[ EV知道 圖說(shuō) ]還記得在網(wǎng)上有一段視頻：華裔車手董荷斌駕駛著P400e，挑戰(zhàn)“天門山”的99道彎和999個(gè)登山臺(tái)階，并且成功登頂。這其實(shí)不光對(duì)車手是一種挑戰(zhàn)，對(duì)車的性能來(lái)說(shuō)更是一種挑戰(zhàn)，既要擁有良好的操控，更要具備強(qiáng)大的扭矩，而這兩點(diǎn)也是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)所在。今天為大家?guī)?lái)的，就是這輛新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e（以下簡(jiǎn)稱P400e）的實(shí)拍。
外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)
小結(jié)：在外觀方面，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的變化更多的還是在細(xì)節(jié)上做了一些心思，讓整個(gè)車看起來(lái)更對(duì)得起它名字里的“運(yùn)動(dòng)”二字。
新款攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀上做了更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面變得更有科技感，也更加豪華。作為新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的入門車型，P400e在數(shù)據(jù)方面完全可以勝任，甚至在最大扭矩這一點(diǎn)上超越了另外兩款3.0T車型，僅次于SVR版本，這也都是托了電動(dòng)機(jī)的福，也使得這臺(tái)近2.5噸的龐然大物0-100km/h加速僅需6.7s。其實(shí)想入手?jǐn)垊龠\(yùn)動(dòng)版在城市里代步的用戶，偶爾想小小激烈駕駛一下的話，不妨可以看看這臺(tái)2.0T插電式混動(dòng)的P400e車型，相信也是不錯(cuò)的選擇哦~
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