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日前,因供應(yīng)商制造原因,車輛蓄電池充電器控制模塊的冷卻液隔板無法起到密封作用,冷卻液可能滲入到模塊內(nèi)部,導(dǎo)致模塊的電子部件損壞。
還記得在網(wǎng)上有一段視頻:華裔車手董荷斌駕駛著P400e,挑戰(zhàn)“天門山”的99道彎和999個登山臺階,并且成功登頂。這其實(shí)不光對車手是一種挑戰(zhàn),對車的性能來說更是一種挑戰(zhàn),既要擁有良好的操控,更要具備強(qiáng)大的扭矩。
近日,筆者從北京地區(qū)的三家4S店處了解到,路虎攬勝運(yùn)動P400e目前最高可優(yōu)惠10萬元。該車目前除一家店暫時(shí)無車外,其他兩家均有現(xiàn)車在售,顏色齊全,購車還將贈送充電樁,想要了解的朋友可以到店進(jìn)行試駕。
因部分車輛的燃油油位傳感器浮子與內(nèi)部管路可能產(chǎn)生干涉,儀表盤不能正確顯示前剩余燃油量。捷豹路虎(中國)投資有限公司向海關(guān)總署備案了召回計(jì)劃,從7月13日起,召回部分2018款新款攬勝運(yùn)動版P400e(插電式混
“路虎”這個詞,一直代表的都是豪華硬派SUV,而現(xiàn)在我想再加上一個詞,那就是“節(jié)能”。一個外表就看著很有噸位的車型怎么能與節(jié)能環(huán)保聯(lián)系到一起呢?