座椅上，都可以是我們交互的地方。

榮威Vision-i概念車(chē)還有一個(gè)很大的特點(diǎn)，它是SPV造型，英文叫做Smart Proactive Vehicle，意指智能主動(dòng)交互汽車(chē)，擁有多場(chǎng)景適應(yīng)能力，讓消費(fèi)者率先體驗(yàn)到智慧城市的便捷與溫度。其內(nèi)部空間設(shè)計(jì)從運(yùn)載交通工具的思路中解放出來(lái)，座椅布局可以根據(jù)不同的場(chǎng)景而靈活轉(zhuǎn)換，真正讓車(chē)從“載人工具”變?yōu)椤耙苿?dòng)空間”，擁有多場(chǎng)景適應(yīng)能力，讓消費(fèi)者率先體驗(yàn)到智慧城市的便捷與溫度。

EV知道：這回重磅車(chē)型榮威MAX，也請(qǐng)您針對(duì)對(duì)它的重點(diǎn)設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)進(jìn)行介紹？

莫志杰：榮威品牌以年輕硬核設(shè)計(jì)打造全新生命線產(chǎn)品，通過(guò)技術(shù)升級(jí)、設(shè)計(jì)升級(jí)、智能升級(jí)，打造出了“全新智聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威MAX，實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)和智能的進(jìn)化。榮威MAX擁有更強(qiáng)韌的律動(dòng)美學(xué)、更硬核的特征設(shè)計(jì)、更大的空間感受和更高級(jí)的智能質(zhì)感，平衡了SUV的硬派性格和都市風(fēng)度，硬朗不失優(yōu)雅、穩(wěn)健不失韻律。

榮威MAX在榮威經(jīng)典律動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，首次引入“強(qiáng)韌”美學(xué),“筋藏肉瑩”曲面設(shè)計(jì)飽滿，從“藏”到“顯”剛勁力量感更強(qiáng)；側(cè)面時(shí)空穿梭腰線，上下兩條腰線聯(lián)動(dòng)蓄勢(shì)待發(fā)。從車(chē)頭到車(chē)尾，線條不斷地律動(dòng)波動(dòng)，氣勢(shì)悠揚(yáng)從容，自然流暢，配合挺拔舒展的設(shè)計(jì)，產(chǎn)生一種最強(qiáng)韌的表達(dá)，更硬核動(dòng)感。

榮威MAX擁有更硬核的特征設(shè)計(jì),以多層次飽滿車(chē)尾、小面積后窗等硬核的特征設(shè)計(jì)，突出剛硬、韌性的力量感，表達(dá)出進(jìn)取、奢適的設(shè)計(jì)定位。橫向拓展的前臉上，多刃式引擎蓋設(shè)計(jì)極富體量感，懸浮式鯨翼格柵形態(tài)硬朗有力，帶來(lái)更強(qiáng)壯的視覺(jué)效果；格柵與頭燈完美對(duì)接，更突出了品質(zhì)感和恢宏氣勢(shì)；側(cè)面時(shí)空穿梭腰線，上下兩條腰線聯(lián)動(dòng)蓄勢(shì)待發(fā)；亮銀色機(jī)甲風(fēng)前后護(hù)甲，彰顯了SUV強(qiáng)悍威猛和精致品質(zhì)的雙重定位；風(fēng)云雙尺寸輪轂全部運(yùn)用雙材質(zhì)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)整體豪華觀感。

榮威MAX擁有更大的空間感受，榮威MAX車(chē)身秉承榮威品牌“黃金分割”的比例特點(diǎn)，給人以更寬闊的視覺(jué)觀感。榮威MAX擁有2750mm的黃金軸距，超越同級(jí)的尺寸表現(xiàn)帶來(lái)更寬適的乘坐空間，配合修長(zhǎng)流暢線性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增添了儀式感和高級(jí)感。

榮威MAX擁有更高級(jí)的智能質(zhì)感，榮威MAX采用了星海戰(zhàn)艦科技大燈和星海閃躍科技尾燈，帶來(lái)更高級(jí)的智能質(zhì)感，氣質(zhì)雄壯，契合榮威MAX大型SUV的定位。

EV知道：榮威MARVEL X今年表現(xiàn)怎么樣？在營(yíng)銷(xiāo)方面有什么特點(diǎn)呢？  

莫志杰：榮威MARVEL X的銷(xiāo)量應(yīng)該是細(xì)分市場(chǎng)的第一名。作為上汽“新四化”高端智能示范車(chē)型，榮威MARVEL X凝結(jié)了上汽在新能源、互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域的最新成果，擁有4秒破百、500公里超強(qiáng)續(xù)航以及全系十二大豪華科技標(biāo)配等叫板特斯拉的超能實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了比肩豪華車(chē)的駕馭感受。

