[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)海外媒體報道，保時捷已批準將首款電動汽車Taycan的年產(chǎn)能擴大一倍的方案，屆時Taycan的年產(chǎn)能將由每年2萬輛增加至每年4萬輛。據(jù)悉，Taycan第一年的產(chǎn)量已經(jīng)被預(yù)訂完畢。
根據(jù)此前的報道，Taycan預(yù)計將于今年9月在法拉克福車展上展出量產(chǎn)版車型，屆時將擴大投放范圍，預(yù)計2020年進入中國市場。入門的Taycan版本起售價預(yù)計在90000美元左右（約合人民幣62萬元），Taycan 4S起售價則高于90000美元，而Turbo版本車型定價超過130000美元（約合人民幣90萬元）。
保時捷Taycan量產(chǎn)版的設(shè)計保留了概念車絕大部分設(shè)計元素。車身前艙低矮，且擁有富于動感的流線造型。大燈內(nèi)嵌車身前側(cè)兩端，內(nèi)部的日間行車燈采用保時捷標志性的四點造型，傳統(tǒng)的中網(wǎng)消失不見，下包圍采用較大的開孔為內(nèi)部提供冷卻氣流。
動力方面，保時捷Taycan搭載了兩臺永磁同步電機，未來將提供三種馬力輸出車型可選，分別為408馬力、544馬力和680馬力。新車的動力源則是由一塊鋰電池組所提供，該車的NEDC工況續(xù)航里程超過500km。得益于保時捷800V高壓快充設(shè)備，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能方面，保時捷Taycan的0-100km/h加速時間小于3.5秒，0-200km/h加速時間不到12秒。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
保時捷Taycan將基于純電動車J1生產(chǎn)平臺打造，開發(fā)新平臺用來制造電動車，相比使用傳統(tǒng)燃油車平臺，在結(jié)構(gòu)上特別是內(nèi)飾空間上，有著先天設(shè)計優(yōu)勢。同時，也不用去妥協(xié)的適應(yīng)燃油車平臺結(jié)構(gòu)來調(diào)整電池布局，在提升電池能量密度上，也同樣有設(shè)計優(yōu)勢。
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