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  百公里電耗13.6度 榮威Ei5極限續(xù)航測試

  在對榮威Ei5進(jìn)行了一系列的性能測試之后，相信大家對它的行駛品質(zhì)方面有了一定的了解。但是作為一款能旅行的家用車，續(xù)航里程才是重中之重的考察項(xiàng)目。

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  噓頭還是實(shí)力？測試榮威Ei5電動(dòng)旅行車

  榮威Ei5自3月份上市之初就憑借著全球首款電動(dòng)旅行車的名頭走紅。人們對印象里“不出遠(yuǎn)門”的電動(dòng)車與旅行車的組合充滿了好奇，那么Ei5究竟是一輛怎樣的車呢？

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  優(yōu)惠幅度達(dá)3000元 榮威Ei5北京地區(qū)有現(xiàn)車在售

  談到榮威Ei5，相信大家都會(huì)想起“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車”。近日，筆者從北京地區(qū)的三家4S店處了解到，榮威Ei5 互聯(lián)網(wǎng)旗艦型車型目前最高可優(yōu)惠3000元。

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  純電續(xù)航超300公里 榮威Ei5“綠芯”技術(shù)解讀

  ?現(xiàn)今，全球汽車發(fā)展的趨勢已經(jīng)開始快速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)移，更多的車企將目光放到了新能源車型的身上。

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  電動(dòng)和旅行車更配？榮威Ei5設(shè)計(jì)亮點(diǎn)解析

  【EV視界原創(chuàng)設(shè)計(jì)解析】當(dāng)我站在上汽乘用車安亭設(shè)計(jì)中心入口處，看到SAIC DESIGN標(biāo)牌的時(shí)候，我忽然有一種奇怪的神圣感，就像一件藝術(shù)品被設(shè)計(jì)師精雕細(xì)琢成型之后，打上的烙印，是一份歸屬和自豪。