[ EV知道 行業(yè) ]9月的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售達(dá)到9.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)70%,創(chuàng)歷史新高。同時(shí),在9月份純電和插混車(chē)型的銷(xiāo)量同比均出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。并且2018年1-9月新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)近1倍,并已超越2017年新能源汽車(chē)全年總銷(xiāo)量。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì),到2018年底新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或能達(dá)到90萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē)成為本月乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)主力
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量曲線圖
2018年新能源乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅的特征,1月份的新能源乘用車(chē),銷(xiāo)量達(dá)到31638臺(tái),同比增長(zhǎng)483%。因?yàn)榇汗?jié)因素,今年2月2.9萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量略有小幅下滑。
3月政策明朗后的銷(xiāo)量暴增到5.57萬(wàn)臺(tái),4月進(jìn)一步拉升到7.2萬(wàn)臺(tái),5月拉升到9.2萬(wàn)臺(tái),6月又因補(bǔ)貼新政的實(shí)施回落到7萬(wàn)臺(tái),7月保持在7萬(wàn)臺(tái)水平,8月開(kāi)始小幅回升到8.4萬(wàn)臺(tái),同比2017年7月增漲了60%。
今年9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量9.9萬(wàn)臺(tái),相對(duì)于17年的9月的走勢(shì)增速仍達(dá)到70%,體現(xiàn)了新能源乘用車(chē)在政策明朗后的階段性發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。
9月傳統(tǒng)燃油車(chē)零售雖然環(huán)比略有增長(zhǎng),但同比增速為-14 %,與新能源車(chē)的增長(zhǎng)情況形成鮮明的對(duì)比。新能源車(chē)與燃油車(chē)雙積分政策的實(shí)施效果凸顯,車(chē)企為降低傳統(tǒng)車(chē)油耗的發(fā)展新能源車(chē)熱情很高,也推動(dòng)了新能源車(chē)的產(chǎn)品極大豐富。
此外,曾經(jīng)油耗負(fù)積分大戶中的長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主力傳統(tǒng)車(chē)企在新能源方面的加速推進(jìn),為新能源車(chē)發(fā)展貢獻(xiàn)較大力量。
插電混動(dòng)、純電動(dòng)車(chē)型均出現(xiàn)較高漲幅
純電動(dòng)汽車(chē)與插電混動(dòng)銷(xiāo)量對(duì)比 |
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類(lèi)型 |
9月份銷(xiāo)量(輛) |
同比增長(zhǎng) |
環(huán)比增長(zhǎng) |
2018年1-9月總銷(xiāo)量(輛) |
同比增長(zhǎng) |
純電動(dòng)汽車(chē) |
72836 |
60% |
25% |
435876 |
76% |
插電混動(dòng)汽車(chē) |
25831 |
104% |
-1% |
170147 |
167% |
分析純電動(dòng)汽車(chē)在本月快速增長(zhǎng)的原因:近幾月新能源乘用車(chē)呈現(xiàn)插混走強(qiáng)特征。9月插電混動(dòng)同比增速為104%,但環(huán)比第一次出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。但9月的純電動(dòng)車(chē)型同比60%環(huán)比25%的增速。
威馬EX5
1、9月份上市了包括榮威MARVEL X、秦Pro EV、軒逸·純電和威馬EX5等在內(nèi)的共9款純電動(dòng)車(chē)型,這些新上市的純電動(dòng)車(chē)型中有多款車(chē)型屬于關(guān)注度較高的熱門(mén)車(chē)型,為純電動(dòng)汽車(chē)在本月的銷(xiāo)量做出了一定的貢獻(xiàn)。
2、受?chē)?guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》因素的影響,多地區(qū)均發(fā)布了將運(yùn)營(yíng)車(chē)輛逐漸替換為純電動(dòng)車(chē)型。其中除了公交車(chē)以外,還包括出租車(chē)、共享汽車(chē)和部分網(wǎng)約車(chē)。這些方面的車(chē)輛替換或新增的大批量純電動(dòng)車(chē)型,能夠快速的拉高銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
