日韩欧美日韩欧美,51久久久,婷婷丁香成人社区1区2区

EV知道 > 資訊 > 正文

固態(tài)電池現(xiàn)狀充電效率與壽命無明顯優(yōu)勢

2018 年 08 月 22 日 15 : 25 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞來源：EV知道

[ EV知道資訊 ]近日，有外媒報道，德國能源與氣候研究院發(fā)布了一篇論文，內(nèi)容中主要提到固態(tài)電池的研發(fā)進展的結(jié)論顯示，這項新的電池技術(shù)與當(dāng)前的鋰電池技術(shù)相比并不具備明顯優(yōu)勢。

固態(tài)電池現(xiàn)狀充電效率與壽命無明顯優(yōu)勢

這份研究報告中聲稱固態(tài)電池的充電效率并不比當(dāng)前的鋰電池高太多，在同能量密度下，固態(tài)電池的充電時間也要在1小時左右，但當(dāng)前的鋰電池也具備同樣的充電效率。

另外在電池壽命方面，固態(tài)電池在完整充放電500次之后還能保持84%的使用壽命，數(shù)據(jù)同樣與當(dāng)前的電池技術(shù)基本相符。

但報告中也提到，在固態(tài)電池中電極吸收離子的效率更高，雖然目前的充電效率并不算理想，但仍具備開發(fā)空間。

固態(tài)電池現(xiàn)狀充電效率與壽命無明顯優(yōu)勢

但是行業(yè)最為關(guān)注的固態(tài)電池能量密度的問題，報告中并沒有提及到相關(guān)的信息。根據(jù)此前報道，固態(tài)電池的能量密度將是鋰離子電池的三倍。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

本文內(nèi)容為EV知道（）編輯或翻譯，轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明來源。

動力電池固態(tài)電池新能源汽車電動汽車

共14條評論 | 共13位用戶參與

0 / 5000 字

發(fā) 布

根據(jù)《中國制造2025》中的技術(shù)目標(biāo)，到2020年鋰電池單體能量密度將達到300Wh/kg，2025年能量密度達到400Wh/kg，所以固態(tài)電池技術(shù)仍然是目前全球最為關(guān)注的發(fā)展方向。