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  ?smart展示智能座艙及智能駕駛最新研發(fā)成果

  近日，在“smart研發(fā)靈感開放日”上，smart研發(fā)團(tuán)隊(duì)核心成員正式呈現(xiàn)smart在智能駕駛，智能座艙，安全性能，電子電器，潮趣共創(chuàng)等領(lǐng)域的最新研發(fā)成果和未來布局。

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  預(yù)計(jì)將于2024年上市 北汽與華為合作研發(fā)新車

  近日，我們獲悉，北汽正在與華為聯(lián)合研發(fā)一款新車，預(yù)計(jì)2024年上市。根據(jù)發(fā)布的消息得知，這款車將改變此前北汽造車賣車，華為出技術(shù)的合作模式，采用與問界類似的 “華為智選” 模式，在華為的門店進(jìn)行銷售。

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  因軟件研發(fā)速度緩慢 保時捷純電Macan確定推遲至2024年亮相

  近日，我們獲悉，因?yàn)檐浖邪l(fā)速度緩慢的影響，保時捷純電Macan將推遲至2024年亮相。

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  日產(chǎn)全新駕駛輔助技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 可應(yīng)對復(fù)雜駕駛環(huán)境

  日產(chǎn)一直以“另類”的路線在國內(nèi)發(fā)展，國內(nèi)的日產(chǎn)車型也部分延續(xù)了J-NCAP的評判標(biāo)準(zhǔn)，譬如油門誤踩系統(tǒng)、倒車誤踩系統(tǒng)等技術(shù)的延續(xù)，對低速安全駕駛尤為重視。4月25日，日產(chǎn)汽車公布了全新駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展。

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  吉利自主研發(fā)高效氫氣專用發(fā)動機(jī) 有效熱效率實(shí)測達(dá)到44%

  日前，我們從相關(guān)渠道獲悉到吉利自主研發(fā)的高效氫氣專用發(fā)動機(jī)取得重大突破的消息。據(jù)悉，高效氫氣專用發(fā)動機(jī)經(jīng)過實(shí)測后達(dá)到有效熱效率44%，吉利一舉創(chuàng)下行業(yè)最高記錄的壯舉。

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  飽和式投入千人百億 哪吒汽車在自主研發(fā)上動作頻頻

  近日，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇在接受媒體采訪時表示，哪吒汽車正有序推進(jìn)自主研發(fā)進(jìn)度，打造智能科技的核心競爭力。

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  中國品牌表現(xiàn)良好 中保研發(fā)布C-IASI 2020年測評結(jié)果

  近日，中保研發(fā)布了C-IASI 2020年測評結(jié)果研究報告。報告顯示，在2020年，C-IASI共完成23款車型的測試、發(fā)布，涵蓋中國、德系、美系、日系、韓系等市場主流品牌。

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  現(xiàn)代汽車·起亞與SK再次合作 將共同研發(fā)混動專用電池

  近日，現(xiàn)代汽車·起亞與SK Innovation宣布將共同研發(fā)混合動力汽車電池。未來，雙方將開發(fā)針對電動汽車而優(yōu)化的軟包電池，計(jì)劃將共同研發(fā)的新型電池應(yīng)用于2024年的現(xiàn)代汽車量產(chǎn)混動車型。

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  寶馬研發(fā)新一代電動車固態(tài)電池技術(shù) 2030年量產(chǎn)

  日前，我們從寶馬官方獲悉，寶馬集團(tuán)正在為“新世代”車型專門開發(fā)下一代電池技術(shù)。

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  現(xiàn)代推進(jìn)研發(fā)固態(tài)電池研究 計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

  日前，從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)代汽車正在加速推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)工作，并計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備固態(tài)電池的電動車，2027年部分批量生產(chǎn)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。