在營(yíng)銷(xiāo)上，我們率先提出了新零售服務(wù)體系，其實(shí)，不管是怎樣的營(yíng)銷(xiāo)模式，我們歸結(jié)于一種就是以客戶(hù)為主，便于客戶(hù)更好的了解這款車(chē)，提供客戶(hù)更多的方式方法來(lái)購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)?？蛻?hù)想看這輛車(chē)，他可以通過(guò)各式各樣的方法來(lái)看到，不管是在線上還是線下。所以說(shuō)你會(huì)看到，我們打造了上汽榮威APP，線下有上汽榮威智能廣場(chǎng)，同時(shí)我們還舉辦了很多有意思的活動(dòng)，比如克萊因藍(lán)快閃秀、科創(chuàng)嘉年華、粉絲內(nèi)享會(huì)等，建立了一套直接和用戶(hù)握手的全新溝通渠道。

比如在上汽榮威APP里面，我們的領(lǐng)導(dǎo)都有關(guān)注，經(jīng)常第一時(shí)間看我們大威發(fā)的帖子，收集問(wèn)題以及反饋問(wèn)題，并且做出在產(chǎn)品上或者營(yíng)銷(xiāo)上一些適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。

EV知道：一二線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較飽和很激烈，我們?cè)谇郎厦嬗惺裁磩?dòng)作？

莫志杰：今年一季度新能源的銷(xiāo)量大概在1.6萬(wàn)，同比增長(zhǎng)了近20%。也就是說(shuō)整個(gè)銷(xiāo)量還是比較穩(wěn)定的，那么基于你剛剛講的一個(gè)就是說(shuō)，在二三三四線城市的話，首先第一點(diǎn)我們想更可能的把新能源這個(gè)產(chǎn)品，更加大地輻射到廣大的三四線城市。我們知道，新能源市場(chǎng)是需要科普，需要培養(yǎng)的，現(xiàn)在我們一線限牌城市對(duì)我們的新能源汽車(chē)已經(jīng)接受度非常高了，接下來(lái)就是讓更大范圍的三四線城市的消費(fèi)者，體驗(yàn)到我們的新能源汽車(chē)，并且愛(ài)上我們的新能源汽車(chē)。

其實(shí)我們分析過(guò)在三四線城市可能對(duì)于新能源的產(chǎn)品使用，包括電動(dòng)車(chē)，各種汽車(chē)的使用，它的條件可能比一二線城市更加好一點(diǎn)，就是它基本上都有固定的車(chē)位，而且它的固定車(chē)位的成本相較于一二線城市要低很多，所以說(shuō)我們覺(jué)得這一塊的前景和市場(chǎng)空間還是非常大。

我舉個(gè)例子，比如說(shuō)我們那款榮威Ei5，就是是續(xù)航里程420公里的休旅車(chē)，它的后備廂的空間非常大，這個(gè)是非常適合三四線城市的家庭單位出行使用的車(chē)輛，這是第一點(diǎn)。

第二個(gè)，我們?cè)谝欢€城市的城市剛需客戶(hù)宣傳420公里的長(zhǎng)續(xù)航的這個(gè)點(diǎn)，一二線城市的消費(fèi)者是接受的，但是在三四線城市沒(méi)有任何的概念，因?yàn)樗麑?duì)于新能源車(chē)首先是空白的認(rèn)知，他沒(méi)有任何概念。那么我們這個(gè)時(shí)候，就要跟三四線城市的消費(fèi)者算一筆經(jīng)濟(jì)賬，我們這輛車(chē)相當(dāng)于用電的，相當(dāng)于三元就可以開(kāi)一天，三元人民幣就可以開(kāi)一天，因?yàn)槿_(kāi)50公里。三四線城市我們來(lái)幫消費(fèi)者老百姓算一筆經(jīng)濟(jì)賬，可以讓廣大消費(fèi)者更加好的來(lái)理解我們新能源車(chē)的一個(gè)使用。

EV知道：就會(huì)省很多。

莫志杰：省很多很多，如果你開(kāi)一年的話，相當(dāng)于基本上油費(fèi)你算200塊錢(qián)一年可以省四五萬(wàn)五六萬(wàn)，真的是可以省很多。

EV知道：咱們?cè)诠蚕砥?chē)這一塊有沒(méi)有過(guò)一些布局？

莫志杰：我們上汽集團(tuán)旗下有一個(gè)EVCARD，基本上在整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)都會(huì)有，我們現(xiàn)在目前的話有Ei5跟ERX5，這是我們上汽旗下的EVCARD的，它會(huì)在幾個(gè)重要的商城或者是重要的地標(biāo)會(huì)停幾輛車(chē)，基本上模式都是非常成熟先進(jìn)的模式，特別是在機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站非常多的車(chē)輛，我們上汽已經(jīng)在這方面進(jìn)行布局，包括我們?cè)谏掀鲂袑用嬉蚕淼莱鲂校覀円沧隽艘粋€(gè)比較完整的出行產(chǎn)業(yè)鏈布局都有。

EV知道：今年還會(huì)有什么新的車(chē)型嗎？

莫志杰：今年話可能就是Marvel  X的PRO版，RX8四驅(qū)穿越版，以及全新i5 GL。