[ EV知道 行業(yè) ]近日，朋克汽車的全球核心重點(diǎn)供應(yīng)商戰(zhàn)略合作大會(huì)在御捷集團(tuán)總部無錫召開，吸引了包括西門子、博世、法雷奧等在內(nèi)的來自全球的100多家優(yōu)秀供應(yīng)商參加。優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈體系是品質(zhì)造車的強(qiáng)力保障，這位行業(yè)“新手”向外界傳遞著“將品質(zhì)造車進(jìn)行到底”的決心。

2017年，中國小微型電動(dòng)汽車行業(yè)銷量再創(chuàng)新高，但是始終難以擺脫產(chǎn)品質(zhì)量低、同質(zhì)化嚴(yán)重的形象標(biāo)簽，這也是很多人不看好小微型電動(dòng)汽車“轉(zhuǎn)正”的一大重要原因。隨著城市化進(jìn)程加速、消費(fèi)升級(jí)時(shí)代的到來，小微型電動(dòng)汽車行業(yè)急需實(shí)現(xiàn)從“制造”到“質(zhì)造”的轉(zhuǎn)變。

目前，中國小微型電動(dòng)汽車的發(fā)展一直受制于遲遲未出臺(tái)的“國家標(biāo)準(zhǔn)”。御捷集團(tuán)以“小型、安全、輕量、環(huán)?！盀楹诵脑燔嚪结?，是新國標(biāo)的推動(dòng)者、參與者和踐行者。早在幾年前，御捷集團(tuán)就開始針對(duì)預(yù)判的新國標(biāo)全面布局產(chǎn)品線，完成了新國標(biāo)要求的動(dòng)力儲(chǔ)備需求、正側(cè)安全碰撞測(cè)試、車身尺寸等要求，為其他車企實(shí)現(xiàn)2.0產(chǎn)業(yè)升級(jí)，踐行“品質(zhì)革命”提供了很好的范本。

御捷集團(tuán)黨委書記、董事長、河北新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張立平先生

2018年，御捷集團(tuán)明確提出第二個(gè)十年戰(zhàn)略目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)小型純電動(dòng)汽車品類銷量全球第一。董事長張立平表示：發(fā)展模式上，御捷將全面向“以市場(chǎng)品牌為導(dǎo)向、關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)、注重用戶體驗(yàn)、打造品牌溢價(jià)能力”的高效發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?！边@與“品質(zhì)革命”國家制造精神不謀而合。

汽車作為最為復(fù)雜的產(chǎn)品之一，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈管理顯得尤為重要。相對(duì)于沉淀多年的傳統(tǒng)車企來說，朋克汽車如何在供應(yīng)鏈上突破，是其實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、打造精品電動(dòng)汽車的關(guān)鍵?？缃缛诤希蛟煲粭l創(chuàng)新型供應(yīng)鏈。作為一臺(tái)智能硬件，智能電動(dòng)汽車大概有70%的價(jià)值是供應(yīng)鏈提供的。作為一個(gè)以“跨界創(chuàng)新”為主打的新生代品牌，朋克汽車宣稱將圍繞動(dòng)力、材料、結(jié)構(gòu)、智能等進(jìn)行的顛覆式創(chuàng)新。那么，打造一個(gè)國際化的、擁有前沿科技的、開放性、創(chuàng)新型的供應(yīng)鏈平臺(tái)勢(shì)在必行。

此次參加供應(yīng)商大會(huì)的全部為全球一流汽車供應(yīng)商和國內(nèi)自主汽車品牌供應(yīng)商

例如，針對(duì)智能電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等核心關(guān)重零部件，朋克汽車將著重選擇國內(nèi)外的知名供應(yīng)商開展深度合作，如德國博世、西門子、法雷奧等。

博世:

博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、熱力技術(shù)和安防系統(tǒng)等。

西門子:

西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國家，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。

法雷奧:

法雷奧是一家專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán)，是世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一，在汽車動(dòng)力總成、節(jié)能減排和電子新能源等方面有獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

除了以上三家知名的供應(yīng)商外，朋克汽車也吸引了許多優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商參與了此次會(huì)議。

格雷博:

格雷博成立于2010年，其產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋新能源領(lǐng)域電機(jī)本體和電機(jī)驅(qū)動(dòng)全套系統(tǒng)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)服務(wù)，推出擁有“三高”特征（即高性能、高效率和高功率密度）的交流電機(jī)、電機(jī)控制器和電力電子設(shè)備，可以根據(jù)客戶需求定制并聯(lián)輕混、串聯(lián)輕混、深度混合以及純電動(dòng)全套系統(tǒng)。

萬向集團(tuán):

