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今天是2019年10月16日（星期三），今天我們主要報(bào)道了比亞迪e1青春版正式上市，新車僅推出一款車型，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)為6.98萬(wàn)元。
日前，比亞迪e1青春版正式上市，新車僅推出一款車型，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)為6.98萬(wàn)元。同時(shí)，新車在快充模式下僅需12分鐘便可續(xù)航100km，30%-80%充電時(shí)間也僅需半小時(shí)。
比亞迪e1是e平臺(tái)旗下的首款車型，在金港國(guó)際賽車場(chǎng)，對(duì)比亞迪e1有了更進(jìn)一步的體驗(yàn)，全面體驗(yàn)了這款車在蛇形彎、麋鹿測(cè)試、制動(dòng)和繞樁等表現(xiàn)。
在一些一線城市我們經(jīng)常可以在路上看到新能源汽車，但在三四線城市卻鮮少看見(jiàn)，其中很大一方面原因自然是限牌限行等政策的引導(dǎo)所致，那么在三四線城市就不適合開新能源汽車嗎？
占車位不到一個(gè)車機(jī)倍棒空間實(shí)用還有誰(shuí)？
昨天520，我老公說(shuō)我?guī)е^(guò)了一個(gè)最騷氣的情人節(jié)……事情是這樣的——
那么既然提到了A00級(jí)電動(dòng)車，前段時(shí)間剛推出的比亞迪e1與推出后銷量一直保持不錯(cuò)的歐拉R1這兩款車就不得不拿出來(lái)說(shuō)說(shuō)了，下面我們就一起來(lái)看看這兩款車對(duì)比誰(shuí)更勝一籌。
在剛剛參加完比亞迪e1的試駕活動(dòng)不久，EV知道喜提了一輛e1高配版試駕車來(lái)作為一些文章和視頻的選題的制作素材。而本人分別對(duì)這款車進(jìn)行了高速和城市道路的電耗以及續(xù)航的測(cè)試，以對(duì)這款靈動(dòng)的小車有更進(jìn)一步的了解。
嚴(yán)格意義上，這款酷似F0的比亞迪e1已經(jīng)不是第一次舉辦試駕活動(dòng)。早在4月12日這款車型上市的當(dāng)天，就為媒體老師們提供了道路試駕的機(jī)會(huì)，給于試駕者的感受是優(yōu)越點(diǎn)并存。
4月12日，比亞迪e系列純電動(dòng)汽車e1正式上市，新車共推出四款車型，補(bǔ)貼后僅售價(jià)5.99萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元（“來(lái)電先享價(jià)”）。而我們有幸在第一時(shí)間得以試駕了該款車型。那么這款車型到底僅僅是又一款“占號(hào)神器”
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