[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)外媒援引知情人士表示，吉利集團旗下的曹操專車和上汽集團旗下的電動汽車租賃服務(wù)公司EvCard，分別計劃尋求4.37億美元和2.92億美元的外部融資，以推動其增長。
據(jù)三位消息人士稱，吉利集團旗下的曹操專車計劃在新一輪融資中籌集至多30億元人民幣（約合4.37億美元），整體估值約為30億美元。
而另外的一位知情人士透露，上汽集團旗下的電動汽車租賃服務(wù)公司EvCard也在考慮從外部投資者那里籌集約20億元（約合2.92億美元）的資金。對此報道，曹操專車和EvCard都尚未置評。
曹操專車和EvCard這兩個平臺都聲稱自己是中國首個提供新能源汽車共享服務(wù)的平臺。曹操專車稱，它目前在中國25個城市運營，擁有1.6萬輛新能源汽車；而EvCard稱，其在62個城市運營，使用的汽車超過2.7萬輛。
公開數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車行業(yè)至3月底，多達102家公司生產(chǎn)了355種不同類型的電動、混合動力和燃料電池汽車。而需要大量車型的共享出行公司，成為了新能源汽車最好的銷售渠道。
去年12月。EvCard與寶馬集團集旗下的ReachNow即時出行服務(wù)合作在成都推出了一項汽車共享服務(wù)。此共享服務(wù)首批投入100輛BMWi3電動汽車，收費方式為按時計費，每分鐘2元。
今年2月，滴滴出行也表示，將與比亞迪、福特、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟等12家汽車制造商建立電動汽車共享服務(wù)平臺。而神州租車在7月領(lǐng)投了新能源車企——長江汽車，未來可打造共享出行專用車型。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
共享汽車領(lǐng)域再次迅速發(fā)展之際，正值中國政府繼續(xù)推進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，以減少污染并推動尖端技術(shù)的發(fā)展之時。在這一形勢下，形成了新能源車企進入共享領(lǐng)域，共享出行公司涉足新能源汽車行業(yè)，或雙方互惠合作的的多種現(xiàn)象。
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