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在這個提倡綠色出行、踐行可持續(xù)交通的新時代,純電動汽車未來扮演的角色越來越重要,北京現(xiàn)代“純電雙雄”的表現(xiàn)足夠精彩,再加上“智能科技”的加持讓我們對于智能汽車的諸多幻想成為現(xiàn)實。
剛剛過去的五四青年節(jié),B站因為一篇致新一代青年的演講詞《后浪》刷遍了社交圈平臺。作為當(dāng)代青年,他們“放蕩不羈愛自由”。在去年年底剛剛上市的北京現(xiàn)代昂希諾純電動,就是當(dāng)代年輕人“內(nèi)心世界”的體現(xiàn)。
2020年北京6萬個新能源指標已經(jīng)就位,接下來就是手持指標選車時間。在消費升級背景下,越來越多的消費者會選擇品牌力更強和品質(zhì)更高的合資純電車。
隨著市場下行和政策退坡,新能源汽車市場增速放緩,但我國未來新能源依然有廣闊空間。此前,純電動產(chǎn)品多屬政策導(dǎo)向催生,普遍存在續(xù)航短、冬季能耗高、電池控制隱患等情況,這是行業(yè)的短板,也是消費者面臨的痛點。
11月4日,北京現(xiàn)代昂希諾純電動正式上市,新車共推出3款車型,補貼后售價區(qū)間為17.28-19.88萬元。
今天是2019年11月4日(星期一),我們主要報道了比亞迪全新一代秦將于11月5日正式上市。新車已于今年的成都車展開啟預(yù)售,其中,全新秦EV共推出2款車型,預(yù)售價13.98-14.68萬元。
11月4日,北京現(xiàn)代昂希諾純電動正式上市,新車共推出3款車型,補貼后售價區(qū)間為17.28-19.88萬元。
11月1日,北京現(xiàn)代昂希諾純電動在北京798現(xiàn)代汽車文化中心“Re Style”設(shè)計品鑒會中亮相?,F(xiàn)代汽車特邀Reclothing Bank的設(shè)計師張娜前來參與。
日前,我們從官方獲悉,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾純電動將于11月4日正式上市,新車定位小型SUV,整體和海外版本一致,搭載來自寧德時代的容量為64.2kwh的三元鋰電池,NEDC續(xù)航里程可達500km。
近日,現(xiàn)代汽車公布其未來新能源產(chǎn)品規(guī)劃,計劃至2025年將會路續(xù)推出44款新能源汽車。未來推出的新能源車型包括MEV/PHEV、EV和FCEV等。