[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)美國(guó)一家媒體報(bào)道，底特律汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)DADA)宣布，2020年的北美車(chē)展（即底特律車(chē)展）將由原來(lái)的1月份轉(zhuǎn)至6月份舉辦，以更好地吸引汽車(chē)消費(fèi)者和廠商的參與。

北美車(chē)展調(diào)整至6月份，一方面告別了1月份冰天雪地的環(huán)境，同時(shí)能夠?qū)?月份的底特律景色，以及當(dāng)?shù)負(fù)碛械钠?chē)領(lǐng)導(dǎo)地位、發(fā)展和遺產(chǎn)呈獻(xiàn)給大家。另外，也會(huì)為一些上市時(shí)間與任何傳統(tǒng)車(chē)展都不同步的新產(chǎn)品打開(kāi)大門(mén)。密歇根州州長(zhǎng)里Rick Snyder表示：“把展會(huì)搬到夏季，既帶來(lái)了新的機(jī)遇，也為參會(huì)者帶來(lái)了新的體驗(yàn)?！?/p>

DADA表示，舉辦時(shí)間的改變還有助于汽車(chē)制造商節(jié)省資金，包括庫(kù)存成本可降低30％至40％。此外，6月份舉辦展覽會(huì)，參展商不再需要在感恩節(jié)、圣誕節(jié)和新年期間支付加班費(fèi)。

今年初梅賽德斯-奔馳、寶馬奧迪先后宣布將退出2019年的北美車(chē)展。并且，在2018年底特律車(chē)展上，捷豹、路虎、保時(shí)捷、沃爾沃、MINI、馬自達(dá)以及三菱等汽車(chē)品牌也未參加。一部分原因是車(chē)企的新產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏與時(shí)間不一致，還有高額的參展費(fèi)卻不能帶來(lái)預(yù)期的效果，因此選擇放棄。

隨著新能源技術(shù)和智能化發(fā)展引領(lǐng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，越來(lái)越多的車(chē)企更加側(cè)重消費(fèi)電子類(lèi)展會(huì)。如今，CES國(guó)際消費(fèi)電子展受到越來(lái)越多的車(chē)企和媒體關(guān)注，參展過(guò)的品牌包括奔馳、寶馬、奧迪本田、豐田、三菱、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特等國(guó)際知名大品牌，以及拜騰、小鵬汽車(chē)等國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力。

傳統(tǒng)的車(chē)展面臨著巨大的壓力，因?yàn)槠?chē)制造商正在嘗試其他方式來(lái)引入新產(chǎn)品，并給公眾留下深刻印象。DADA正在進(jìn)行功能評(píng)定，重新定義什么是車(chē)展，以及它如何能吸引汽車(chē)制造商，國(guó)際媒體和客戶(hù)。

據(jù)了解，“重新包裝”的底特律車(chē)展有望增加“移動(dòng)式展覽中心”，增加戶(hù)外展廳，并吸納戶(hù)外音樂(lè)會(huì)和車(chē)輛廣場(chǎng)展示等元素。此外，在市中心繁忙的公園附近增加展示空間，在停車(chē)場(chǎng)增加試駕課程等。使得車(chē)展看起來(lái)更像是一個(gè)嘉年華。

展會(huì)主辦方希望幫助汽車(chē)制造商更好地展示其車(chē)輛的技術(shù)和性能，并與拉斯維加斯的CES展會(huì)和英格蘭的古德伍德速度節(jié)一樣，創(chuàng)造一個(gè)室內(nèi)外慶典。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))