萬向以汽車零部件制造和銷售為主業(yè)，是中國汽車零部件制造代表企業(yè)之一。1999年，萬向開始布局清潔能源，大力發(fā)展電池、電動(dòng)汽車、天然氣發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)，累計(jì)投入數(shù)十億元。近年來，萬向與多家擁有國際先進(jìn)技術(shù)的美國清潔能源企業(yè)開展合作，與上汽合作生產(chǎn)新能源客車，Karma汽車與寶馬公司達(dá)成重要合作伙伴關(guān)系。

國能電池:

北京國能電池科技股份有限公司，擁有著中國鋰電池創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，是致力于鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的新能源高新技術(shù)企業(yè)。國能電池具有高性能鋰離子電池生產(chǎn)線六條，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20億安時(shí)產(chǎn)能。產(chǎn)品長壽命軟包裝磷酸鐵鋰離子電池具有全球領(lǐng)先的優(yōu)異性能。

天能集團(tuán):

天能集團(tuán)，中國動(dòng)力電池生產(chǎn)商，成立于1986年，地處浙江長興。主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動(dòng)力電池、電動(dòng)車用電子電器及風(fēng)能及太陽能儲(chǔ)能電池的研發(fā)、制造和銷售。2007年6月11日，集團(tuán)在香港聯(lián)交所主板上市，正式進(jìn)軍國際資本市場(chǎng)，集團(tuán)現(xiàn)已發(fā)展成為擁有20家國內(nèi)全資子公司，3家境外公司。

faceui:

faceui是一家專注于手機(jī)系統(tǒng)、APP應(yīng)用、智能家居等移動(dòng)領(lǐng)域的UI設(shè)計(jì)公司，公司堅(jiān)持以用戶體驗(yàn)為核心，科學(xué)創(chuàng)新的理念為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，為國內(nèi)外知名企業(yè)提供Research （用戶調(diào)研）、 UE（交互設(shè)計(jì)）、GUI（視覺設(shè)計(jì)）、Usability（可用性測(cè)試）為一體的整合性專業(yè)界面設(shè)計(jì)服務(wù)方案。

facecar:

facecar是由國內(nèi)百余位車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的頂級(jí)用戶體驗(yàn)專家所構(gòu)成的，具有影響力和前瞻性的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)創(chuàng)新平臺(tái)。主要通過組織專業(yè)研討會(huì)、高峰論壇、創(chuàng)建研究院、持續(xù)輸出行業(yè)研究報(bào)告等方式，進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)創(chuàng)新前瞻研究，并為車聯(lián)網(wǎng)落地的現(xiàn)實(shí)問題提供可行性體驗(yàn)咨詢解決方案。

Recodeal:

蘇州瑞可達(dá)連接系統(tǒng)股份有限公司是一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電子元件及組件、光電連接器、傳感器、線束組件、北斗/GPS模塊和終端的國家高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品分為連接器類、線纜組件類、系統(tǒng)模塊類等，廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)通信、電動(dòng)汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療設(shè)備、軌道交通裝備、軍工設(shè)備等領(lǐng)域。

亞太股份:

浙江亞太機(jī)電股份有限公司公司致力于開發(fā)、生產(chǎn)、銷售整套汽車制動(dòng)系統(tǒng)，主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車制動(dòng)系統(tǒng)，目前涵蓋了100多個(gè)系列500多個(gè)品種的汽車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)、汽車新材料應(yīng)用制動(dòng)部件產(chǎn)品，可以為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統(tǒng)化和模塊化配套。

本次會(huì)議吸引了來自全球各地的知名供應(yīng)商參與

品質(zhì)革命，根在質(zhì)量，如果只是簡單粗暴的做一個(gè)“汽車裝配廠”，那無異于自毀前程。據(jù)悉在供應(yīng)商的選擇上，朋克汽車將以“高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、高創(chuàng)新科技、高協(xié)作共贏”的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持圍繞汽車制造核心供應(yīng)商圈， 精選具備豐富制造經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。朋克汽車還會(huì)對(duì)供應(yīng)商提供了一套公平、公正、公開的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，從產(chǎn)品核心研發(fā)能力、質(zhì)量體系、成本控制三大環(huán)節(jié)進(jìn)行，拒絕粗制濫造。為滿足國際化市場(chǎng)的需要，在供應(yīng)鏈的管理上將按照對(duì)標(biāo)國際的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來打造供應(yīng)鏈體系，嚴(yán)格確保質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定性。

目前，國家大力倡導(dǎo)脫虛向?qū)崳磺袑?shí)際的追求短平快的利益無法實(shí)現(xiàn)中國制造的“品質(zhì)革命”。汽車行業(yè)是一個(gè)極為復(fù)雜精密的行業(yè)，“PPT造車”最終只是曇花一現(xiàn)。在中國小微型電動(dòng)汽車領(lǐng)域，朋克能否將精品路線完美演繹，需要做好持久戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。