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日前，我們從相關渠道獲悉到在2010年推出的全球首款量產純電動車日產聆風或將停產的消息。
日前，有外媒曝光了日產2020款聆風的官圖。為了迎接聆風推出十周年，日產將為2020款聆風配備新的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，同時還會為該車新增多項功能以及配色。
2019東京車展上，日產聆風E-plus正式亮相。該車相比現(xiàn)款車型續(xù)航里程有所提升，可達570公里。
6月1日，日產聆風LEAF在深港澳車展正式亮相，作為全球銷量最好的傳電動車型，但至今未引入中國，此次車展上我們看到展出的左舵版車型。
在2019國際消費電子科技展（2019 CES）上，日產正式發(fā)布了聆風E-PLUS車型，新車在續(xù)航方面相較于現(xiàn)款車型有所提升，在日本JC08標準下，該車的續(xù)航里程超過450km。
據海外媒體報道，日產聆風E-Plus將于2019年1月初的CES消費電子展上正式亮相。根據此前的報道，新車的續(xù)航里程有可能突破500km。
我們從相關渠道獲悉，日產決定將會發(fā)布長續(xù)航版的聆風電動車，該車的電池容量將達到60kWh。據外媒消息，該車將于2019年1月初的CES消費電子展上正式亮相。根據此前的報道，新車的續(xù)航里程有可能突破500km。
11月30日，日產汽車在東京發(fā)布了全新聆風NISMO RC電動賽車，它主要用于在Formula E比賽以及世界各地的活動中展出。該車搭載兩部電動機，綜合最大功率為240kw，0-100km/h加速僅需3.4秒。
2019款日產Leaf的車輛到電網技術（V2G）獲得了澳大利亞頒發(fā)的“綠色創(chuàng)新（Green Innovation）”獎項。該款車型首次配置車輛到電網技術，用戶可以利用其車輛來平衡其家中用電，有助于調節(jié)電網的用電平衡。
近日，我們通過海外媒體了解到，位于美國加州圣何塞的美信集成產品公司（Maxim Integrated Products, Inc.）宣布，該公司生產的具備美國汽車安全完整性等級（ASIL）D級的電池監(jiān)控集成電路（IC）將搭載于
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