[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)外媒報道，寶馬電動動力傳動系統(tǒng)研發(fā)部副總裁Stefan Juraschek宣稱，將為新款寶馬iX3和i4搭載第五代電動動力傳動系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設(shè)計極為緊湊，將電動機、變速箱及功率電子件組成一個高度集成的電動驅(qū)動部件，占用的空間遠(yuǎn)小于早前車型三個獨立部件的總體積。
寶馬iX3預(yù)定界面
新款電動動力傳動系統(tǒng)具有兼容性，該款設(shè)備在調(diào)整后可適配不同的安裝空間及車輛要求。此外，車載動力電池可匹配第五代模塊化電芯，使得新款電動動力傳動系統(tǒng)能適用于各類車輛架構(gòu)。
寶馬i4概念車
由于電動汽車巨大的車載電池占用大量的空間，損耗了電動汽車較大的車體空間，并且還會比傳統(tǒng)燃油車增加了更多的車身重量。因此，在設(shè)計電動動力系統(tǒng)時，務(wù)必要確保其體積盡可能地緊湊。而寶馬的這款第五代電動動力傳動系統(tǒng)，就大大縮小了體積有效的節(jié)省了空間。
在全球早已大規(guī)模發(fā)展新能源汽車的趨勢下，傳統(tǒng)德系車企在這方面的發(fā)展確實落后其他車企，不過寶馬近期在新能源上的動作頻頻，后續(xù)或憑借技術(shù)以及產(chǎn)品上的優(yōu)勢，實現(xiàn)更多的新能源產(chǎn)品布局。
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