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1月28日,2021年春運正式開始。與此同時,北方正大面積遭受寒潮的嚴(yán)重影響。來勢洶洶的冷空氣,讓我國北方地區(qū)氣溫普遍“大跳水”。
在一系列國家支持政策的扶持下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近十年的發(fā)展,已經(jīng)取得顯著的成績,在全球市場都形成先發(fā)優(yōu)勢。
近日,中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,9月汽車市場銷量回升,產(chǎn)銷量均超過了250萬輛。其中,新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別為13.6萬輛和13.8萬輛,環(huán)比增長28.9%和26.2%,同比增長48%和67.7%,環(huán)比和同比漲幅明顯。在
8月27日,在iEV6E青春版上市發(fā)布會上,江淮新能源為慶祝建國70周年推出了獻(xiàn)禮版車型并公布其售價。iEV6E獻(xiàn)禮版獻(xiàn)禮價4.95-5.35萬元、iEV7S獻(xiàn)禮版獻(xiàn)禮價8.95-10.45萬元。
今日,在江淮新能源萬里公測第二季的活動上,江淮新能源正式對外發(fā)布,其全新的產(chǎn)品置換政策。車型涉及旗下所有產(chǎn)品。最大綜合優(yōu)惠高達(dá)1.5萬元。
5月28日,江淮新能源萬里公測第二季在合肥舉行發(fā)車儀式,正式開跑,首站目的地直指首都北京。本季活動的主角——江淮iEVS4將載著權(quán)威媒體和真實用戶,開啟一段長達(dá)數(shù)萬公里的公開測評之旅。
4月16日,安徽江淮汽車新能源乘用車營銷公司市場運營部副部長馮乾寶,在上海國際車展接受了EV知道專訪。
生活在一二線城市的市民,經(jīng)濟壓力越來越大。當(dāng)他們賺到一些錢計劃入手一輛新車時,卻猛然發(fā)現(xiàn)一塊車牌的費用已經(jīng)抵得上半輛車了。
日前,我們從江淮新能源官方獲悉到其2019年i系列車型的新品規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃,江淮新能源將在2019年推出包括iEVS4、iEVA50、iEV7S以及iEVA60在內(nèi)的4款i系列新品。
江淮新能源截止到2018年11月底,新能源汽車?yán)塾嬩N量突破10.6萬輛,不僅全國的新能源汽車銷量中占比頗高,并在全球新能源汽車品牌銷量排名中,也位居前列。