比亞迪銷(xiāo)量蟬聯(lián)第一,純電動(dòng)和插電混車(chē)型平分秋色
2019年將實(shí)行雙積分制,為了保障新能源積分的達(dá)標(biāo),各個(gè)車(chē)企在新能源車(chē)型研發(fā)上都加大了力度。從車(chē)企的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖中可以看出,各個(gè)車(chē)企的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均處于上升的態(tài)勢(shì)。
九月份排在前三位的分別是比亞迪、北汽新能源和上汽集團(tuán)。其中比亞迪9月比亞迪新能源車(chē)型銷(xiāo)量共25019輛,同比增長(zhǎng)121%,依舊蟬聯(lián)銷(xiāo)量榜第一。其中,比亞迪純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為12120輛,混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為12899輛。
此外,2018年前三個(gè)季度,比亞迪新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為135337輛,在全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行中同樣排名第一。并且比亞迪品牌從整體產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上來(lái)看,其2018年度的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在總銷(xiāo)量中占比近40%,新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)占比正在快速向市場(chǎng)發(fā)展方向靠攏。
比亞迪的這一現(xiàn)象,也代表了中國(guó)的車(chē)企的一個(gè)發(fā)展方向,就是逐步發(fā)展新能源汽車(chē),最終向一個(gè)均衡的方向發(fā)展。
九月共有13款新能源車(chē)型上市
在成都車(chē)展過(guò)后的九月,仍有大批量新能源車(chē)型逐步上市。本月共上市純電動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型13款。每一個(gè)新上市的車(chē)型,未來(lái)必定為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量帶來(lái)一定的影響。
9月份新上市新能源車(chē)型 |
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車(chē)型 |
類(lèi)型 |
上市時(shí)間 |
補(bǔ)貼后起售價(jià)格(萬(wàn)元) |
寶馬X1插混版 |
SUV |
9月1日 |
36.98 |
沃爾沃XC90插混版 |
SUV |
9月7日 |
92.18 |
威馬EX5 |
純電動(dòng)SUV |
9月10日 |
18.655(補(bǔ)貼前) |
長(zhǎng)安CS75 PHEV |
SUV |
9月12日 |
16.58 |
寶駿E200 |
微型車(chē) |
9月19日 |
4.98(廣西地區(qū)) |
奔騰X40 EV400 |
SUV |
9月19日 |
10.98 |
2019款GS4 PHEV |
SUV |
9月20日 |
16.38 |
秦Pro EV |
純電動(dòng)轎車(chē) |
9月20日 |
16.99 |
秦Pro DM |
插電混動(dòng)轎車(chē) |
9月20日 |
14.99 |
伊蘭特EV |
轎車(chē) |
9月22日 |
13.225 |
軒逸·純電 |
轎車(chē) |
9月25日 |
15.9 |
瑞虎3xe 480 |
純電動(dòng)SUV |
9月25日 |
9.38 |
榮威Marvel X |
純電動(dòng)SUV |
9月30日 |
26.88 |
榮威Marvel X
比亞迪秦Pro DM
此外,從上市的13款車(chē)型中,單SUV車(chē)型就占據(jù)了8款。購(gòu)買(mǎi)者的需求決定產(chǎn)品研發(fā)方向,由此推斷目前消費(fèi)者喜好車(chē)型以SUV車(chē)型為主,這與消費(fèi)者對(duì)燃油版車(chē)型的喜好基本相同,這一現(xiàn)象同樣也說(shuō)明了新能源市場(chǎng)逐漸的常態(tài)化。(數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì);部分圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò))
由補(bǔ)貼政策退坡和整體車(chē)市淡季的雙影響過(guò)后,新能源汽車(chē)市場(chǎng)和整體汽車(chē)行業(yè)也出現(xiàn)了雙回暖,新能源汽車(chē)在本月的回升幅度尤其明顯。這一現(xiàn)象給了車(chē)企向新能源轉(zhuǎn)變的信心,也說(shuō)明了人們對(duì)新能源車(chē)型的接受度越來(lái)越高。
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