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吉利旗下飛行汽車明年量產(chǎn) 采用混合動力系統(tǒng)

2018 年 07 月 20 日 15 : 59 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,被吉利收購的飛行汽車制造商Terrafugia公司宣布,其旗下Transition飛行汽車首批量產(chǎn)車型將在明年投產(chǎn)。該飛行汽車將搭載由內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),搭配磷酸鐵鋰電池組,可實(shí)現(xiàn)空中續(xù)航640km。

吉利旗下飛行汽車明年量產(chǎn) 采用混合動力系統(tǒng)

Terrafugia總部位于美國麻薩諸塞州,是由5個美國麻省理工大學(xué)的畢業(yè)生于2006年創(chuàng)立,于2017年被浙江吉利全資收購。

2009年Terrafugia發(fā)布了第一款飛行汽車Transition,又于3年后發(fā)布了Transition 的迭代版本車型,可以實(shí)現(xiàn)空中續(xù)航 640km,最高時速160km/h,機(jī)翼可折疊可自動展開等。

吉利旗下飛行汽車明年量產(chǎn) 采用混合動力系統(tǒng)

Transition飛行汽車正式被描述為“適于在路面行駛的飛機(jī)“。當(dāng)機(jī)翼展開時,Transition可以像飛機(jī)一樣飛行。在地面時,這些機(jī)翼折疊到側(cè)面,就像汽車一樣在路上合法駕駛。該飛行汽車不能達(dá)到垂直起飛和降落,只能選擇在機(jī)場起飛,不過Terrafugia的TF-X和TF-2概念飛行汽車可以做到垂直起降。

吉利旗下飛行汽車明年量產(chǎn) 采用混合動力系統(tǒng)

即將用于量產(chǎn)的Transition版本在動力、加速、內(nèi)飾、安全性和空中配套方面進(jìn)行了全方位地升級,包括混動引擎(磷酸鐵鋰電池)、飛行加速、更舒適地乘坐體驗(yàn)和更大的行李空間。安全帶/氣囊/三后視攝像頭成像效果改進(jìn)以及引入了  Dynon 的飛行信息系統(tǒng)和 BRS 公司的降落傘系統(tǒng)。Terrafugia稱,這些調(diào)整旨在同時滿足FAA適航和NHTSA的上路認(rèn)證。

吉利旗下飛行汽車明年量產(chǎn) 采用混合動力系統(tǒng)

據(jù)悉,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)在去年認(rèn)證了Terrafugiar旗下的產(chǎn)品,Transition即將成為美國第一輛獲得上路許可證的飛行汽車。

此外,在今年2月初吉利汽車開始了試制車間項(xiàng)目改造的招標(biāo),目的是進(jìn)行一個“T項(xiàng)目“(命名取自Terrafugia首字母),這就意味著吉利的飛行汽車項(xiàng)目最快有望在年內(nèi)開啟試制。但在中國對于飛行汽車上路許可的情況,目前中國民航局已為廣州某公司生產(chǎn)的飛行汽車成立專門審定小組,相關(guān)審定標(biāo)準(zhǔn)討論正在進(jìn)行中。若標(biāo)準(zhǔn)制定完成,將會對中國的飛行汽車發(fā)展起到了促進(jìn)的作用。

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